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广汽日野百万公里俱乐部再添新贵,将可靠进行到底

11-16 09:00 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩

俗话说,路遥知马力日久见人心。其实对于咱们跑车的单位或者个人来说,又何尝不是如此呢?时间是检验一个人、一辆车最好的方式,而出勤率则是对卡车最直观的评价。一辆卡车的出勤率不仅考验着车队管理者临场应变能力,影响着我们的直接收益,更决定了运输企业在货主心目中的印象分。总之,出勤率在极大程度上有着一种“蝴蝶效应”,牵一发而动全身。对此,巴陵石化运输有限公司安全经理邱建华深有感触。

巴陵石化运输有限公司安全经理邱建华

牵手日野超二十年,品质放心

作为一家有着近三十年运输经验的老牌劲旅,巴陵石化运输有限公司目前共拥有各类车型三十余台,其中广汽日野车型超过半数。

邱建华告诉葱哥,巴陵石化运输有限公司与广汽日野的初次合作可以追溯到2001年,从“国三”时代开始一直保持到现在,未来也将会继续延续下去。毫无疑问,此次广汽日野联合东风康明斯推出的700智臻大马力车型再次获得了邱建华和公司领导人的青睐。

达成百万公里无大修,再创佳绩

邱建华坦言:“广汽日野的车出勤率明显比其它品牌要高,我们对车的质量特别放心。”高品质、高出勤率的广汽日野,与巴陵石化运输有限公司的经营理念非常契合。他们认为,服务于客户,就应该以高可靠的运输质量回馈客户的信任,唯有如此才能提升公司的竞争力。一旦车子在半路抛锚或者时常需要检修的话,是压根不可能服务好客户的。时间一长,容易丢失客户不说,还会对公司的信誉造成很大的负面影响。

因此,巴陵石化运输有限公司将广汽日野作为主力运输车型,在普货和危化品运输领域均获得了良好的回馈。公司业务涉及巴陵至广东新会或湖北荆门,2017年至今,已有两台车在这两条运输线路上突破百万公里,成为了“广汽日野百万公里无大修俱乐部”中的一员,为公司的未来发展注入了更多的信心。

从2016年成立百万公里俱乐部以来,广汽日野始终坚持做国内独一无二的百万公里无大修用户集群,为用户群打造一个高净值的生态圈,汇聚有共同价值观的用户一起共识、共创、共建,在这个平台上相互交流、学习,实现优质资源共享

算清经济账,日野懂车更懂你

诚然,跑运输应当追求低故障率和高出勤率,但同时经济账也不得不算。邱建华拿公司的其它车型和广汽日野车型进行了油耗对比:跑同样的路线(一般为60%高速+40%国道)别的品牌的车百公里油耗在33L左右,而广汽日野的油耗仅仅为27至28L,跑山路时的差距会更加明显。“按照我们每台车一个月跑两万公里算,一年下来单车的油钱差的可不是小数目。”邱建华自信满满地介绍道。

此外,邱建华还介绍了司机师傅们的反馈,广汽日野车型操作简单、直接,而且视野比别的车型更加开阔,驾乘舒适度都深得大家喜欢,跑起长途来也没有开其它车型那么费精力,另一位驾驶员也能随时休息好,无形中提升了行车安全性。

关于维修率这方面,邱建华认为,不确定的故障在一定程度上威胁着人、车、货的安全。据他们公司观察,一般卡车在使用2至3年后,维修率开始提升,而广汽日野车型在正常维护的前提下,即便在五年后,维修率也非常非常低,大修根本没有过,从来没有一次耽误任务进行。这也是巴陵石化运输有限公司一直青睐广汽日野的一大原因。

葱哥说:

谈到百万公里无大修这一殊荣,邱建华深感自豪,这是对公司选车的肯定,是对新老客户的一种保障,也是团队在物流行业内的又一次突破。邱建华称,正因为广汽日野的高出勤率、低油耗以及高舒适度带来的高品质用车体验,在大马力时代来临后,公司仍然会坚定地选择与广汽日野为伴,共创更多行业佳话。