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【侠客勇在现场】重汽新招惊艳行业,舒适、节油大法威力惊人

2021-03-26 22:16 作者:刘勇 来源:洋葱商用车 编辑:刘勇

重汽一派正在发生脱胎换骨的变化,自2019年以来,新车加速上市、新技术横空出世,俨然成为重卡江湖的“技术咖”。

自新黄河上市至今,“无忧换挡”四个字渐成江湖热词,许多镖师也都好奇,怎么个无忧法?3月26日,侠客勇探班重汽变速箱工厂并体验了搭载S-AMT16变速箱的豪沃TH7,中国有句古话叫“士别三日当刮目相待”,中国重汽的手自一体变速箱就把侠客勇惊艳到了。

十余载情迷AMT,重汽认准方向不止步

侠客勇还记得在北京奥运会举办期间,中国重汽对外发布了国内首款手自一体变速箱重卡HOWO A7,当时江湖对这一新技能的反应强烈,毕竟,十多年前,AMT仅在进口重卡上有搭载,国内卡车用户就像如今谈无人驾驶一样对这一技术表示陌生和怀疑。

受限于国内市场对AMT的认知有限且彼时AMT的价格高出手动挡不少,再加上用户对自动挡必然费油的主观认知,AMT重卡并没有迅速蹿红,但中国重汽的这次尝试在国内镖师心中埋下种子,在今后的十年时间内发芽、生出枝叶,如今已开出花,在未来5年内还将结出丰硕果实

说已开出花,指的就是中国重汽的S-AMT16变速箱,这朵花一出现便芳香四溢,如今月装车量超过万台,2021年预计将有10万台以上装配到重汽黄河、豪沃、汕德卡车型上。

能在江湖上一鸣惊人,离不开中国重汽十余年时间在AMT领域的深耕。如今,重汽的AMT变速箱已升级到第五代,而这一代被命名为S-AMT16的变速箱正赶上我国AMT变速箱即将爆发的前夜,日后的前途不可限量。

“在市场都认为重汽停止了对AMT的探索时,重汽其实从未止步。10多年时间,通过试验收集的大量路谱及对用户需求的理解,我们在不断提升用户的驾乘感受,我们把与用户沟通中倾听到的用户实际需求融入到了产品中,如今的AMT产品更加适合中国用户的工况和需。”重汽一派相关负责人表示。

这个世界上本就没有随随便便的成功,情迷AMT十余年的中国重汽凭借着“不争第一就是在混”的精神把S-AMT16推向市场,成为搅得动重卡江湖旧秩序的独门利器。

高手不是吹出来的,没有比较就没有发言权

在古代,一名侠客到底是不是高手,参加次华山论剑就知道了。如今,它是不是高手,比一比就知道了。实际上,重汽的S-AMT16变速箱在江湖上并没有对手,它是独一份的存在。要实在想比,只能降维打击与12挡AMT作比较,这就像让关云长和华雄比勇猛,压根不在一条水平线上。

就列举两个简单的例子:如果用重汽S-AMT16变速箱与竞品12挡变速箱做个0-80km/h加速测试,后者需要68.1s,而前者只需要51.2s,比“快”上,16挡胜。

第二个,16挡变速箱和12挡变速箱相比,16挡的级差小,行驶中的换挡就更平顺,坐在豪沃TH7里侠客勇对此有真切体验,换挡如行云流水,几乎感受不到丝毫的顿挫感,这带给驾乘人员的舒适体验是几何倍数增长的。

外行看热闹,内行看门道。老司机们驾驶过搭载S-AMT16变速箱的重卡就会相信,这款产品不简单。用一个词来概括它给侠客勇的印象就是“友好”。对老司机来说,完全可以按照以前的方式驾驶,只需要很短时间便能适应操作它的方法。对新司机来说,即便是偶尔换错了挡,它也会聪明地给纠正过来,让变速箱始终保持在正确的挡位上以保证最合适的动力和最低油耗。

说到卡车用户都关心的油耗,S-AMT16变速箱比12挡AMT变速箱的百公里油耗可省0.5L,比手动挡变速箱省2L,如今,再也不是自动挡费油的时代了,S-AMT16变速箱已经将之观念彻底改写!

侠客勇说:

实际上,中国重汽S-AMT16变速箱最大的优势是重汽具备自主标定的能力,重汽有自己的发动机、车桥,完全可以对变速箱进行自主标定。这就节约下动辄几个月排队等标定的时间,产品可更早接受市场检验。另外,经过十余年的探索,重汽掌握了大量的路谱数据,可谓见多识广,更了解中国市场、更了解中国用户,这是重汽S-AMT16侠的先天优势。根据预判,眼下,我国卡车市场已步入AMT爆发期,预计在2025年前后AMT卡车的占比将飞升至90%左右,也许你对此心存质疑,但月销万辆AMT重卡的事实证明,卡车AMT的春天来了,中国重汽也有望借此机会进一步夯实行业地位,成为AMT重卡发展的引领者。