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黄牌厢货也能进城啦!多地试点中型货车与轻型货车同等路权

2022-11-28 14:40 作者: 来源: 编辑:谭世姣

近日,公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299号),优化调整货车进城政策,放宽中型货车的城市通行权利。基于此,安徽、山东、山西、云南等多省市积极响应,试点放宽货车的城市道路通行限制,让中型货车与轻型货车享有同等的城市路权。

多措施并举,提升货车通行效率

轻卡的高效运载能力,主要依靠发动机的动力性能和货厢的装载空间来实现。然而今年9月1日正式实施的蓝牌轻卡新法规,对车辆的发动机排量和货厢宽度做了明确规范,从大排量发动机限制到2.5升排量,货厢宽度也被限制到2100mm,大幅度限制了车辆的装载和重载能力。那些不满足蓝牌轻卡技术规范的轻卡,要么上黄牌,要么退出市场。

众所周知,黄牌轻卡的城市路权受到严苛限制。国家相关部门为了提升货车的通行效率,推出“进一步放宽城市道路货车通行限制”、“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”、“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”等多项举措,保障国内物流供应链畅通。随着相关措施的进一步落实,越来越多的城市开始优化整改货车限行、禁行措施,提升中型黄牌货车的城市道路通行权。

以宝鸡市发布的通告为例:允许国五以上轻型货车(含皮卡车)、中型厢式货车(车长不超过6米、总质量不超过8吨)和新能源货车在市区的货车禁限区域通行(不含早晚高峰),允许总质量3吨(含)以下轻型货车24小时通行,不再办理市区货车通行证(码)。危化品运输车辆和工程运输车辆除外。

路权放开,黄牌轻卡迎来发展新机遇

随着多地试点放开黄牌中型货车的城市道路通行权,被蓝牌轻卡挤占的空间得以释放,成为需要重载多载的卡友购车首选,这类车型将进入发展“快车道”。江西五十铃翼放轻卡作为行业中的头部品牌,不仅有合规蓝牌轻卡——翼放EC 2.5轻卡,也有黄牌轻卡——翼放ES 3.0轻卡和翼放EST轻卡,给不同使用需求的卡友提供丰富的优质车型选择。

其中,翼放ES 3.0轻卡搭载日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机,最大功率125kW,最大扭力450N.m,升功率56.7ps/L,较同级别提升10~30%,其怠速转速仅600转,在省油的同时,又进一步降低了发动机噪音,百公里油耗较同类机型油耗低5%以上。

翼放EST的载重能力最为出色,符合省际运输用户使用。以栏板车型为例,它的车长5995mm,自重3.22吨,额定载重4.08吨,总质量7.495吨,说真的,翼放这个自重控制得非常好,比很多蓝牌轻卡的重量还要低。所以,翼放EST符合黄牌厢货进城新政策,可以享受蓝牌轻卡同等路权。其搭载的发动机与翼放ES 3.0轻卡同款,具有低转速高扭矩的特点,在1000转时就能输出350牛米的扭矩,方便司机挪车、蠕行时更好的控制车辆。

值得一提的是,江西五十铃翼放黄牌轻卡,搭载原厂轻量化货厢,其尺寸为4.2米*2.45米*2.2米,装载空间达到22.6立方米,装载能力相当不错,让用户装得多赚得多。其新型复合材料货柜较基础普钢货柜减重45%,降低车辆自重,帮助卡友更好省油。

作为轻卡行业的标杆产品,江西五十铃翼放轻卡无论是蓝牌轻卡、还是黄牌轻卡,都是不错的选择,卡友可以根据自己的使用需求选择适用的产品。翼放轻卡,创富之选,值得信赖。