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走进宿州公交:“小”城市崛起的“大”公交

2020-07-24 15:14 作者:吴斯 来源:洋葱商用车 编辑:吴斯

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城市在公交读卡器的一声声蜂鸣中渐渐苏醒,恢复喧嚣,相同的场景正在越来越多的城市重复上演。

近年来,我国的路上公共交通实现了跨越式发展,这一点在一些地级市尤为明显,例如我们今天要说的安徽宿州。

从无到有,凝结四十余载心血

宿州的公交系统始创于上世纪70年代,初期只有3条线路,上线运营车辆也只有10台左右。但现在,宿州市公共交通有限公司(以下简称“宿州公交”)运营车辆已经扩充到了612台,36条线路总长597.7公里,完整串联了宿州市内及周边乡镇的公路动脉。

2016年宿州被评选为“安徽省首批创建优先发展公交示范城市”,2017年宿州正式入选“全国公交都市创建城市”。公交,俨然成为宿州的新名片。而这些巨大的转变,离不开一代公交人四十余年的悉心耕耘。

宿州公交副总经理关超(图左)与副总经理季军

据宿州公交副总经理关超介绍,2019年,相关机构对安徽省首批公交示范城市创建活动进行验收,宿州评分位列全省第一,被正式授予“安徽省优先发展公共交通示范城市”称号。一时间,宿州公交成为全省公交系统的标杆。经过数年发展,宿州公交也将自身的成功经验进行了全方位总结。

公共交通作为城市基础配套设施,创立根本在于服务为民,宿州公交自然也深知服务的重要性。而提升服务水平又要分为两部分,一是硬件设施,二是人员管理。

智能管控,建设更智慧的公交

据关超介绍,目前宿州公交“人车比”已近达到了1.5:1,市内站点500米覆盖率超过90%。2019年,宿州公交对主城区258座公交站台进行升级改造,新建站台178处。

与此同时,宿州公交还在不断加快公交场站、智能调度系统以及电子站牌的建设。在新建的公交枢纽,洋葱商用车看到了宿州公交先进的智能指挥中心,智能系统联通着每一辆公交车。可以实时查看客流量、线路路况、车辆状况、车内监控等等信息。监管内容甚至已经细微到驾驶员的驾驶异常行为——比如频繁打哈欠或者注意力不集中,以及乘客的支付方式。

通过这一智能监控系统,指挥中心不仅能实时捕捉车辆和驾驶员的运营情况。更重要的是,通过大数据分析,公交公司能够不断优化公交线路的设置和配载,更好地服务于城市,服务于百姓。

星级服务,建设更人性化的公交

有了强大的硬件设施做支撑,对人员服务意识的管理也不能松懈。据了解,目前宿州公交共有职工1040人,其中700人为公交驾驶员。这些公交司机在上岗前均经过层层选拔,多数人都是党员或退伍军人,有着丰富的驾驶经验。

近年来,宿州公交深入开展了以星级管理和星级服务为核心的“双星工程”,并在全省范围首次推广“礼让斑马线”活动,不仅推动了宿州公交的规范化服务建设,更推动了城市交通文明的进程。

通过评选星级驾驶员(分为三个星级)、星级线路(分为两个星级),宿州公交以奖为主、以罚为辅、以奖代罚,不断激励职工提升服务意识与服务水平。2019年,宿州公交在安徽省十大服务行业居民满意度调查中排名第一,乘客满意度超过90%

而为了创建更加和谐的公共交通环境,宿州公交还时刻将职工关怀放在第一位,在公交调度中心,洋葱商用车发现了一张驾驶员安全指数表,这是驾驶员情绪管理的有力依据。

调度负责人一旦发现驾驶员情绪出现异常,就会及时对其进行疏导,家长里短唠一唠,绝不让驾驶员把情绪带上车。这样一来,不仅驾驶员和乘客之间的摩擦少了,公交的运营安全也有了保障,宿州公交创下了多年零重大安全事故的纪录。

