在“双碳”目标的指引下，越来越多的运输企业开始走向了绿色运输的道路，其中就包括煤炭运输领域。有相关报道显示，山西省2023年煤炭产销超过了13亿吨，其中绝大部分煤炭的运输需要依靠重型卡车来完成。如果你去山西转转，定会发现许多新能源牵引车来回穿梭运煤的身影。
守正创新，彰显责任与担当
从事多年煤炭贸易的宋威俊，在当地很有威望，不仅是其自身实力的体现，更是因为宋威俊多年来带给家乡的各项回馈。2017年，出于为当地提供更多就业岗位的考虑，宋威俊成立了长治市骏马物流有限公司。
长治市骏马物流董事长 宋威俊
目前，该车队共拥有牵引车48台，已全部投入到煤炭运输专线上。按照一台重卡两名司机的配置，单是驾驶员和调度，就为当地解决了百人的就业岗位。“只要是通过考核的司机师傅，我们都给他们交了五险一金，也是让他们在退休后，能够有一个生活方面的保障。”宋威俊告诉我们。
绿色运输，再创行业新典范
值得一提的是，长治市骏马物流有限公司的运输车辆，全部为新能源重卡，其中宇通重卡占比最多，达到了80%。在山西省打造绿色产能的大背景下，宋威俊带队考察，对多个新能源重卡品牌进行全面调研。最终，宇通重卡凭借强大的品牌效应以及高可靠、经济性等优势，成为车队购车的不二之选。
在决定要走新能源运输路线后，长治市骏马物流迅速建起了专用充电站，目前有将近20台充电桩作为过渡，既可以给车队自用，又能够满足社会上过路车的充电需求。近年来，宋威俊还发展了太阳能、风能、储能等产业，为接下来的绿色运输谋篇布局。
宇通重卡，骏马指定用车
拥有近30年新能源商用车研发与制造经验的宇通，其重卡品牌一经上市便获得了业内一致好评。从高温、高湿的海南岛，到冬季气温低至20℃的东北地区，宇通重卡批量交车的捷报频频传来。2023年12月，长治市骏马物流购入首批18台宇通重卡，2024年2月份，再度购入20台。
据宋威俊介绍，车队切换成新能源重卡后，不仅实现了用车成本的降低，还大大提升了车队的运营效率。“宇通重卡的品质确实好，我们后期还会再次采购，就选宇通！”宋威俊补充道。
对于宇通重卡的具体表现，车队长陈建平也给出了非常高的评价。他表示，对于司机师傅们来说，宇通新能源重卡操作简单，自动挡模式，比起以前开油车轻松不少，换上宇通重卡以后师傅们干劲十足。而且驾驶员也可以利用充电的时间在车里休息，或者在食堂用餐，时间一点也不浪费，效率非常高。谈起宇通重卡的售后服务，陈建平这样说：“宇通重卡的售后服务特别好，给我的印象就是非常有保障，我们从来没因为售后发过愁，这就是大品牌的保障，点个赞！”
长治市骏马物流车队长 陈建平
写在最后：
携手并进，共筑“绿色梦”。长治市骏马物流在绿色运输道路的探索中，和宇通重卡强强联手，为当地煤炭运输行业再立新的标杆。在节能减排的大背景下，长治市骏马物流率先蹚出一条经济、高效的新路径，为当地发展不断贡献出自己的绿色力量。
