辽宁、上海、海南，一趟往返需要十余天的活鱼运输，聂师傅在这条路上跑了20多年。二十余年的运输生活也让他在选车、用车之间从“新手”成长为一名专业老司机。更是在接触到欧曼之后，转变为欧曼的忠实客户，还直呼：“这些年，我就用欧曼，靠得住！”
从“凭感觉”到“信得过”
聂师傅回忆起刚入行的时候，笑着说道：“那时候是一点都不懂车，也不像现在手机网络这么发达，想了解啥能自己看，选车全凭感觉。”初入行时懵懂，选车又不了解，再加上车辆总会有些不痛不痒的毛病，那些年聂师傅的运输生活并不顺心。活鱼运输毕竟是“见不得瑕疵”的，这也让聂师傅产生了一定要选一款“靠谱好车”的念头。
大约是2019年，在朋友的介绍下聂师傅了解到欧曼，他陪朋友看车的时候，感觉着自己要不要也换一辆欧曼试试？没承想，就是这一份奇妙的“感觉”，让聂师傅和欧曼成了相伴六七年的“好搭档”“好伙计”。“欧曼的车，特别耐造，这几年跑下来，省事又省心，进站少了，不光钱省了，效率自然也高了。”聂师傅说道，“我真佩服自己当时顺着自己的感觉买了欧曼，这车真买对了！”
可靠，是卡车人最大的底气
可靠、耐用、省心，是二十多年来聂师傅对欧曼品质最好的总结。而这，恰好也是支撑聂师傅活鱼运输生意越来越红火的底气。“我们这基本上不咋休息，一个月快点能跑三趟多点，基本上每天都是在路上。”聂师傅说道。
高强度、高频次地运营，对车辆的要求自然就高了许多。“有欧曼，不管跑哪里都有底气！”聂师傅说道。如今这台欧曼银河7是聂师傅10月订车，12月底才提到车，看到车的第一眼他就直呼：“欧曼真的越来越先进、越来越好开。”
诚然，基于银河智慧架构正向开发的欧曼银河7，目的就是让用户的运输变得更高效。搭载全面升级的福田康明斯A13发动机和采埃孚12挡变速箱，马力达到620匹，最大扭矩可达2800N·m，配合整车VCU，实现油耗降低、动力、舒适性提升。聂师傅说道：“我这台银河7跑了还不到一个月，现在的油耗百公里也才24升左右，等磨合好了，油耗还会更低。”
智能相伴，守护安全守护生活
对于聂师傅而言，车不仅仅是自己的运输伙伴，也是“移动的家”。虽然他玩笑地说道：“一个大老爷们儿，有个地方歇着就成。”但长时间、高频次的行车带来的疲劳仍旧不容忽视。
“这车是真的先进！我们在高速上跑都会有各种提示音和提醒，安全性提高了不少。”聂师傅的运营路线全程都是高速，欧曼银河7的预见性驾驶系统不仅可以帮助他提前分析路况，规避高速路况突发状况，提高预见性驾驶能力，又能智能规划车辆的行驶状态，减少驾驶疲劳并降低油耗。
欧曼银河7智能座舱全系标配怀挡，匹配符合国人体型的超舒适座椅，支持通风、加热、按摩、充气调节等多种功能，大幅提升长途驾驶的舒适度。“现在这些技术更新、迭代太快了，开车也不用那么遭罪了。尤其现在冬天，到辽宁我开暖风，到海南了我就开制冷，以前那都是大包小包地带衣服。”聂师傅笑着说道。
写在最后：
找伴侣要找“灵魂伴侣”，选车要选“靠谱伙伴”。聂师傅的一次“偶遇”，一次“感觉”选来了一位值得信赖的“好兄弟、好伙伴”。让用户的不顺心变得顺心，这是欧曼的技术实力和底气，更是对客户选择最好的回馈。
