9月19日，东风柳汽秋季新品发布会于广西柳州盛大启幕。本次发布会商用车板块直面货运行业变局，直击卡友运营真实痛点，重磅推出乘龙翼威5超能版新能源牵引车、乘龙翼威5超轻版3.0新能源牵引车、乘龙H5 PRO载货车三款创富新品，以轻量化、节能化、智能化技术破局，为物流用户带来“多拉、快跑、更省、更安全”的全套创富运输解决方案。
技术硬核赋能，乘龙翼威5超能版、超轻版3.0解锁多拉快省
当前货运市场步入存量竞争阶段，行业面临运费低迷、法规合规要求持续趋严的现状，新能源重卡普遍受亏吨、续航不足、充电慢等痛点困扰。作为东风集团T1架构平台首款量产车型，乘龙翼威5超能版新能源牵引车围绕自重轻、能耗低、补能快、高安全四大核心实力，针对性破解新能源重卡行业痛点。
该车集成应用新材料、新结构、新工艺以及拓扑优化等共计68项轻量化技术，422度车型达成8.9吨超轻自重，较同级车型轻500kg以上，每年为卡友增收3万元，真正缓解新能源重卡亏吨难题。
在能耗表现上，乘龙翼威5超能版搭载1000V平台碳化硅八合一集成域控、，配合自适应智能标定与自研优化算法，整车电耗优化提升5.5%以上；集成电驱桥综合效率大于94.5%；搭配全域智能温控 热管理系统，整车能耗再降3%以上。三电深度协同极致节能，做到每公里仅耗1度电，每年为卡友省下1.5万元。
车辆搭载14000转高速扁线油冷电机，达成近千匹马力、超4万牛米扭矩输出，起步加速、重载爬坡时动力充沛；整车支持兆瓦级超充，补能20%-80% SOC充电仅需20分钟，每天就能多拉一趟活，每年可为卡友再多赚1.5万元。
车辆驾驶室采用乘龙第三代龙骨框架，军工级用材，防护性能提升40%。电池搭载纳米阻燃技术，电池包底挂横置布局，整车重心下降20%，行驶稳定性大幅提升。
整车完成15万+台架验证小时、1600万+全工况等效验证公里测试；核心电气件达到IP68+IP6K9K双重防护，经过深水浸泡、高压喷淋等严苛测试，可以从容应对涉水、高压洗车等复杂工况，整车B10寿命高达160万公里。
会上同步亮相乘龙翼威5超轻版3.0新能源牵引车，再一次刷新行业轻量化标杆。依托国家级科创平台、产学研协同以及华为IPD研发流程，通过宝钢高强钢车架、高强铝合金悬架、一体式铸造车桥、迭代龙骨驾驶室等新材料新结构，达成“实现气电同重”。
不同电量版本皆带来可观增收：400度电车型自重8.5 吨，比同级产品轻0.7吨，每年增收2.7万元；450度电车型自重9吨，比同级产品轻0.7吨，每年增收2.7万元；600度电车型自重9.8吨，比同级产品轻1吨，每年最高增收3.7 万元。乘龙的轻量化，不以牺牲品质和安全为代价。产品开展大量零部件台架试验、驾驶室碰撞试验、整车可靠性试验以及一系列道路测试，全力保障车辆可靠与安全。面向未来，乘龙将持续迭代轻量化技术：超轻版3.0已做到“气电同重”；超轻版 4.0将做到“油电同重”；超轻版5.0，一定实现“电比油轻”。
为高效物流而生，乘龙H5 PRO打造高效创富载货车
货运从业者正在更新迭代，近八成司机为30-49岁中青年群体。新生代卡友在重视运营收益之外，对车辆颜值、驾乘舒适性以及智能安全配置提出更高要求。针对新一代货运从业者需求，乘龙H5 PRO载货车实现全面升级，以“出众颜值、超轻自重、舒适节能、智能护航”等产品价值，精准直击中长途货运行业痛点，助力新老卡友降本增效，稳稳收获运营红利。
车型延续乘龙“龙颜”家族化设计语言，熏黑LED“龙眼”大灯搭配21根律动进气格栅，一体化同色车身，兼顾低风阻性能与外观颜值。
车辆搭载玉柴390马力发动机，匹配乘龙定制高效10档AMT变速箱/12档MT变速箱与方盛后桥，箱桥最高效率98%，搭配低滚阻高效轮胎、流线型低风阻驾驶室，辅以智能控制策略，让发动机持续运行在最优工况，减少无效燃油消耗。同工况下百公里较同级车型省1.5L，按0号柴油8元/L，单车年运营12万公里测算，每年可为卡友省下油费14400元。
整车通过SFE白车身优化、铝合金悬置、LFI复合材料高架箱等轻量化手段，底盘自重低至5.18吨，相比行业同类产品轻200公斤，绿通运输可释放更多合规装载空间。
座舱全面乘用化升级，乘龙H5 PRO载货车可选11.5寸中控大屏、一键启动、皮质扶手与精致内饰饰条；安全配置拉满，标配AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定、LDWS车道偏离预警三大主动安全系统，兼顾老司机的成本诉求与年轻卡友对舒适、智能、颜值的期待，打造卡友移动的创富之家。
本次发布的三款全新车型，既是东风柳汽践行“用心成就卡车人”初心、护航卡友创富逐梦的务实之举，也是中国商用车企业向上突围的时代缩影，锚定用户价值，以技术破解行业痛点，赋能物流产业降本增效。
