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勇闯西北 抢鲜抢效益 解放JH6赋力创富自由

2023-05-23 10:32 作者: 来源: 编辑:翟思娜

才过立夏,北方各地纷纷迎战首轮高温天气,与此一道“升温”的是冰冻饮品、果蔬生鲜等消费需求的持续增长,冷链运输市场正式进入旺季。今年四十出头尚庆亮,从事长途冷链物流数年,面对长途冷链运输运价走低,竞争白热化的现状,他认为,只要有一台综合素质高的冷藏车,就没有难做的冷链物流生意。

一用倾心 解放品质“圈粉”从此矢志不渝

尚庆亮20多岁就开始跑运输,和很多运输人的成长路径一样,最初给别人开车,独立跑两三年之后开始单干。在同行和亲友推荐下,他一口气买了几辆卡车,实际使用后发现,用的最顺手、印象最深刻的是解放新大威。该车辆从入手到最后迫于合规要求淘汰,开了近十年,累计运营里程超过100万公里,从没有大修过,淘汰前偶尔还能用来倒短,“这才叫好车。”提起那辆车,尚庆亮至今仍然流露出不舍之情。“解放卡车品质让我心服口服,之后陆陆续续添置了十几辆车,我的第一选择始终是解放。”

近年来由于油价上涨、车辆增多以及货源不足,货运市场始终不景气,每个运输人都想尽办法增加营收,经历20年运海沉浮的尚庆亮也开始琢磨新门路。几年前,除原有的普货业务,他又新开辟长途冷链业务,现有车辆中,解放悍V用作省内短途货运,新购入的 480马力 JH6则用于往返新疆的冷链运输。

领“鲜”一筹  冷链干将JH6畅行西北创效益

与普货不同,冷链极其重视温控和时效性,解放JH6完美匹配冷链运营工况,满足了冷链运输高效快跑的要求。

尚庆亮平时主要跑山东到乌鲁木齐路线,这趟由东向西横跨中国的漫长运途,往返一趟需要10天,动辄六七千公里,无路山路、平原、高原,解放JH6从没掉过链子。爬坡有力、驾驶舒适、油耗低是JH6带给尚庆亮的最大感受,全程满载的情况下油耗34L,平均每月近两万公里的超强运输节奏下,三年没出过故障,这就大大节约了运营开支。值得一提的是,JH6配置符合法规要求的空气悬挂,比普通板簧车型多拉1吨货,缓冲效果好,能够最大程度保证货物品质。大尺寸驾驶室和宽卧铺也令人满意,休息休闲时宽敞舒适,再也不用担心休息不足导致疲劳驾驶。JH6在动力、可靠、舒适、创收等方面,都是响当当的一把好手,有其助力,尚庆亮冷链运输从未延误过,收获了较高的客户满意度和稳定的货源。

由于货物都是高附加值,车辆定期检查保养必须跟上,尚庆亮通常在跑完长途回来给车辆简单做个保养。无论在哪个省,遇到小问题,拨打客服热线,厂家很快就能解决,完全不影响出勤和时效。尚庆亮说解放在济南口碑不错,在当地不少大车队物流公司批量采购,相信售后服务好是解放在当地市场占有率高的重要原因。

依靠兢兢业业的打拼,尚庆亮在运输业创出了一番天地。开了20多年的卡车的尚庆亮,如今拥有20多辆卡车,早早还清了车贷房贷,再加上两个孩子学习成绩优异,人生至此算是小圆满,尚庆亮笑着说:“是解放让我解放了”。提到对未来的憧憬,尚庆亮的愿望简单又质朴,那就是大家都平平安安的,生活越过越好。