2025年以来，我国新能源轻卡渗透率呈现出积极增长态势，月销量占比一度超过27%，即将跨越30%的重要节点。2025年1-10月份，奥铃新能源销量突破10020辆，实销同比劲增244%，这一亮眼成绩的背后，是奥铃对新能源轻卡市场的有效把控，也充分彰显了其在技术领域的显著优势。
恰逢二十四节气之“小雪”，福田奥铃智蓝EL寒区版纯电轻卡登陆“汽车之城”长春，以奋进之姿直面东北极寒用车工况，成为纯电轻卡在当地推广的重要里程碑。活动现场，葱哥就这款新上市的车型，以及福田智暖Core技术，与北汽福田奥铃事业部营销副总裁陈岩展开深度对话。
北汽福田奥铃事业部营销副总裁陈岩
四大核心，精准应对
对于寒区用户而言，纯电轻卡在冬季的几大痛点更为突出：续航性能显著衰减，充电效率降低，以及电量消耗加快等。这背后的原理其实很直观，正如我们的手机在低温环境下续航也会大幅缩减一样。这一次，福田智暖Core直面严寒，通过多项创新技术加持，为寒区用户带来了全新的纯电轻卡解决方案。“福田智暖Core是一套完整的寒区运营解决方案，它通过‘预、快、远、稳’几个维度，全方位提升用户的冬季收益。”陈岩总结道。
所谓“预”，实际上就是智能预热管理。卡友们可以通过“福田e家”APP提前设定出发时间，系统会智能计算并执行最佳预热策略。这不仅让用户上车就有舒适温度，更重要的是让电池在出发前就达到最佳工作状态，实测能在传统柴暖提升的基础上，额外增加10%的续航里程。
“快”的核心则是双核暖盾，人车共暖。系统对电池和驾驶舱进行独立智能控温，实现快速升温，驾驶室能快速达到26℃的舒适温度。更重要的是在-30℃高寒下，仅需30分钟就能让整车完全恢复动力，比行业水平缩短33%。同时，快速升温也保障了极速充电，使充电时间较竞品缩短20%，进一步提升作业效率。葱哥现场了解到，奥铃智蓝EL寒区版的2C快充技术，SOC20%-80%充电时间小于20分钟，表现亮眼。
“远”是纯电轻卡行业的一致追求。这套系统通过精准的热管理，在-30℃城区工况下，续航里程能够比传统电加热方案多66公里，续航性能更扎实，让用户敢接更远的订单，带来收益上的提升。“通过环境仓和高寒条件下的测试，奥铃智蓝EL寒区版实现了-40℃极寒环境下的正常启动和行驶，极大地扩展了车辆的运营边界和可靠性。”陈岩补充道。
最后一项就是“稳”，福田智暖Core系统采用的是前装柴暖架构，100%原厂开发。这不仅确保了柴暖系统与三电系统、整车控制系统完美兼容，稳定性远高于后装改装产品，更重要的是，它彻底杜绝了因用户私自加装柴暖而引发的车辆安全风险，并避免了因此导致的整车质保失效问题，让用户用得高效又安心。
高效承载，稳定性强
据陈岩介绍，奥铃智蓝EL寒区版不仅在很大程度上打消了纯电轻卡用户的顾虑，它的承载能力、稳定性和可靠性同样足够全面。这款车的后轮距升级至1710mm，配合750L高强钢车架和3/8+6板簧，承载能力和行驶稳定性得到再次提升。同时，这款车型的前后轮端实现了终身免维护技术，进一步提升卡友们的出勤率，用车更安心。
此外，奥铃智蓝EL的液冷液热技术，能有效避免电池局部过冷过热，将温度控制在最佳范围，从根本上降低热失控风险；IP68的电池防护等级可以轻松应对雨雪等；这款车采用的是前鼓后楔的制动器，制动效率提升10%，确保了制动力的高效与稳定。
葱哥说：
依托集团雄厚的研发与资源优势，结合对用户需求与细分场景的深刻洞察，福田奥铃再次彰显其行业引领者担当，为纯电轻卡进军东北市场奠定了坚实的基础。继山区版成功发布之后，奥铃智蓝EL寒区版的推出，标志着其在新能源细分市场的系统布局再进一步，也为寒冷地区的卡友带来了更可靠、更适配的纯电轻卡用车新选择。
