现在大多数厂家为了用更多的功能吸引消费者，纷纷基于走量产品进行小幅度升级，推出PLUS，Pro之类的配置。顾名思义，这类产品整体还是基于老平台建立，但是增加了丰富的配置，并且兼顾性价比，能够吸引更多年轻化或是追求功能的消费者。
新世代全顺系列是江铃福特旗下的旗舰车型，也是一款中流砥柱的产品。它既兼顾货运市场，在客运市场也大放光彩。而如今推出新世代全顺Pro，这款车在新世代全顺平台上增加了多样化配置，车辆也更加时尚。
多项升级改进，新外观更加年轻化
新世代全顺Pro基于上一代车型平台改进，所以车身规格和尺寸可以不做过多介绍。但是外观方面还是值得好好聊聊的，就拿前脸来说，虽然说经过大幅度改进设计，但还是可以看出新世代全顺独具特色的U形进气格栅。
车辆采用LED车灯，车灯底部依旧还是采用熏黑车技，造型更加往乘用车方向靠拢。车灯与格栅之间利用银色的镀铬装饰条连接，格栅部分全部采用银色装饰条装饰，不再是早前黑色硬质塑料材质。显然，新世代全顺系列也走上了轻客的主流化设计道路。
前包围部分其实也经过了改进，雾灯周围和中部格栅均增加了银色装饰条。而且包围增设了蜂窝状的格栅，让外观更加动感。这些都让新世代全顺Pro的外观不同以往。
另外，仔细观察后我们可以发现，这款车的车漆颜色也有所改变。新世代全顺Pro的车漆采用了比较有质感的灰色车漆，不再是早期车型上的银色或者黑色。后视镜之类的零部件上也喷涂上了车漆，车漆同样也是提升车辆质感的关键部分。
一改“简陋”风格，内饰更加年轻化
内饰方面，新世代全顺Pro一改前一代产品内饰“简陋”的设计风格。整个中控台的质感和布局都有很大的变化，内饰还进行了配色处理，并且增加了大量的黑色镜面装饰板以区分工作区和非工作区。
主驾部分，新世代全顺Pro采用了类似于福特轿车上的四幅式方向盘，左右两端还带有圆形的多功能按钮。后面的仪表盘造型虽然谈不上特别亮眼，但也不再是前代产品黑底白字无边框的仪表，而且还新增了彩色液晶屏。
中控台上的大尺寸触摸屏并不是什么新鲜配置，最大的亮点是这个一键启停按钮。这也是新世代全顺Pro上一个比较令人意外的配置。不过目前车辆配置的机械手刹，按照升级一键启动的走势，未来不知道会不会推出电子手刹。无论如何，还是能看出新世代全顺Pro这一次的升级还是比较有诚意的。
车厢内部空间没有太大变化，因为产品平台没有变动，所以空间表现和前代产品几乎相同。不过这辆新世代全顺Pro采用高顶车身，所以车厢内部空间也会比较充足。
沿用福特发动机，新增自动变速箱
底盘方面的变化也是新世代全顺Pro要着重说明的地方。动力配置上，这款车搭载的依旧是2.2T的福特Duratorq增压柴油机，最大马力140，最大扭矩355N·m，排放标准达到国六。沿用这款发动机应该没有太大的问题，毕竟这款发动机在老车型上保有率很高，市场反映很好。
变速箱采用了马瑞利的6挡AMT自动变速箱，这也是本次车型除了外观和内饰以外最大的升级点。早期全顺只有6挡手动变速箱的配置，不过国内轻客近几年都加紧配置往自动变速箱，新世代全顺似乎感到压力所以增加了这款配置。
另外，新时代全顺Pro未来可能会在接驳市场有较大的出镜率，因为它的外观和内饰设计有着显著的提高，在各种场合下都撑得住面子。对车辆舒适性较高的房车领域或许也将成为新世代全顺Pro的“战场”，毕竟有了AMT变速箱，可以保证房车驾驶的舒适性。
葱哥说：
综合来看，新世代全顺Pro三大主要的升级充分扣合了当下轻客市场的需求。而它的报价为16.68万-23.98万元，其实和前代车型相比并没有涨价太多，而且多花点钱买这些配置不香吗？
