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舒心又安心 遇到翼放双排轻卡就抓紧上车!

2023-12-04 11:40 作者: 来源: 编辑:李文华

等待装卸货时,只能坐在椅子上打个盹?开了一天车,感觉耳朵被噪声灌满?穿行闹市,最怕前车急刹躲闪不及?这些问题,仅仅是想想就令人头痛,更不用说真正遇到时,会是怎样的烦躁和焦虑。治愈焦虑的最好办法就是面对它、解决它,在这方面,江西五十铃翼放双排轻卡的做法值得掌声。

开卡车也可以“不受罪”

随着年轻人进入物流行业,老司机曾经“忍忍就算了”的问题成为必须解决的刚需。运输不应该是不修边幅的苦行,翼放双排轻卡懂得年轻人诉求的内核,在舒适性上进行了大手笔改进。

要想休息得好,“大床房”必不可少,翼放EC双排轻卡的2050mm宽体驾驶室空间十足,同时它的二排平时可容纳三人同时乘坐,休息时就切换为卧铺,无论前排后排,每个人都能美美睡一觉,养足精神投入工作中。

卡友都知道,在路上跑时,风噪、胎噪、发动机的噪声声声入耳,时间长了头晕脑胀。翼放双排轻卡对噪声围追堵截,车身、车架等各部件接附点设有减震橡胶垫圈软连接,降低机械噪声;整车隔音材料采用吸音棉和PU隔音层,将噪声挡在车门外。翼放双排搭载了五十铃最为经典的4JB1发动机,功率93KW,动力充沛,还十分省油耐用。

每一次出发都安心抵达

舒适度是摆在明面上的,而安全就像银行卡里的存款,可以不用,但不能没有。轻卡大多在城市场景中使用,密集的车流和行人给行车安全带来很大的考验,尽管已经眼观六路,但保不齐就有人闯入盲区。翼放双排轻卡将驾驶室A柱倾角优化到18°,前方下视野达到22°,较小的A柱倾角配合后视镜能够获得更大的视野,司机“看得见”,心里更有数。

除了“看得见”,还要“刹得住”。制动距离少一米,离安全就近一步,翼放双排轻卡按照日本五十铃的标准,在泰国完成了100万次制动耐久实验,整车冷态制动和热态制动距离比竞品短2米以上,不论是在市区连续急刹还是在山路长下坡时控制车速,都能保持状态在线。

“刹得住”的同时也刹得稳,我们都知道,满载货物时最忌讳急刹,因为在惯性的作用下,车体容易甩尾跑偏。江西五十铃轻卡车型全系标配四通道ABS,在制动时控制车身姿态,避免二次事故的发生。

可以看出,翼放双排轻卡不仅能带货,还能带来满满的幸福感和安全感,遇到这样的运输搭档,抓紧上车就行了!