从山东济南到新疆，一个往返能达到将近8000公里。海瑞和队友们开着半挂牵引车，常年奔波于两地之间。去程运送工程设备，返程则拉的是新疆的物资，比如棉花、水果之类的。途中要经过平原高速、山地丘陵、沙漠戈壁等等。回到济南大本营休整期间，是他们平日里为数不多的空闲时光，多亏了康迈免维护轮端的陪伴，让他们有更多的时间去放松。
是爱好，也是工作
和众多男孩一样，海瑞从小便对机械和汽车产生了浓厚的兴趣，加上自己的“卡二代”属性，顺理成章地成为了一名卡车司机。“我爸和我哥都是开大卡车的，当时我下学以后说想开车，他们一开始都不让我干这行，懂的都懂。”海瑞诉说着自己入行前的无奈，他口中“懂的都懂”其实包含了很多东西，比如卡车行业的辛苦、无尽的奔波以及危险性等。
但世俗的观念，又怎能困住心中装着远方的他？海瑞告诉家里人，自己不喜欢打工也不可能去打工，那种一眼望到头的感觉让他很困惑。于是，小海瑞便跟着哥哥开始出车，考驾驶证，直到后来自己跑车、养车，车轮滚滚，碾过四季，风景变幻，飘入车窗。小海瑞也慢慢变成了大家口中的瑞哥，这位老司机对车辆的参数、性能了如指掌，这都得益于他多年来对卡车的热爱。
高效运输，与康迈同行
我们和海瑞相约在了车队的停车场，这里停放着十多台国内一线品牌的高端重卡，有卡友们耳熟能详的一汽解放J7、汕德卡G7、东风天龙等等车型。作为专业的大件运输车队，他们选车时主要以高端车型为主，一来车辆的可靠性更强，不会耽误运输时效，保证车队随时都能统一调度；二来高端车也能给司机带来更加舒适的驾乘环境，有了相关安全配置的加持，人、车、货的安全性也变得更强。
除此之外，这些车辆还有一个共同的特性，那就是普遍使用的是康迈免维护轮端，用海瑞的话来说，最直观的好处就是不用老惦记着扒轮检查或者保养。海瑞还告诉我们，这是在他能力范围内能够买到的最好的车，还有一台JH6司机开着。为什么喜欢解放呢？原因是他的前一台车也是解放，跑了110万公里才换掉，有感情了。
“还有就是，那台车的轮端，跑了110万公里只换过三次油，也不用拆轮，挺省时间、省钱的。”海瑞补充道。正是出于对康迈的信赖，海瑞在接下来的选车过程中，康迈免维护轮端已经成为了必选项。海瑞还表示，而且就算是新疆那些风沙天跑车，康迈免维护轮端也一点事都没有，质量没得说！
有了康迈免维护轮端的加持，海瑞和队友们能够更加放心地奔跑在祖国大地，康迈免维护轮端也让他们更加省心、省钱、省时间，出勤率也得到了一定的提升。作为大件运输行业的佼佼者，木昆车队成员普遍选择与康迈为伍，亦是选择了高效与可靠。
