大道之行，根在民心。
在众多“物流新势力”品牌中，飞碟汽车是独树一帜的，更多的强调高端属性和用户关怀并坚持实用主义。而在其品牌发展的过程中，用户已成为了一个重要的组成部分。就像飞碟汽车总经理姜文娟在接受洋葱商用车采访时所言，「在今年的疫情以及行业政策等因素影响之下，对我们帮助最大的还是用户。」
不仅如此，这些对飞碟汽车帮助极大的用户，其圈层还呈现出了让其他品牌嫉妒的年轻化。在“我是卡车人大赛”的活动现场，葱哥发现，飞碟车主中90后用户的占比已高达50%以上。
用户要什么 飞碟就给什么
飞碟汽车不止于车，而是时刻彰显年轻人的态度。
选择一款卡车只是为了选择一辆运输拉货的交通工具吗？显然不是。当卡车司机绝大部分的休闲时间只能与自己独处时，那这部卡车其实也就变成了对外展示的另一个“自己”。
另外，年轻用户的消费行为更趋理性，他们更注重产品的品质，那些质量过硬、性价比高、有着独特亮点的产品更能受到他们的欢迎。
显然，在抢占年轻用户心智方面，飞碟汽车以诚心交友的心态，成为了年轻卡友们首选的“最佳玩伴”。
「今天最开心的事是和卡友伙伴们的交流，听到一些实际的需求感觉很踏实。大家开车开到飞起来，在赛场上是真的High！」姜文娟感慨道。也许，“走近用户”为其带来不了多大的商业价值，不过她相信，只要真诚地和用户玩下去，互动多起来，这件事就肯定有它的价值。
姜文娟和参赛卡友交流用车心得
的确，2021年，飞碟汽车为卡友们“真心付出”了很多，寻找体验官、玩转快乐星球我是卡车人大赛、成立跟踪小组……飞碟汽车不仅「走近用户」更做到了「走进用户」，从始至终倡导“司机第一”的理念，彰显出了一种向上拼搏的态度和健康新潮的用车方式。
W7抢鲜试驾 用户们玩high了
然而，对于卡车行业，始终绕不开技术、资源和能力的沉淀。左右用户购买决策的，永远是驾驶体验是否足够好，而非单纯的理念是否足够新。
活动现场，2022款飞碟缔途、飞碟Q、飞碟W5、W7……虏获了一众卡友的芳心，他们尽情地在赛场上挥洒热情、放飞自我，挥舞着方向盘，赛出了速度与激情！
尤其是刚刚上市的飞碟W7（点击查看），作为W家族的又一力作，无论是从舒适度还是安全、效率上都更能满足用户的高端化需求，让人焕然一新。
驾驶室内宽可达1.9米以上，载重覆盖8-25吨，最大7米7的货箱……可适用于城郊/城际倒短运输、个体散杂趴活运输以及城际中短途专线配送、零担配送等多种作业场景，同时还可以满足快递市场的需求。
提到产品，不得不着重强调下飞碟汽车为用户们的安全和健康所做的努力。真正的勇士敢直面最严苛的考验，今年四月，飞碟汽车在云南大理进行了飞碟W5的摔车测试（点击查看），摔车过程简单粗暴,从8米高空直接坠落，并且是“两摔”，全程直播经受了200万卡友们的“云监测”，完成了这项看似不可能的极限挑战，也用实际行动告诉用户，做安全，飞碟是认真的！
关注司机健康方面，就不得不提它非同寻常的座椅了，在研发阶段经过多次技术调教，延长了四个月的研发时间来做突破，就是希望用户在车里的时长可以延长20%。
然而，这样的产品细节还有很多……
新能源新领域 飞碟蓄势待发
如果说在传统燃油车的赛道上，飞碟汽车是「后来者」，那么在新能源卡车的竞争中，新老品牌平等对话的时候到了。
显然，飞碟汽车拥有自己的战略节奏。
进入电气化和智能化时代，软件定义卡车绝不是空话，而这正是新势力的强项所在。
“飞碟汽车对新能源产品很有信心。明年，纯电动、混合动力、增程式等产品都会面向市场。而且我们发现，新能源卡车被越来越多的终端用户所接受，这个市场，也充满无限可能。”姜文娟表示：“在产品可靠性上飞碟汽车做了很多工作，通过技术升级可以保证用户两年收回投资，不仅可以降低用户的使用成本，也同样满足飞碟汽车三年或二十万公里质保等服务政策等，确保用户用车无忧。”
【葱哥说】
卡车细分市场虽说产品也有不少，但其痛点却也依旧明显。一方面，高端产品层出不穷，但从市场行情来看依旧只低不高。另一方面，在常规产品属性上则面临着严重的同质化现象，缺乏个性。这时候，「懂用户」显得尤为重要。
今年以来，虽然卡车行业经历了“芯片荒”等众多挑战，但飞碟汽车依然保持了较强韧性，这在销量方面也有所体现。能够在称重年检、蓝牌合规、国六切换等各种行业政策影响下、在竞争愈加激烈的内卷市场上跑赢大势实属不易。然而，葱哥认为，对于一个年轻的卡车新势力品牌来说，飞碟显然已经找到了清晰的造车方向——以诚相待，做用户心中的最佳玩伴。
