9月17日至19日，第二十二届中国（梁山）专用汽车展览会在梁山国际会
展中心举行。作为中国专用汽车及挂车产业的重要交流平台，本届展会聚焦专用汽车出口、零部件、新能源及外贸等多个方向。康迈带来了多款面向挂车市场的轮端产品，并围绕产业协同，与挂车制造企业、车桥企业及行业伙伴展开交流。
洞察市场变化，积累应用经验
从本届梁山展可以看到，出口车型、关键零部件配置及产业链协同，正在成为挂车市场关注的重要方向。随着产品进入更多市场和使用场景，关键零部件在可靠性、长期使用表现和服务支持等方面的重要性也更加突出。
围绕挂车市场的实际需求，康迈近年来持续开展工况调研、产品验证和实车应用，并结合车厂配套及车队运营，积累不同车型和工况下的轮端应用经验。
这些实践积累，也体现在此次展出的挂车轮端产品及主挂一体方案中。
聚焦产品应用，服务不同挂车需求
此次展会，康迈展示了 TP PreSet Plus®、TN PreSet Plus® 等挂车轮端产品，涵盖鼓式、盘式及铝合金轻量化方案。
其中，TP PreSet Plus®加强版鼓式及盘式挂车轮端采用油润滑、预调整及集成式轴头螺母组件设计，兼顾轮端可靠性与拆装便利性；TN PreSet Plus®加强版鼓式挂车轮端及铝合金轻量化方案，可满足不同车辆配置和使用需求。
对挂车企业而言，关键零部件不仅是基础配置，也关系到整车的长期使用表现。面对不同市场和应用需求，可靠性、维护便利性及长期运营价值，也成为产品配置中需要重点考虑的因素。
主挂一体，提升轮端协同效率
康迈主挂一体轮端解决方案，核心并不在于主车与挂车采用同一品牌产品，而是围绕完整运输单元，在产品、维保和服务层面形成协同。
对车队而言，这有助于简化检查、维护、备件及售后管理，减少重复进站和管理成本，并提升整车轮端的长期运营表现。
面向多元市场，延伸应用能力
随着中国商用车及挂车产业持续拓展海外市场，产业链合作也从国内配套延伸到更广泛的市场应用。不同市场在法规标准、道路工况及服务体系等方面存在差异，也对整车、车桥及关键零部件的协同提出了更高要求。
围绕海外应用，康迈持续加强与主车、挂车及车桥企业的前期技术沟通，在产品匹配、应用验证等环节深化合作，并结合不同市场需求，持续完善轮端与车桥应用方案。
海外备件、技术支持及售后服务同样是车辆长期运营的重要保障。康迈也将结合自身全球业务与服务经验，与产业链伙伴持续完善相关支持。
面向未来，康迈将继续围绕全球商用车市场的多样化需求，持续拓展轮端产品、应用与服务能力，与产业伙伴共同拓展更广泛的市场与应用场景。
