岁末冲刺，国内商用车市场愈发活跃，呈现环比提升的向好趋势。据最新北斗数据显示，2025年11月，国内中重卡终端日均销量稳定在3000辆左右，煤炭运输、快递快运、新能源细分市场成为各大商用车企业争夺的“主战场”，特别是新能源市场，日销量从10月份的700辆跃升至11月的1100辆。当月，一汽解放再次以绝对优势登顶中重卡行业第一。
今年1-11月，一汽解放中重卡终端份额达23%，排名行业第一。其中，牵引份额23.6%、载货份额29%、NG份额27.7%，三大细分市场均稳居行业首位。同时，新能源中重卡份额15.1%，同比增长3.3个百分点，持续领跑行业增速，此外，新能源牵引车以16.6%的市场份额排名行业第一。
在河北、山东、河南、山西、江苏、安徽、辽宁、江西、内蒙古、吉林、福建、黑龙江等12个区域，一汽解放终端销量均位列行业第一，市场渗透力持续深化。
9-11月，一汽解放NG月均销量超5500台，累计市占率达27.7%。这一强势表现，源于两大核心支撑。其一，产品力持续提升。J7和鹰途高端NG车型在11月单月销量双双逼近千辆大关，凭借超低气耗、百万公里可靠性及舒适驾乘体验，成为煤炭、砂石等资源运输用户的首选。其二，运营成本优势显著。依托一汽解放动力自主核心技术，整车机箱桥B10寿命超200万公里，保障高效出勤的同时，每年至少为用户节约加气费用上万元，让一汽解放NG车型持续“叫好又叫座”。
为满足当下运输环境对商用车“多拉快跑”的极致追求，一汽解放“鹰阵”家族再添一员猛将——全新轻量化重卡“鹰驰”正式推向市场。该车比同类产品轻100公斤以上，实现自重轻、能耗低、拉得多、跑得快。贯穿11月，“鹰驰”相继在洛阳、临沂、西安、西宁、兰州、钦州等枢纽城市完成区域首发，迅速覆盖煤炭、砂石料资源运输市场，以及港口船运、跨境物流、山区运输等多元多场景，为用户带来更灵活、更经济的运输选择。
11月，在被视为行业“风向标”中国国际商用车展览会（CCVS）上，一汽解放亦将“高端化、智能化、绿色化”定为主基调。期间，一汽解放携“新能源天团”高调亮相，J6L 6×4电驱桥纯电牵引车、J6L 8×4纯电饲料运输车、J6L 8×4纯电搅拌车、虎6G 4×2纯电载货车等产品，全面展示了新能源商用车产品领先实力。
更关键的是，一汽解放在新能源干线运输上持续发力。面向2026年，一汽解放预判新能源牵引车销量将突破19万辆，快递快运、港口干线等场景将迎来规模化爆发。为此，在长春中重型新能源车年度销量突破2万辆之际，一汽解放一并带给行业和消费者新能源干线运输的解决方案。当中，“产品方案”聚焦产品节能和轻量化，降低TCO；“补能方案”兼容超充、换电，消除里程焦虑；“金融方案”破解新能源产品高购置成本痛点；“服务方案”打造专属维保体系，保障高出勤。一句话，一汽解放正从单一“制造商”向“绿色智能交通运输解决方案提供者”转变。
11月不仅是物流高峰，更是一汽解放的营销创新窗口。借助“双十一”契机，一汽解放与一汽租赁联合在抖音平台打造行业首个“双十一亿万补贴”直播盛典。以J7智能工厂为背景，5小时直播集中展示了一汽解放24款主力车型，叠加“三重补贴+专属金融礼遇”，当晚团购订单突破6000台，累计场观超27.6万人，峰值在线人数1.8万人，开创了中国商用车行业的营销新模式——商用车制造企业与金融服务企业首次在直播营销中深度融合，为行业开辟了一条直达用户的“快车道”。
2025年持续保持终端销量第一，这是一汽解放以J7、鹰途、鹰驰等高端产品矩阵夯实根基的必然成果，也是精准锚定煤炭运输、快递快运、新能源三大高增长赛道的战略兑现，更是用户对营销模式革新与全生命周期服务升级的信赖投票。
2025收官在即，一汽解放手握“终端第一”领先势能，用销量、份额、用户口碑向行业昭示，真正的领军者，不仅能在存量竞争中稳占鳌头，更能以硬核产品和开放生态，率先定义下一个增长周期，领航中国商用车高质量发展新时代。
