冬至一过，又该进入数九寒天了，一年之中最冷的季节即将到来。对于常年奔波在外、跑干线运输的卡友们而言，无疑又到了最难熬的季节。柴油结冰、加不加刹车淋水装置、后视镜起雾、晚上睡觉冷……各种问题或多或少困扰着卡友们。
“这种场景仿佛就在昨天，非常辛苦，不过现在可算舒服多了！”回忆着过去的运输生活，吴桂青感叹道。今年38岁的吴桂青，是山东省德州人，已从事货运行业十余年，常跑线路为德州至江苏省各地，目前吴桂青驾驶的是中国重汽前不久上市的豪沃TH7牵引车。他是豪沃TH7的全国首位用户，8月底购车，目前已顺利运营4万余公里。
无忧换挡，真的无忧
要说这台车带给吴桂青最大的惊喜是什么，那无忧换挡必须排在第一位。说一个令小编印象深刻的细节，每当聊到无忧换挡时，吴桂青都会不由自主地笑，而且是发自内心的那种。用吴桂青的话来说：“开了这么多年卡车，自动挡还是头一次用，虽然之前没接触过，但是开起来特别好上手，一路A挡，左脚不用踩离合了，右手不用来回换挡了，非常轻松。”
说到这里，吴桂青还向我们展示了无忧换挡的操作方法。总结一句话，无忧换挡既有自动挡的便利性，还保留了手动挡的驾驶乐趣，并且挡把设计在扶手上，扶手可以全部抬起。“停车的时候，我就把扶手收起来，便于来回走动，我那几个朋友老羡慕了！”吴桂青边笑边说。
动力澎湃，信心十足
令吴桂青朋友羡慕的，可不仅是无忧换挡。卡友栾强泉称：“吴哥换过车就像变了个人，超我们哥几个就跟玩似的。”谈笑间，羡慕之情溢于言表。吴桂青告诉我们，虽然这台车的发动机为460马力，但是整体动力链的匹配却很聪明，该加挡的时候自动加挡，一直深踩油门的时候又会自动降档，爬坡、超车的时候非常有劲，心里特别有底气！
既然动力表现如此优秀，那会不会很费油呢？面对小编的提问，吴桂青立刻摆摆手道：“才不是！买车前我也有这样的顾虑，但实际用过才知道，不仅不费油，而且还能省下不少钱呢！”原来，为了验证燃油经济性，吴桂青每次出车前都会加满油，一趟下来，再去同一加油站将燃油添满，利用“满油法”计算百公里综合油耗。令他惊喜的是，豪沃TH7的百公里油耗仅为32~33升。“比我之前的车省油，一百公里大概节省3升，一千公里就是30升，我一年跑十多万公里，单是油耗就能省出小两万块钱呢！省下的钱，就够我家两个孩子上学啦！”
舒适上乘，处处惊喜
对于拉干线运输的卡友来说，每天在车里的时间甚至要超过在自己的家里，因此车辆的舒适性就显得尤为重要。一台舒适性上乘的车辆，不仅体现在驾乘感觉上，而且休息时的舒适性也要兼顾。据吴桂青介绍，他的豪沃TH7带有气囊悬浮座椅，无论透气性还是包裹性，都出乎自己的意料，如此一来，一个人驾驶也不会像之前那样累了。这台车的隔音效果也让吴桂青格外满意，晚上休息时，睡在大卧铺上，别提有多舒服了。
小编常年出差，高铁站的按摩座椅便成了我的“续命神器”，偶尔舟车劳顿，抽空按摩一下，全身轻松。对于拥有豪沃TH7的吴桂青而言，按摩这件事就变得更容易实现了，毕竟豪沃TH7的副驾驶座椅带有按摩、腿托以及加热功能。“停在服务区的时候，去副驾驶喝个茶、按个摩，以前真是想都不敢想啊。”
除了这些，豪沃TH7的安全性也让吴桂青竖起大拇指。车道偏离预警、防碰撞预警等功能，尤其适合单人单车行驶，后视镜电加热功能，可在阴雨天起到出其不意的效果，使得行车安全性大大提升。
写在最后：
一台好车能让卡友的运输事业事半功倍，对于司机的身心健康也有着极大的帮助。在整个采访过程中，除了豪沃TH7带给小编深刻印象外，吴桂青对于驾驶的态度也让人高度赞叹。
每结束一趟运输，吴桂青都会将篷布整齐叠放，放在指定位置，抽空擦擦车，整理整理卧铺和生活用品，已成为吴桂青多年来固定的习惯。如此爱车、用车，难怪吴桂青的运输事业能蒸蒸日上，运输生活也更加体面！
