9月16日，新中国成立以来首条通江达海运河——广西平陆运河正式通航。这条西部陆海新通道骨干工程，打通西江干流与北部湾出海港口，重塑西南区域物流版图，为公水联运、江海中转带来全新机遇。作为扎根广西七十二载的龙头车企，东风柳汽主动锚定国家战略布局，积极参与运河建设进程，以高效商用车产品与全场景运力方案，深度融入区域运输产业升级，护航西南货流通往东盟的出海新通道。
活动当日，东风柳汽乘用车KD件作为平陆运河首航货物之一，经由运河从北部湾港扬帆出海，奔赴东盟市场。“柳州制造—平陆运河—北部湾港—全球市场”的出海链路自此进一步打通。东风柳汽党委书记刘小平作为企业代表受邀出席首航仪式，见证这一历史性时刻。
自平陆运河工程建设阶段起，乘龙卡车便投身世纪工程建设一线，大批乘龙工程重卡承担砂石、建材、工程物资运输任务，以强悍的承载力与全天候可靠性，保障运河建设物资持续供给，见证运河从蓝图走向通航。
平陆运河通航后，西南货物出海内河航程缩短约560公里，综合物流成本降低18%-30%，每年节省社会运输费用超50亿元。江海联运兴起，港口、港区、码头、货场间的短倒接驳、集装箱转运及干线集疏运需求持续释放，运输从单一公路长途转向“水路+公路”多式联运，对运输车辆可靠性、节能性、出勤效率提出更高要求。
面对全新运输挑战，乘龙再次承接公水联运新场景需求，为物流企业打造适配港区短驳、集装箱集卡、干线快运、大宗物资转运的全系列运力产品矩阵，覆盖燃油、LNG、新能源换电等多元技术路线，兼顾绿色、高效、降本三大核心诉求。
依托轻量化底盘、黄金动力总成与智能网联技术，乘龙新能源牵引车、IGV 无人集卡等绿色智能装备在港区短驳、港腹干线运输场景优势显著。车辆高度契合平陆运河经济带低碳物流发展要求，可满足多式联运高频周转、连续出勤的运营需求，助力物流企业实现绿色转型。
平陆运河打通江海脉络，卡车串联起工厂、货场与码头，开启西南向海经济新篇章，运输行业迎来多式联运的黄金时代。立足西部陆海新通道建设，东风柳汽将持续打磨高效、可靠、绿色的商用车装备，助力运输企业抓住江海联运红利，推动西南制造扬帆东盟市场。
