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从这几个数据读懂玉柴的2019战果及未来5年战略规划

2020-01-15 12:00 作者:苏雨 来源:洋葱商用车 编辑:小慧

2020年1月12日,期待已久的玉柴机器2020年营销服务大会暨2025战略发布会在广西玉林举行。

大会上,玉柴对外公布了2019年度战果以及未来市场战略规划。

2019年:交上出色成绩单

“全年销售发动机38.5万台,位居行业前列;销售额同比增长11.3%,助推玉柴集团总销售收入再次突破400亿元。”2019年,面对市场需求持续走低等不利因素,玉柴紧紧抓国Ⅵ、T4排放升级新机遇,围绕年度经营方针目标,深挖市场发展潜能,产品结构进一步趋好,细分市场亮点纷呈。

第一个亮点就是重点攻克卡车动力市场。进入2019年,玉柴不断发力卡车市场,加强对外战略合作,与柳汽、福田汽车、东风汽车等国内主流卡车企业形成强强联合,打造轻卡、中重卡市场拳头动力产品,并成功进入皮卡市场,赢得了市场青睐。其中,K系列发动机销量同比翻番,YCK11N、YCK13N高效重型燃气发动机在山西、陕西等北方区域处于供不应求状态。

第二个亮点就是领跑国六、技术服务双升级。作为行业技术开发的先行者,玉柴抢抓国六排放实施机遇,与国内主流厂家实现国六全面配套。其中国六客车早已在北京等地形成批大批量投放。卡车国六配套全方位覆盖东风体系,并已经深入推进与福田汽车、陕汽商用车、一汽解放等的全面战略合作,是卡车行业配套客户最多、产品型谱最齐全的企业。就在这次大会上,玉柴宣布国六发动机迎来第3万台下线,国六产品销量不断创新高。

第三个亮点就是发力新能源市场。面对新能源发展的转型升级,玉柴新能源动力板块持续深入,以厚积薄发之力,带动新能源增程器、纯电动产品实现大批量进入市场。

第四个亮点就是海外市场的突破。一年来,玉柴海外市场纵深拓展,海外市场年度销量首次突破5万台大关。如今玉柴在海外市场已经连续10年保持高速增长,发动机海外保有量也已突破47万台。

此次活动现场,玉柴展出10款国六柴油发动机、5款国六天然气发动机。室外还有来自东风、陕汽、福田、江淮、联合、大运等多个玉柴合作主机厂的13款展车助阵,可见卡车朋友圈在不断扩大。

当然除了这几个市场,在动力产品多元化结构布局下,玉柴无论在商用车、船用动力、工程机械、农用机械等细分领域也都取得傲人的成绩。

2020年:更上一层楼

在稳扎稳打的步伐推进下,玉柴2019年以高质量的产品结构布局带动市场持续增长,离更远大的目标越近。

面向2020,玉柴将更上一层楼。按照规划,玉柴2020年销量目标将力争实现42万台,同比2019年38.5万台,将增长9%。

2020年,将成为玉柴腾飞的新起点。

在这一年,同样是要紧抓国六和新能源发展机会。随着2019年7月1日天然气重卡率先实施国六标准;2020年底,也将迎来国六标准全面实施的新局势。从整车企业战略布局可以看出,未来企业将不断聚焦各大细分市场,在原有的国五车型基础上,大力拉动国六产品的升级切换。

在2020年决胜国六的关键时刻,卡车仍然是玉柴希望大有所为的市场。在新的一年里,玉柴将持续燃气重机领先优势,突破重卡终端市场;把握法规合规机遇,开拓4×2、6×2市场;开拓海外市场,保持传统市场领先优势。

与此同时,玉柴将持续强化海内外客车市场,并不断延伸,开拓轻客、轻卡,在多个细分市场拼抢份额。

得力于全方位的国六产品布局,玉柴国六S、K、Y平台将全面发力,持续占领以往的薄弱市场,实现销量目标6.6万台。

制造升级方面,于2019年底玉柴全新建设的国Ⅵ生产线全面投入使用,该生产线装备水平在世界工业史上居一流水平,将助力打造玉柴世界一流水平国Ⅵ产品。

2025年:目标90万台,实现双倍上升

“新起点、高质量、大跨越”是玉柴此次营销大会的主体,这也意味着,今后的5年,玉柴将以高质量、大跨越,去实现2025年战略目标。

而到2025年,玉柴的销量目标是90万台,销售额600亿元。

为了实现这一战略目标,玉柴将进行多项战略转型。实现从中重型为主到轻型动力、中型动力、重型动力与大型动力并举的升级转型。实现从以国内市场为主到国内市场与海外市场并举的升级转型。实现从以传统动力为主到传统动力与新能源动力并举的升级转型。

根据战略计划,玉柴将在这五年里完成国六柴油发动机、燃气发动机产品的全面量产,并进行国六二代发动机的研发。非道路产品方面,玉柴将进行相关国四产品的研发。船舶动力方面将进一步拓展相关市场,大步进军海外市场。面向无补贴时代,定位世界高端品质,进军新能源市场。

不断推进公司升级转型,加大商用车动力产品排放升级跟进,加强船电动力市场拓展,新能源动力发展战略等,在未来,玉柴精心耕耘的各大细分市场将得到进一步优化,从而推进玉柴股份2025年实现国内行业第一,2030年成为世界一流企业。