“拉货不怕路远，就怕坏半路上！”这可能是许多卡车司机共同的焦虑。车辆突发事故后：“备件价格高、维修网点散、真假配件难辨……”这些后市场的老大难问题，不仅推高了卡友日常运营的用车成本，更成为他们心头一块沉甸甸的石头。
8月26日，“国车长子”一汽解放出手了。
以“绿启新程 动赢未来”为主题的一汽解放“解放绿动”品牌发布会暨后市场合作伙伴大会在江苏无锡隆重举行。这一品牌的发布，不仅标志着一汽解放在绿色循环经济领域的战略升级，更意味着行业正式迈入“全生命周期绿色管理”的新阶段。
“国车长子”的绿色转型，从“造车”到“管车”的全新跨越
从1956年第一辆“解放”卡车下线，到如今成为中国商用车领域的领军企业，一汽解放始终与中国经济同频共振。而这一次，解放不再只是“造车”，更要“管车”——管好每一台车从“出生”到“退役”的整个生命周期。
当前，商用车后市场虽规模庞大，却长期处于“散、乱、差”的发展状态：价格体系不透明、服务标准不统一、假冒伪劣配件充斥市场，维修保养体验高度碎片化。很多卡友被迫“自学成才”，自己找配件、比价格、盯维修，费神又费力。
“解放绿动”的推出，正是基于一汽解放对行业痼疾和用户真实需求的深度洞察。会上，一汽解放副总经理王志宇直指前商用车后市场的三大痛点：“备品价格高”、“假冒伪劣泛滥”、“维修保养碎片化”。这些问题不仅推高了用户的用车成本，更带来安全隐患与管理负担。
另一方面，随着国家“双碳”战略推进和循环经济立法不断完善，商用车行业绿色转型已不是“可选项”，而是“必答题”。用户对车辆TCO和残值管理的关注也日益提升。在这样的背景下，“解放绿动”应势而生，致力于为用户提供系统化的绿色解决方案。
三大业务板块，构建“车生活”绿色服务生态
“解放绿动”品牌聚焦三大核心业务：备品服务、再制造、整车整备与改装。这意味着，未来解放用户不仅能在“选、购、用、管、修、换”全链条享受到原厂级服务，还能通过再制造和整备改装延长车辆寿命、提升车辆价值。
与传统后市场服务不同，“解放绿动”强调的是一站式、全生命周期、绿色循环的服务理念。通过构建数智平台，解放绿动将为超200万用户提供“一人一车一策”的定制化维保方案，让每台车从出场到退役都“元气满满”。
尤其是在再制造板块，一汽解放早已布局十余年，是国家发改委和工信部首批试点单位，累计再制造发动机超15000台。如今，这一技术延伸至变速箱、车桥等核心部件，以原厂工艺和标准，为用户提供“质优价廉、省心可靠”的焕新之选。
值得一提的是，解放绿动还承诺通过定制化的整车整备与改装服务，可以帮助用户车辆实现故障率下降35%、车辆剩余价值提升20%以上。这对高出勤、高可靠需求的快递、冷链、绿通等领域用户而言，无疑是重大利好。
写在最后：
绿色，已不仅是颜色，更是最新的竞争力。“解放绿动”的发布，是一汽解放作为“国车长子”在新时代下的绿色答卷。这也意味着，商用车行业的竞争，正从“拉力赛”转向“耐力赛”——比的是谁更省心、谁更省钱、谁更绿色。
同样，当一辆车真正实现了“全生命周期的价值最大化”，受益的不仅是企业，更是每一位车主、每一个家庭，乃至整个社会。
也正如一汽解放副总经理王志宇所说：“解放绿动，守护的不只是车辆，更是千万家庭的生计。”