新冠肺炎疫情期间,宿州公交积极部署防控工作,每日针对场站、人员、车辆进行全方位防疫消毒并做好体温检测,确保每位乘客和司乘人员安全。

2016年以来,宿州公交先后荣获全国新能源高效运营企业全国敬老文明号、安徽省敬老文明号、蝉联安徽省十佳服务优秀企业称号,被列为安徽省服务标准化试点单位、公司数条线路被授予省市级工人先锋号青年文明号巾帼文明岗先进窗口等等。

业余时间自愿参加志愿活动的公交职工

9路驾驶员曹荣荣获“全国劳动模范”、“全国五一劳动奖章”、“安徽省好人”“安徽省人大代表”等荣誉称号;8路驾驶员张欠欠被评为“安徽省劳动模范”“省三八红旗手”;2020年6月公司获“全国交通运输系统先进集体””市文明单位“等荣誉称号。

近9成纯电动,建设更绿色的公交

宿州公交的服务经验值得更多的城市公交借鉴,而其同样具备示范价值的还有纯电动公交运营经验。

目前宿州公交在运车辆中有480辆纯电动公交车,占比达到88.6%,位居安徽省第一,在国内同级城市中也首屈一指。洋葱商用车了解到,宿州公交所采购的纯电动公交均为12米高配置车型,电池容量也都在330kwh以上。

对此,关超解释道:公交车的运营很特殊,如果在日常运营时频繁有车下线充电或者出现故障,线路的运营效率就会受到影响。所以我们在采购车辆时都会倾向于采购大电量、品质高的车,并且要求三电售后必须在场站驻点服务。

据了解,目前宿州公交的车辆每日运营里程都在200公里左右,最长可以到250公里。车队中的车辆均采用慢充、夜间谷峰充电的方式。为了方便车辆充电,宿州公交目前已经建成4个充电站150个充电桩,而据关超透露,很快宿州公交还将建设152个充电桩,以满足更多纯电动公交的充电需求。

建设公交示范城市以来,宿州公交每年都会采购120台左右纯电动公交车,2020年还计划采购140台。与此同时,宿州公交对车辆的配置也有着高标准、严要求。

人性化设计,打造更舒适的公交

2019年,宿州公交采购了120辆宇通纯电动公交车,从这批车辆上我们不难看出宿州公交在运营方面的先进理念。

据了解,宿州公交此批采购的宇通纯电动公交内饰采用了全新的设计,安全性和舒适性均实现了大幅度提升。

在舒适性方面,驾驶舱采用了独立设计,气囊减震座椅更自带通风和加热功能,还能实现多项调节,缓解司机的驾驶疲劳感。

仪表台上的按键排布也比较紧凑合理,方便驾驶员操控。彩色仪表盘能够更加清晰地显示车辆的各项运营信息。

乘客座椅则采用了全新的流线型设计,能更好的支撑腰背,而且还采用了轻量化、高强度材料。

全方位保障,打造更安全的公交

车辆的安全配置则更令人眼前一亮。洋葱商用车发现,宇通纯电动公交的车身内外遍布摄像头,12路高清监控探头能够帮助驾驶员及时观察车辆内外情况。

正对驾驶员的位置还有一个防疲劳监测探头,可以实时捕捉并分析司机的行为,并适当发出警示。

车内两侧还装有电子后视镜,可以确保驾驶员夜间行车时也能保持良好的视野。

另外,宇通纯电动公交上还配置了多个灭火装置,除固定灭火系统和小型自动灭火装置,公交车车顶部还配置了淋水灭火器。

车辆中部的应急窗也可通过把手轻松开启,相比目前应用较多的安全锤,这样的设计明显更利于救援和逃生。

葱哥说:

从车车配备售票员到无人售票,从柴油到天然气再到纯电动,宿州公交的变迁可以看做是国内公交发展的缩影。而在建设公交示范城市的过程中,宿州公交在基础设施、服务升级、车辆升级方面又走在了前列。

很难想象,我们所看到的一切真实发生在一个四线级城市。而联想到全面建成小康社会的奋斗目标,这一切又似乎是必须实现的。公交是城市的名片,更是城市发展的缩影,更加智慧、更加完善、更加绿色的公交体系不正代表着一座城市、一个国家正在变得更加富强么?