步入新一年，全球汽车产业迎来一组惊人数据：2025年中国汽车全球销量达2700万辆（包含本土及海外商用车），首次超越日本，跃居世界首位。这一历史性的跨越背后，是中国新能源汽车势不可挡的发展势头和“产能外溢”带来的深远影响。
近年来，在“双碳”目标的引导下，国家大力支持汽车产业的“以旧换新”和绿色转型。许多企业把新能源视为“风口”，而一汽解放则把它当作“主航道”。销量实现“三年三级跳”——从2023年的7200余辆，到2024年超1.5万辆，再到2025年超4.5万辆。
2025年，一汽解放毫无争议成为国内新能源商用车赛道的“最强黑马”！在行业新能源平均增速183%的大背景下，解放新能源增速高达328.7%，位居行业第一，实现全年新能源销量超4.5万辆；特别是新能源中重卡销售超4.1万辆，排名从行业第三跃迁至榜首，强势登顶。
人们不禁好奇，一汽解放究竟做对了什么？在前不久举行的“一汽解放2026全球合作伙伴+大会”上，公司领导详细阐述了聚焦打造“绿色解放”，在新能源赛道构筑转型领跑优势的一系列路径。
战略先行：早布局、深投入，夯实发展根基
作为国内较早系统布局新能源领域的企业，一汽解放早在2020年便制定了“解放蓝途”新能源技术创新路线；2021年发布“15333”新能源战略并成立新能源事业部，构建其先发优势。
在产能布局方面，解放加速推进“15333”新能源战略落地，加快投入建设“四国九地”全球化新能源创新基地，并投入超100亿元打造燃料电池整车与系统专属基地以及纯电动整车与动力电池专属基地。2025年，解放广汉、柳州工厂完成新能源产品导入；当前，五大基地均获得新能源生产资质，初步形成10万辆新能源年产能，新能源产品实现主流场景全覆盖。
技术突破：全链自主，打造核心竞争力
技术是新能源竞争的制高点。技术突破上，解放已实现对三电核心技术的全面自主掌控，并深度布局全产业链体系，构建起涵盖自研电池PACK、电机及电驱桥、箱等关键环节的完整产业生态。“大三电”实现自主研发制造，全系列新能源自主总成产业化全面推进，全方位构建差异化竞争优势。
2025年，ER260和EE270两款新能源智慧动力域产品，为解放新能源产品提供重要的技术内核。岁末，又重磅推出蓝途3.0新平台的产品，驱动行业向绿色化、智能化转型升级。
模式创新：“鲸E租”启航，提升用户价值闭环
在商业模式上，解放“张开怀抱”加速生态合作，搭建“租赁+直销”新体系，完善“三电一站式”服务；围绕“选、购、用、管、修、换”为客户提供全生命周期解决方案。
2025年，解放与启源新动力、骐骥换电、特来电等行业优秀生态伙伴建立紧密合作，聚焦港口、快递快运等干线运输市场，打造多元“补能方案”。还全新推出“鲸E租”品牌，旨在推动整车、电池、补能三家企业跨产业融合发展，实现生态链条“同向发力”。“鲸E租”的品牌定位和商业逻辑在于，通过电池“体检”的便利，同步协同完成车辆其他系统的整修，让用户日常用车过程中实现效益巨大化。这一模式既降低了用户初始投入门槛，又显著提升车辆全生命周期收益。
渠道升级：从执行者到共建者，激活终端动能
渠道建设是新能源落地的关键支撑。一汽解放推动营销系统全面向新能源转型，依托广泛的经销网络直面终端用户，构建以渠道为主、直销为辅的“多腿走路”模式。
为了激发渠道活力，2025年下半年累计引入55家网络，其中23家是新能源专属网络。同时，在全网经销商评价体系增设了“健康度”和“跟随度”两大评价体系：通过“健康度”评估经销商经营能力、资金实力和服务能力；通过“跟随度”衡量其对解放战略落地、产品节奏与政策执行一致性。二者相辅相成，推动经销商从“被动执行者”向“战略共建者”转型，共同打造高效率、高协同、高韧性的营销生态，实现绿色可持续发展。
展望2026：登顶不是终点，领航方显本色
经历了连续多年的高增长后，行业普遍认为2026年国内汽车市场将进入“高销量、低增长”的新阶段。乐观预计，2026年中国汽车销量将达到2800万辆，较2025年的2700万辆微增；预计到2030年有望增长到3000万辆，年复合增速不足2%。与此同时，从2026年起，新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”，亦将推高购车成本。
综合多重因素，一汽解放预判2026年我国新能源牵引车销量有望达到19万辆，而新能源租赁模式，将成为实现“新能源第一”战略目标的关键控制点。在2026“解放蓝途”的壮丽图景中，解放将聚焦500家核心客户，完成专属产品升级，并验证租赁模式。未来，还将布局29家分公司、200家租售中心，深化“鲸E租”品牌，形成闭环自主生态链。这不仅支撑一汽解放10万级销量规模，更为开拓新能源商用车蓝海提供生态落地。
过去一年，一汽解放在新能源赛道跑出300%以上的增长率，登顶国内新能源中重卡冠军宝座。2026年，一汽解放新能源目标锁定行业第一，新能源中重卡份额迈向20%，誓以实力续写领航新篇章。
