2020年即将过去，驻足回望，行业数据表明，受终端市场的影响，近四个月内燃机销量持续增长，特别值得一提的是，商用车、工程机械、农业装备、船舶以及发电机组等配套内燃机的累计销量同比增长17%以上。
作为行业排头兵，潍柴集团则是业界最大赢家。这一年，潍柴一路走来创造了多个奇迹。12月28日，最新的消息传出，潍柴全年产销发动机突破100万台，这一成绩再次引发了行业赞叹。这一年，在充满暗礁和不确定性的市场形势下，潍柴凭借全系列全领域的产品布局、强大的技术创新平台以及完善的营销体系，在努力与拼搏中迎来高光时刻，树立起后疫情时代的“潍柴样本”。
2020年，潍柴在不同细分市场抢位和突破,带动全系列发动机、各细分市场均呈现高歌猛进的态势。其中船用发动机销量同比增长16.5%，销售收入同比增长40%。
如果把潍柴百万台销量比作坚实地基的话，那船用发动机只是其中的闪耀明星。虽不是大体量，却同样蕴含着潍柴一贯作风：“不争第一就是在混”——在细分市场深耕细挖，要成为每个细分市场的第一；“客户满意是我们的宗旨”——全心全意服务客户，不间断地进行创新。
对内燃机行业而言，技术创新永远是品牌的核心与市场的保障。如果说，潍柴的产品品质收获用户的青睐，那强大的技术实力更是圈粉利器。
与近日召开的中央经济工作会议上提出“增强产业链供应链自主可控能力”的目标不谋而合，潍柴最关心的就是如何实施好关键核心技术，如何解决一批“卡脖子”问题。当年潍柴并购法国博杜安，就是为了弥补公司在高速大功率发动机领域的技术与业务空白。
2020年12月份，潍柴WH28双燃料发动机首次亮相山东重工·潍柴动力2021年商务大会，这是目前国内压缩比最高的油气双控燃料机之一，满足中国二阶段船机排放标准，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%，引领行业转型升级。
同时，潍柴推出新一代高端艇用发动机以及船用静音机组产品，打破国内高端艇机市场长期被进口产品垄断的格局，使得国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级，潍柴贡献了强大的“中国动力”。目前以WP13F为代表的高端艇用发动机以其专业的实力获得用户认可，并获得批量订单，全年艇机产品实现销量翻番。
基于全产业链的思维，潍柴一直在战略布局船用发动机领域，在稳居行业首位的细分市场稳扎稳打，在尚需突破的部分有条不紊地全力进击。
据记者了解，国内内河船舶船用发动机市场容量为每年40亿~50亿元，潍柴市场占有率已达50%以上，个别细分市场占有率达80%以上。在这个市场稳占据首位后，潍柴的目光转向沿海船舶。
潍柴瞄准沿海运输船，包括自吸自卸沙船、港口拖轮以及公务艇、公务船、海监船等细分市场。要做好细分市场，就要保证不同的细分市场，不同的场景，不同的配置，不同的产品，不同的价格，唯一相同的是专业的服务。
船用发动机是小批量定制化，客户的要求比较高，除了技术过硬，要赢得用户信赖，就要想用户之所想，为客户做好定制化服务，这也是潍柴创新经营船机市场的明确理念。
据悉，今年在WH系列发动机的产品推广上，潍柴推出全生命周期的解决方案。潍柴还会为客户提出各种备选方案，直到形成最佳方案。在安装过程中，对流程进行全方位指导；船舶下水试航的培训，潍柴会按照使用保养说明书的要求，手把手地教会客户。在后市场过程，对产品问题及时反馈，快速响应。潍柴船用发动机的全生命周期营销如此全面且有温度，真正实现了为品牌赋能，让用户体验更及时、更亲近。
潍柴深谙，依靠渠道策略为主、价格促销策略为辅的生硬刻板的营销手段已经成为历史，要打造一个卓越的品牌，以用户为中心，全面系统的整体营销才是王道。
1-11月，WH系列产品销量同比增长290%，预计全年同比增长430%。潍柴船用发动机品牌声量和产品销量持续走高的背后，正体现了强大产品力与创新营销服务的完美支撑。
