驾龄六年，驾驶4.2米轻卡，总计里程近40万公里。你绝对想不到这是一位90后女司机所作出的成绩。
这位90后女司机就是来自云南昆明的汪秀，相信有不少卡友认识她，除了是一名卡车司机外，她还是短视频平台拥有近百万粉丝的博主，生活中，她会用短视频来分享她的卡车生活。
选择开卡车的原因很简单：自由
长相清秀、身材高挑，第一次见到汪秀时，葱哥根本不会把她和卡车联系在一起，更不会知道，当初进入这个行业时，汪秀非常果断。“那时候我的好姐妹买了一台轻卡嘛，我看她开车挺赚钱的、又自由，我就觉得这种生活状态是我想要的，于是我就买了一台二手车加入了这个行业。”
买到车子后，汪秀正式成为了卡姐，当时的她主要拉活体羊跑云南昆明到广西南宁等线路，由于买的是二手车，加上运输经验不足，在路上有很多意想不到的困难在等着她，大到货物被偷、小到发动机抛锚，汪秀全都经历过。“原本我以为跑运输就是踏踏实实开车送货就可以了，但遇到那些麻烦事确实也挺头大的，那阵家里人也劝我退出，但我想着既然干这行就得干好。”
凭着不服输的劲儿，汪秀遇到困难解决困难，遇到问题解决问题，没用多长时间，她就收获了不少忠实客户，为了能给客户提供更踏实、更靠谱的服务，汪秀有了购置第二台车的打算。她告诉葱哥：“有了前车之鉴，买第二台车时，我下了不少功夫，尤其是发动机这块，必须得选靠谱的。”
中国骏铃 1000万卡车司机跑出来的好口碑
“我经常在云南山区、广西山区间行驶嘛，这种地方的海拔比较高，像我以前的车拉上货之后走起来可能就比较吃力了，经常需要降挡拉高转速才能爬上去，长时间这么开，发动机很快就不行了。所以发动机的适应性与动力是我的第一考量，而骏铃在这方面做得确实不错，口碑非常好，还有上千万卡友的支持，于是我就选择了搭载康明斯2.5L发动机的骏铃A8。”
情况确实如此，长期在山区行驶，对车辆发动机是一项不小的考验，而骏铃A8非常关照女性司机，不仅动力强易上手，在降本增效方面也是一把好手。这也让汪秀颇为满意，她告诉葱哥：“我这个车是160马力的，非常适合走山路，像遇到大爬坡路段啥的根本不用靠降挡、拉高转速爬坡，挂着二挡轻轻松松就上去了。而且啊，这发动机动力变强了不说，油耗还比以前低了，感觉这发动机像是天生为我打造的。”
从汪秀的笑容中可以看出，骏铃A8搭载的康明斯2.5L发动机确实让她的运输之路轻松了不少，最关键的是，轻量化技术打造的发动机与博世高压共轨燃烧系统还帮助汪秀实现了降本增效。
葱哥说：
对于一个90后女生来说，六年的卡车生涯虽然不是一帆风顺，但汪秀敢于拼搏，锐意进取的精神帮助她成为了“卡姐圈”中响当当的行家。相信未来，有江淮骏铃的陪伴，汪秀的货运事业能更上一层楼。
