有网友戏称，今年的四季是“春夏‘啾’冬”，秋天直接忽略，进入寒冷的冬季。以北京为例，10月17日就出现了“观象台”站1969年以来10月中旬同期最低值。北方冬季采暖、南方用电量增加，加上全球经济回暖、一些主要煤炭出口国产量减少等因素，此后国内煤炭供需势必将大幅增加。作为煤炭运输主力军，公路运输的卡友们或要迎来一阵忙碌期。
来自河北唐山的万焕锋，就是能源保障大军中的一员。想必与他敢拼、敢闯的性格有关，五十岁出头的万焕锋看起来依旧威风凛凛、神采奕奕，如今的他，早已是一家拥有50余台牵引车运输公司的掌舵者。值得关注的是，他的公司全部采用的是同一品牌车型：欧曼重卡。
统一品牌易管理，对比过后选欧曼
谈到自己的《生意经》，万焕锋大手一挥道：“其实也没啥技巧，关键要选对车！”万焕锋最早入行是在1995年，那时候的他就坚信，实践出真知。在给别人开车的过程中，万焕锋总是比其他同事多上心，自己开过不少品牌的车，也常常跟同行交流对车的看法。
“综合对比下来，我认为欧曼是整个行业里性价比最高的，所以从2002年开始买欧曼，慢慢有了现在的规模。”万焕锋一边回忆一边说道，他还告诉葱哥，自己认定一个品牌，就会一直选它，因为对这个品牌和车都了解，这样在油耗、调度、配件方面都便于管理，自己也能更省心。而万焕锋20年的运输经验也恰恰印证了，他当初的抉择是正确的。
20年不变，从1到50都是它
所谓乍见之欢不如久处不厌，用在万焕锋与欧曼的故事里非常恰当，他称：“欧曼重卡舒适性好，比别的车省油，开起来有劲，20年前我们就感受到了。”随着公司规模扩大，万焕锋陆续购入50余台欧曼牵引车，也成为了“国二”到“国六”排放升级的亲历者。
为了响应国家政策，同时也本着对公司负责任的态度，万焕锋在“国六”来临阶段，并没有大手笔购入多台新车，而是先为公司添置了两台欧曼“国六”车型。“坦白来讲，对于‘国六’车型我们也是抱着谨慎的态度，所以先买了两台车跑着看，事实证明我们的担心确实多余了。”万焕锋解释道。原来，在两台欧曼“国六”车的运行当中，并没有出现前期担心的动力不足、油耗高、故障多等问题，而且欧曼“国六”车型不挑油、够省心，这让他更加对自己当初的选择感到自豪。
服务保障全，跑哪都放心
选择欧曼，除了可靠的产品品质外，服务保障也是万焕锋认定该品牌的主要原因之一。万焕锋给我们讲了一件印象深刻的救援故事，有一年除夕，值班司机打电话告诉他，因为自己着急回家，行车操作不当，导致车子在路上“趴窝”了。当时可急坏了万焕锋，要知道大家舍弃春节和家人团聚的机会，就是想多给家里带来一些收入，可这下钱没挣到，甚至还要面临延期交货的情况。大过年的还有人值班吗？万焕锋抱着试一试的态度，拨通了欧曼售后。令他惊喜的是，对面不仅接通了电话，而且还迅速派人进行抢修，最终货物按时送达。在与欧曼合作的20年中，这样暖心的故事大大小小还有很多。
据万焕锋介绍，他们车队常年往返于唐山至西宁或者天津，50多台车的调度和管理也不是一件容易的事情，好在车辆的售后服务有欧曼做保障，万焕锋又省心不少。万焕锋介绍道：“欧曼的配件储备足够，维护、维修都很及时，可以说是服务一流，这么多年我信得过！”如此一来，万焕锋的后顾之忧解决了，便有更多精力去开拓市场。
葱哥说：
二十年如一日，选择欧曼，从一而终。万焕锋与欧曼的配合，可以说是相得益彰，携手并进。在即将到来的冬季，万焕锋和他的欧曼军团时刻准备着，为各地送去温暖，而欧曼就是他们最强有力的底气和倚仗。
