斯堪尼亚国产化的进程一直在牵动着卡车用户的神经。9月上旬，斯堪尼亚如皋工厂开始试生产，与此同时，媒体的私密参观也在进行中。
斯堪尼亚如皋工厂是斯堪尼亚全球第三个生产基地，也是规模仅次于其瑞典本部的第二大工厂，侠客勇在参观过程中，印象最深刻的是斯堪尼亚文化已经深深融入到了这个即将全面大规模投产的现代化工厂，一切井然有序、细节拉满。从参观的这一刻起，侠客勇已经开始期待经过数道严苛工序以及现代化生产线组装而成的斯堪尼亚卡车了。
毫无疑问，当下的卡车行业环境处于深度调整中，市场对高端重卡的需求在提升但也还未到主流需求的阶段，高端重卡覆盖的人群仍属于“少数派”，面对这样的行业现状，雄心勃勃的斯堪尼亚有什么对策呢？
David Källsäter，斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理
据悉，斯堪尼亚卡车租赁业务已于8月8日上线，这一业务致力于解决用户购车需要高投资、缺少管理工具、较低的利用率及业务不稳定等痛点，把用户从交易伙伴变成运营伙伴，在这个过程中斯堪尼亚也将完成从以车辆为中心向以运营为中心的战略调整。
对于卡车用户而言，租车跑运营有哪些好处呢？第一是可以从之前的管车又管人转变为专心管人即可，管理成本大大降低。第二是不再担心运输淡旺季，旺季加车更灵活。这也难怪前期使用该租赁业务的用户表示，选择了斯堪尼亚的租赁服务就相当于选择了更现代、更高效、更聪明的运营模式。
有用户可能会问，租车业务其他企业也在做，凭什么斯堪尼亚就能做好？侠客勇认为，斯堪尼亚开展经营性租赁服务有五大先天优势：一是品牌影响力大，无数用户的心中都有一个斯堪尼亚梦，租赁业务将直接扩大它的覆盖群体，让更多用户开上公路之王卡车。二是斯堪尼亚的残值率高，据了解，其卡车跑上150万公里之后残值还能剩50%左右，这是大多数国产车无法企及的。三是开展经营性租赁业务，产品的可靠、油耗水平等是核心竞争力，出勤率达不到、油耗不够低的车型难以租出去，而高可靠和低油耗恰是其优势。四是开展该业务也要依赖有运营能力的经销商，斯堪尼亚的经销商整体运营能力占优。五是斯堪尼亚为车辆配备了高效的运营系统及官方APP，附加服务为用户带来更多价值。这五大优势直接决定了其租赁业务将成为其开拓中国卡车市场的最强杀手锏。
蒯军，斯堪尼亚销售（中国）有限公司销售总监
实际上，斯堪尼亚的租赁业务也会给经销商打开一扇窗，让经销商融入客户运营业务中，加上为中国用户量身定制的如车队顾问、车队关怀等专属服务，再加上成倍扩充的仓储及零部件种类，又辅以开展翻新车、二手车业务等服务，经销商的运营模式也将发生根本性转变，而更灵活机动将成为打破高端车固有禁锢的得力武器。
值得一提的是，斯堪尼亚还将为用户和经销商提供成熟专业的金融解决方案，包括了零首付、车挂打包、缓冲期还款、定制还款等多项产品，用户和经销商的资金压力也将得到大大缓解。
侠客勇：
斯堪尼亚国产卡车将成为用户购车时在进口车与国产车之外的第三选择，接下来，在斯堪尼亚Super车型国产之后，越来越多的用户将实现在心中埋藏已久的梦想——开上斯堪尼亚卡车，至少在退休前要把车换成斯堪尼亚卡车。标杆品牌的力量是巨大的，那些被斯堪尼亚种草多年的用户从这一刻开始热血澎湃，从今天起，许多卡车用户将为了买一辆国产斯堪尼亚卡车而奋斗！
