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卡友吐槽:要命!货主催命连环call,我还必须四小时歇一次!

2020-05-27 18:05 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩

我叫王立柱,今年28岁,是个有五年驾驶经验的货车司机。我是上有老下有小,一大家子人的生活全靠这台车来维持。每天出车在外,家人跟着提心吊胆,以前吧,就只是担心安全问题,但我每次到达目的地都要打个电话报平安。现在倒好,除了要担心安全,还得担心我有没有犯法!

有一次,我路过河北青县,当时一下高速口,小面包,小货车排队领罚单,过一台车发一张罚单,不问你别的,就给罚单;还有一次是在山东临沂,具体地址忘记了,有个地方,走一次一百块钱罚款,不交罚款就扣分,没有缘由。为什么?理由是超载,只要你上路就是超载。

我实在想不明白,车是国家同意生产的,油品是经过检查的,为什么一有问题,就要先拿司机说事?啥都涨价,只有运费走低,时不时的来个罚单,我印象最深的就是湖南,你一路过,人家把你两年前的“超时记录”调出来,立马扣分没商量,我就一句话,以后给啥条件,都不会再去湖南。我现在以跑周边为主,能不拉长途绝对不拉,一朝被蛇咬十年怕井绳,大概就是这个意思吧。

还有个事情让我很苦恼,就是强制4小时休息一次。交规是这么说的:

《机动车驾驶证申领和使用规定》:

1、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的,一次扣12分;

2、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的,一次扣6分。

上次我遇见个从黑龙江来的大兄弟,他说话很直接,“我们两个驾驶员,轮流开车,车里装了北斗,不休息二十分钟都不行,这样合理吗?那边货主一直催,我们还有心情休息吗?是,你休息了,相对安全,可是也得根据实际情况走吧!”

最近我还听见好几位卡友吐槽“连续驾驶四个小时就要休息至少二十分钟,否则就要罚款加扣分”这条规定,到底是为了保护卡友和公共财产的安全,还是为了处罚而设立的规定,希望有关部门能将这种“一刀切”的方式进行调整,有时候刚好开了三个半小时,前面遇到了堵车,这一堵就是一个钟头,那也要罚款吗?

别动不动就处罚我们司机,毕竟货是老板的,车是符合标准的,油加的也没问题。说到底难道是我们踩油门的姿势不对?

在此,众多卡友呼吁有关部门,能够倾听一下我们的心声。疫情期间不计回报前往“战区”的是卡车司机,日夜兼程运送“绿通”的是卡车司机,城市建设、商超配送、快递物流,都离不开卡车司机……请别再让我们这些人寒了心,每一个为生活在拼搏的人都应该被尊重。至少,应该被合理对待吧?