2025年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场举行。
作为行业内唯一七次参加阅兵的重卡企业，陕汽重卡本次受阅车辆目测超百辆，分列数个不同兵种受阅方队，在全国人民的注视下，承载着各种让人眼花缭乱的“大国重器”，一次次驶过观礼台，受到媒体普遍关注的同时，也被全民热议。
总结来看，这些承载“大国重器”的，同样也是“国之重器”。
因军而生“为国铸剑”，连续七次亮相阅兵
众所周知，1970年，首辆国产重型军用越野车延安250下线，改写了中国不能生产此类汽车的历史，填补了我军“有炮无车”的空白。自此，因军而生的陕汽，承担了众多国家重型军用越野汽车的研发和生产任务，生产的各类军车以出色的性能和优质的服务深受部队官兵赞扬。
图源：陕汽重卡
1984年，32辆延安250亮相新中国成立35周年阅兵式。自此，陕汽军车成为阅兵式上的“常驻嘉宾”，再也没有缺席之后任何一次国家重大阅兵活动。多年来，结合时代发展需求，陕汽立足“实战需要开发创新产品”的正向思维，遵循“生产一代、研发一代、储备一代”的3G研发体系，车辆历经数次升级换代，每次阅兵无一不是圆满完成承载“大国重器”的任务。算上刚刚结束的“9.3阅兵”，陕汽已成为商用车行业内唯一连续七次参加大阅兵的重卡生产企业。
实际上，陕汽重卡的军车品质，并不是只在数年一次阅兵式上才能被看见，而是早已进入寻常百姓家。
因军而强，用军车品质和服务“武装”民用重卡
在第一商用车网看来，陕汽重卡不仅因造军车而生，更是因造军车而强。在普通人眼里，“军品”二字在任何行业就是高质量的保证，在重卡领域同样如此。
回看过去，在每一次的抗洪抢险中，在汶川、玉树、雅安地震中，在疫情期间逆行的运输前线，我们都能看到陕汽重卡的身影。为什么陕汽重卡在每一次“大事”发生时都能第一时间奔赴前线？正是因为有军车品质加持，即便是一辆普通的陕汽重卡，它的内里也有陕汽的军品保证，这是我们战胜一切灾难的底气。
多年以来，陕汽重卡始终坚持将军车品质和服务保障标准应用到民品，促进军民融合发展。在军车品质和服务“武装”之下，陕汽近年在民品卡车领域业绩很是亮眼。数据显示，陕汽重卡2024年销售15.2万辆，市占率16.74%，稳居行业前三；2024年陕西省商用车（重卡）产业链总产值突破1500亿元（几乎全部由陕汽贡献），同比增长7.6%，占全省汽车产业链总产值的34%。
2025年上半年，陕汽销售各类重卡产品近9万辆，同比增长11%，市场份额达到16.56%，不仅稳居行业前三，还缩小了与行业前二的差距，未来前景很是光明。
结语
祖国国防建设越来越强大的过程中，也有背后默默耕耘的重型装备生产企业贡献的一份力。以陕汽为代表的军车企业，不仅是承载各种装备和武器等“大国重器”的重要支撑，同样也是中国制造业的“国之重器”。
这样的企业和品牌产品，难道不值得大卖吗？
