新闻资讯
新车60秒 60秒懂卡车 葱哥咔咔说 企业新闻 硬核视频测评 客车关注 趣味短视频 试驾评测 行业热点 车市解读
精彩视频
专栏 行业热点 侠客勇的武林 车市解读 客车关注 互动问答 葱哥咔咔说 趣味短视频 试驾评测 车主人生 现场直播 60秒懂卡车 葱哥专访 硬核视频测评 纪录片 新车60秒 新车72变 企业新闻 了不起的卡姐
洋葱专栏
列车长图站 侠客勇的武林
首页 > 车主人生 > 详情

实践验出真实力!长安跨越者D5全力保障山区快递配送

05-21 15:29 作者:李昆伦 来源:洋葱商用车 编辑:李昆伦 访问量:83220

在文章开始前,我想问下屏幕前的各位,现在平均你每天要收多少快递?葱哥大致做了一个统计,无论是文件、大件物品、还是网购的商品,葱哥平均每天要收3—4个快递。而我国有14亿人口,你知道一年要有多少件快递吗?据国家邮政局统计的数据显示:截至2023年,我国快递业务量完成1320.7亿件……

各行各业都离不开快递,且需求量异常庞大,如何确保各类快递能够准时准点送到不同的用户手中呢?来自某大型快递公司的司机王征自有妙计,那就是长安跨越者D5!

皮实耐造,故障率低

王征是北京某大型物流公司的司机,开微卡配送已经有4年多的时间,2020年参加工作时公司分配给他的货车是一台其他品牌的微卡,那辆车开了2年左右,发生过不少令王征头疼的问题。王征说:“我一直负责跑怀柔地区的山区,有的村路况不是很好,比较颠,而且我拉的快递基本都是大件重载货,之前那台车爬坡没劲,而且一走颠簸路段,水箱特别容易坏,后来我就和领导反映换车,当时领导觉得长安跨越各种性能数据看着挺靠谱的,口碑也不错,我们就开始尝试使用长安跨越,这一用上就不想换了。”

原来,在2023年时,王征所在的公司更换了七台长安跨越者D5用来配送,使用过程中发现长安跨越者D5的车故障率非常低,在需要经常爬坡、走颠簸路面的工况条件下,依然运行得十分稳定,这不仅让王征开着更加踏实,公司的运输效率也直线上升。所以,王征所在的公司在后续选车中,一直选择长安跨越者D5为配送车辆。

油耗够低,灵活便捷

目前,王征驾驶的长安跨越者D5,平均每天要跑200—300km,除出发一段路在怀柔城区,其余均在怀柔山区。按常理来说,快递配送工作场景车辆是需要频繁启停,所以车辆会比较费油,而王征驾驶的长安跨越者D5依然可以维持比较低的油耗水平。这主要得益于长安跨越者D5的动力链!长安跨越者D5搭载东安1.6L发动机,马力122匹,还有VVT可变气门正时技术,再加上5挡变速箱和长安的顶级调教技术,都是其低油耗的保障。

王征告诉葱哥,除了稳定可靠的性能之外,长安跨越者D5的灵活性,也让他爱不释手:“常跑山区会经过不少狭窄路段,不少盘山公路在会车时只能容下一辆车通行,要是正常轻卡总是得慢慢悠悠经过,生怕刮到两边,但咱们车小巧灵活,轻轻松松就通过了。进村送货也是一样的道理,几乎没有它送不到的地方。”

另外,长安跨越的原厂彩钢厢车也有着显著的优势。其采用的30kg/m³的XPS挤塑聚苯乙烯泡沫板,比市场上常见的18kg/m³ EPS密度提升了60%。这种材料不仅具备极低的吸水性和低热导系数,还拥有高抗压性和抗老化性,大大延长了厢车的使用寿命​​。

说罢,王征带着葱哥体验了一把长安跨越者D5,不得不说,这款车驾驶室内空间确实十分宽敞,人在里面丝毫没有拘束感,很快身体就进入到了舒适状态。此外,长安跨越者D5的动力表现也十分强悍,拉着满载货物爬坡非常轻松,通过颠簸路段避震处理得也很好,没有过多的颠簸感,有这样一台小卡,换谁开都会爱不释手。

葱哥说:

长安跨越者D5凭借着优异的产品力,满足了用户对稳定、可靠的追求,完美地解决了用户的用车痛点,助力王征的事业蒸蒸日上,这也正是长安品牌的魅力所在。相信未来,长安跨越者D5会带给我们更多优异的产品,帮助卡友实现创富。