在政策补贴、全生命周期成本节约及补能网络完善的三重驱动下，2025年新能源重卡赛道迎来爆发式增长，几乎每卖出10辆重卡就有3辆新能源。新能源重卡风口正劲，但回归客户价值而言，不少新能源重卡推行“油改电”，产品同质化严重，始终无法高效解决客户面临的购置成本高、补能耗时久、自重大且续航焦虑等核心痛点。
面对行业风口和客户困境，犀重汽车以底置换电重卡切入换电重卡市场，拒绝做盲目追风的跟随者，而是坚定地选择成为重塑换电重卡价值的破局者、引领者。通过深研换电重卡场景与挖掘客户真实运营需求，犀重汽车积极发挥底置换电重卡生态先锋力量，坚定推进底换重卡场景落地，赋能客户降本增效，助推新能源重卡行业高质量发展。
以底换生态“破困境”，“山西样板”证实力
新能源重卡时代风口在前，机遇与挑战并存。犀重汽车顺时应势，与陕汽重卡、宁德时代成立“制造、应用、能源”三位一体的底置换电重卡生态联盟，以底换生态之力破解行业同质化困境，以引领之姿持续推动换电重卡场景落地。
在这一生态联盟中，各方资源分工明确与协同共进。技术研发端，犀重汽车依托9年电动商用车经验与分布式驱动技术，围绕高时效、长续航、轻自重、高载重等指标进行技术革新升级。犀重汽车研发的集成式电驱桥系统将电机、减速器与控制模块深度融合，使装载空间进一步提升的同时降低车身自重，运输效率显著提升；能源服务端，宁德时代作为核心伙伴，输出其标准化的换电体系，并通过“电池银行”模式提供金融支持，降低客户的初始购车成本，缓解电池续航与电池衰减的顾虑；生产制造端，犀重汽车通过控股原陕汽大同（现更名山西同犀），深度融合陕汽重卡的制造标准与品控体系，让重卡产品的品质更有保证。
聚焦山西煤炭干线长途与矿区倒短运输等核心重载物流场景需求，犀重汽车积极发挥重卡底置换电先锋力量，全力打造煤炭物流全链路零碳运输示范通道，推动煤炭运输绿色化、智能化升级，为山西省能源高质量发展和“双碳”目标实现贡献“犀重力量”。在2025年，三方在当地交付1000余辆底置换电重卡。从客户运营数据与反馈来看，底置换电重卡产品在山西煤炭实际运输场景中取得了优异表现。在全程标载工况的高频作业下，车辆电耗比同工况竞品低14.6%，为企业省下真金白银。凭借产品的低成本、高效能等优异表现，三方成功打造出了可复制、可推广的“山西样板”。
进入2026年后，“山西样板”加速在山西多地的多个场景中复制、推广，犀重汽车陆续在山西多地完成多个百台底置换电重卡交付项目。这些底置换电重卡将承载着企业绿色转型的希冀和山西省能源转型发展的战略构想，在日常高强度运营中释放高效价值与低碳价值。
“卖产品”到“卖生态”，底换重卡生态再升级
多地产品交付只是底置换电重卡生态联盟布局的一小步，全国联合营销进一步展示了其从“卖产品”到“卖生态”的清晰发展路径，也体现了犀重汽车力争成为底置换电重卡第一品牌的信心与决心。
3月25日，犀重汽车与陕汽重卡、时代骐骥完成战略签约，正式成立底置换电重卡生态联盟。同时三方宣布成立全国联合营销项目组，三方合作将从涉及单品生产制造的生态协同，升级进化为渠道资源协同、团队资源共享的全新形态，加速推动底置换电重卡在全国规模化应用，为客户绿色转型提供助力。随着全国联合营销的深度推进，在多方资源协同调度下，犀重汽车将从单一“卖产品”模式，进入为客户提供全生命周期解决方案的“卖生态”阶段，引领底换重卡生态再升级。
百舸争流，奋楫争先。在“争做底换重卡第一品牌”的战略构想下，“山西样板”正逐步成为犀重汽车走向全国的跳板，底置换电重卡正加速走向全国。除山西外，目前陕西、广东等多个省份已有其底置换电重卡陆续投入常态化运营，凭借扎实的能耗与出勤率数据，进一步验证了底置换电模式的跨区域适用性与稳定性，并收到了客户的积极反馈。未来，犀重汽车将聚合生态之力，以 “山西样板” 为支点稳步推进 “三步走” 战略，逐步实现全国市场网络化覆盖，力争成为底置换电重卡第一品牌，为商用车绿色低碳转型贡献力量。
