市场唯一不变的规则是一直在变！社会在发展、行业在升级、用户需求在多样化，在这种竞争环境中，只有那些创新求变、紧跟需求的企业才能更好地生存下去。苏州金龙海格客车即是如此，在疫情给客运行业带来严重影响、人们的出行习惯和方式发生改变的大背景下，它积极响应需求变化，8月12日，应势推出6.5米、5.9米B照可驾清源系列纯电动微巴，针对循环短驳、景区接驳、网约出行三大用车场景，为三类用户的新需求提供了新选择。
为三大用车场景定制，适用的才是最好的！
在客车的使用中存在着一大痛点：早晚高峰期，客流量大，10.5米、12米甚至18米的公交车高频次发车才能把客流快速疏散，而一旦过了高峰期，大型客车的上座率就会很低，减少发车频次会影响到乘客的选择意愿、保持密集频次又会造成浪费，还有一些地方的客流量本来就不大，这种情况下，8米以下、6米左右的客车就能很好地满足需求。
尤其是短途出行方式的选择，比如从小区到地铁、公园、商场、医院、体育场等地，打车成本高、步行又比较远，微型巴士此时就派上用场了。海格清源微型巴士6.5米的车身内能容纳相当于8米车的容量，好友相约去体育场比赛或者几个家庭相约去公园游玩乘坐它前往再合适不过了。实际上，在地铁站、公园、商场、医院等地停车难问题日益凸显的当下，乘坐便捷的公共交通出行正成为越来越多人的新选择。当然，它还有5.9米版本，可满足不同用户的不同需求。
在一些旅游景区，景区内比较大，完全徒步的话会比较累，在人车混行的景区道路上，有人开车有人徒步的环境还存在安全隐患，此时，景区就可以用清源微巴这样的车把游客从一个景点接驳到下一个景点或者把玩累了的游客直接运到出口、停车场，不但方便了游客游览，而且让整个景区的游览环境更安全。
再者，在大中型城市，一部分人群对短途出行品质有着较高要求，他们不喜欢排队去乘坐拥挤的公交车，人数较多的情况下私家车又不能解决问题，他们就会选择网约车，此时，清源微巴就能很好地满足这种个性化人群对品质即时出行的需求。
俗话说，不选贵、只选对，合适的才是最好的！海格客车清源系列微巴为循环短驳、景区接驳、网约巴士等场景专门定制，特别是5.9米B照可驾清源微巴，可以有效降低运营单位驾驶员人工成本，对于用车单位开展定制、短驳等新业务开拓的情况它就是非常好的选择。
注重驾乘体验，为什么说它不仅仅是辆客车？
评价一款车好坏，驾乘人员有没有好的体验是重要标准之一，清源微巴显然在此方面下了大功夫。
它给司机提供了一个独立的驾驶空间，用护栏把司机包围起来，车辆在行驶的时候，乘客不会打扰到司机。它对仪表显示进行了优化，信息更清晰、更全面，而且功能按键的布局非常合理，这能直接提升司机的驾驶舒适性和安全性。
乘客也会有更好的乘坐体验，不妨看一下它的设计细节，一级踏步、地铁式塞拉门为的是乘客上下车更方便，尤其对于老人、孩子来说会安全得多，符合人体工程学的座椅坐上去会更舒适，到了晚上，车上的长条灯和蓝色的氛围灯会亮起，车内的环境和家一般温馨。值得一提的是，这辆6.5米的微巴轴距达到了4.3米，长轴距的好处显而易见，它让车内有了更大的乘坐空间，行驶起来也会更安全。海格清源系列微巴采用承载能力强的公交胎，全车骨架采用的是低合金高强度结构无缝钢管，乘坐舒适，强度更高，安全性更好。
海格清源系列纯电动微巴采用了集成式驱动桥，这种驱动桥让传动效率提升了5%，动力系统采用的是宁德时代的超薄电池，动力强劲，续航里程长，最关键的是它的电池可实现远程监控，用车单位可以对电池进行24小时全天候监控，整车信息更可以实现网联化，能做到多维度检测和预警，这让它具备了超高的安全性。
从一定程度上来说，海格清源微巴不仅仅是一辆客车，对于用车单位来说，它是业务拓展、转型升级的利器，对于司机来说，它是能保证私密驾驶空间的安全搭档，对于乘客来说，它是移动的温馨之家，体贴、呵护、安全无处不在，它让用户、司机、乘客都能感受到不一般的用车、驾乘体验。
共话安全，海格安全四步走为客运安全运营护航
海格清源纯电动城市客车之所以在舒适、安全等方面不遗余力，是因为在客运行业，安全问题大如天，各地政府、用车单位、司机、乘客对公共交通工具的需求，安全永远排在第一位。
苏州金龙副总经理邱远红在机务安全技术交流会上发言
清源上市发布现场，还进行了机务安全技术交流会，苏州金龙与多家客运企业的机务人员及相关负责人围绕“安全”进行了探讨。“此次机务安全技术交流会的召开，为我们零距离地向各位领导和专家学习讨教，了解市场需求，倾听客户心声，提升产品品质与管理水平提供了良好契机。从安全用心、服务贴心到安全为本，从安全装备到G-BOS智慧运营系统，海格客车持续深耕客车安全，倡导全行业安全意识链的打造，并利用先进的智能网联技术，提出海格安全四步走，通过安全行驶、危险警示、主动干预、平台管理四个方面的研发，形成了海格客车四位一体的智能安防体系，为公共交通安全运营保驾护航。”苏州金龙副总经理邱远红在发言中如是说。
常州市公共交通集团公司副总经理朱向军在会上分享新能源公交安全运营经验
常州市公共交通集团公司副总经理朱向军表示，常州公交与海格客车打交道已经很多年了，海格的多款车型常州公交都使用过，现在有500多辆海格车型，这些车在各条线路上运营得很不错，“海格客车在安全方面表现突出，我们看到这次上市的清源在主被动安全上都有很多保障，它的小型化、低入口化等特点也符合当下公交的发展趋势，是一款非常好的产品。”
安全交流会现场，苏州金龙的相关人员向客车运营企业负责人介绍了新能源客车使用的注意事项及安全常识，在追求客运安全这条路上，苏州金龙和用户一样，事无巨细、全力以赴，一套客运安全运营生态图正在绘制，越来越安全的公共出行环境正在形成。
苏州金龙清源纯电动城市客车的发布对于行业来说有着重要意义，它不仅代表着客运企业在市场变化面前正在积极探索更适用于市场的产品，而且预示着客运车辆小型化、低地板化、内饰轿车化、温馨化时代的到来。
正如苏州金龙副总经理邱远红所言，作为苏州金龙面向城市循环短驳、景区接驳、网约出行的定制化产品，清源将从产品端解决“最后1公里”出行难题，填补城市公交体系中的相对薄弱环节，打通城市公共交通的毛细血管。可以肯定的是，行业首款低入口微循环城市客车清源必会在三类细分市场成为最畅销的网红微巴！
