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乘龙H5 4×2极限自卸车:矿山工地全场景 多拉多赚更能扛

03-04 18:54 作者: 来源: 编辑:李文华

矿区碎石陡坡、山区蜿蜒急弯、工地重载转运,一直是工程运输的极限考场。东风柳汽精准直击极限工况运输痛点,匠心打造乘龙H5 4×2极限自卸车,以澎湃动力、超强承载、全域安全等产品价值,重新定义自卸车性能标杆,成为卡友征战恶劣工况、高效创富的全能利器。

澎湃动力陡坡重载如履平地

动力是极限运输的核心底气,乘龙H5 4×2极限自卸车搭载350大马力发动机,峰值扭矩1300牛米,低速高扭特性拉满,满载起步、陡坡爬升动力随叫随到,轻松征服各类高难度路况。匹配法士特12挡自卸专用变速箱,换挡平顺精准、传动效率超高,可根据工况灵活切换挡位,重载爬坡不费力、平路行驶更高效,兼顾动力输出与操控平顺性,复杂路况也能稳操胜券。

钢铁承载,多拉快跑稳赚收益

承载能力决定运输效益,该车采用宝钢高强度钢材质打造的大梁,一次冲压成型,被誉为“龙的脊梁”,能够承受长期频繁装卸、重载行驶带来的高强度压力而不易变形。搭配9.5吨级加强前桥+25吨后桥黄金承载组合,辅以11/12+9片加强型板簧,合规前提下实现更高载重,砂石、矿石、建材等重载物资轻松转运。车架采用喷塑防腐工艺,配合IP67级防水底盘与全进口防水插件,无惧泥泞、积水、粉尘恶劣环境,高出勤率保障长期收益。

全域安全全程守护每一趟运输

矿区作业环境恶劣,安全是重中之重。乘龙H5 4X2极限自卸车采用达到国内首创的龙骨框架驾驶室,严格遵循欧洲ECE R29碰撞测试标准,外部钢材抗冲击层、缓冲吸能层、高强度支撑骨架、柔性防护层四层吸能防护体系与碰撞力多通道传导专利技术,在碰撞、侧翻等突发状况下,能有效分散冲击力,最大程度保护驾乘人员安全。并搭载360°影像系统和AEBS自动紧急制动系统,进一步提高了行车安全。

无论是矿山开采、山区资源转运、城市基建、工地渣土运输,乘龙H5 4×2极限自卸车都能轻松胜任。选择乘龙H5 4×2极限自卸车,就是选择更高效、更赚钱运输解决方案,助力每一位卡友在创富路上乘风破浪、满载而归!

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