物流行业竞争日趋白热化，已经成为了不争的事实，如何在当前环境下获得更高的收益？卡友朱师傅，用自己的选择给出了答案——“我专门跑国外线路，目前主要跑山西大同到越南，后面还会去尼泊尔。”提及自己的运输版图，朱师傅语气里满是笃定，而陪伴他征战远方的“最佳搭档”，正是中国重汽汕德卡G7S燃气牵引车。
几十年运输路，这台“收官车”要选最好的
作为拥有几十年运输经验的资深从业者，朱师傅的职业轨迹堪称众多运输人的典型代表。车轮碾过四季，方向盘转动人生，朱师傅靠着勤劳的双手，一个人、一台车撑起了家庭的经济重担。谈及未来，朱雪峰既期待又不舍，膝下一双儿女均已长大，自己也迎来了职业生涯最后一辆卡车——“等孩子们成家了，我也就准备退休，这是我最后一台车，要买就买最好的。”他激动地说道。
聊起现在的搭档汕德卡G7S，他更是侃侃而谈，赞美之情溢于言表。在过去的几十年时间里，朱师傅开遍了国内的主流牵引车型，购买这台汕德卡G7S更是经过了慎重考虑和细致地对比，汕德卡G7S凭借其卓越的配置与品质成为朱师傅的“收官战车”。
对于跨境运输而言，车辆的动力性能与续航能力至关重要。汕德卡G7S搭载高热效率WP13NG发动机，最大动力输出480马力，百公里综合气耗为30kg，配备1350L气瓶，续航里程达到将近2000公里，足以应对朱师傅目前的跨境普货和绿通运输任务，确保货物按时、高效送达目的地。
单驾跑万里路，安全性能得“拉满”
朱师傅的主要运输路线为从山西大同装货前往越南，再从越南满载芒果返回老家，单趟行驶里程近10000公里，且多为单人单车往返。因此，车辆的安全性成为他选车时的首要考量因素。
汕德卡G7S在安全配置方面表现出色，装配车道偏离预警、防碰撞预警等多项安全配置，无形中为单驾的卡友增添多重安全保障，让家人更放心。同时，车辆配备的液力缓速器，在经过云南昆磨高速长距离下坡路段时，能够有效控制车速，确保行驶安全。此外，汕德卡的驾驶室满足欧洲标准，采用驾驶室碰撞后移技术（200mm）、转向柱溃断技术，能够有效降低极端碰撞时对驾驶员的伤害，为运输人的生命安全保驾护航。
写在最后：运输之路辛苦与否，朱师傅比谁都清楚，但他从没抱怨过一句。就像大雨过后，有人只看见泥泞，他却总能抬头找到彩虹。如今，朱师傅驾着汕德卡G7S，将运输版图从国内线路拓展至跨境运输领域，他始终怀揣着一股乐观的干劲，不断探寻新的发展路径，奋力开拓更为广阔的天地。
