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赵青松:豪沃MAX我先买了,你随意!

2022-03-30 14:16 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 访问量:3089

国六重卡到底靠不靠谱?除了排放升级还有哪些变化?油耗表现怎么样?能不能让我在舒适、安全的同时,还提高赚钱的能力?国六时代,各种疑惑接踵而来,卡友们在选车的时候也变得更加谨慎。面对铺天盖地的国六重卡宣传,很多人也在此时变得举棋不定。这时葱哥不由得想起了那句老话,金杯银杯不如口碑,今天我们一起听听赵青松和他的豪沃MAX的故事。

十年运输路,多数卡友的写照

二十多岁抓起方向盘,给老板开完给自己干,赵青松的经历和大多数卡友如出一辙。他的运输生涯,没有轰轰烈烈的壮举,也没有旁人瞩目的成就,但恰好这样的故事,更能代表大部分牵引车司机的状态。今年是赵青松养车的第6个年头,对于“80后”的他而言,肩上的担子又重了几分。

不久前,赵青松经朋友介绍购入豪沃MAX一辆,搭载MC系列发动机,510马力,匹配重汽16挡变速箱,为他的煤炭运输事业再添新的动力。

国六已至,科学理性对待

2021年7月1日,我国全面进入国六时代,关于国六排放的发动机表现,业内众说纷纭。作为一名普通的半挂车主,赵青松没有人云亦云,而是有自己的打算。他认为,一方面车企提前几年便开始布局国六技术和产品,值得信赖;另一方面,国六发动机的后处理系统更加复杂,因此在用车过程中要多加留意。

用车三万多公里,赵青松绝大多数情况下都选择加注中石化和中石油的柴油,以及服务站的原厂尿素。“基本上一个多月再生一次,并不会影响我拉货,总而言之用车要多注意,尽可能不加‘小油’。”赵青松一脸肯定道。这是他的养车之道,绝不因为节省小钱而埋下隐患,并且选择国六车也能在日后拥有更多的路权保障,赵青松的心中有一本长远的经济账。

男人间的PK,为爱车正名!

开上510马力的车以后,赵青松别提多畅快了,然而问题很快来了。某次结伴而行的卡友抛出了“马力越大越费油”的观点,这让赵青松十分不能接受,于是决定与其“一较高下”。对方是一台400多马力的国五车,两人相约在沧州加满油,一起出发到江西,全程共1700多公里,途径平原高速和部分山区高速。

最终结果令同行的卡友大吃一惊,因为赵青松510马力的豪沃MAX仅消耗柴油不到600L,而对方的车油耗却超过了650L,“马力越大越费油”的观点很快被推翻,这事儿赵青松感到倍儿有面!这样一来,一起跑车的伙伴也成了豪沃MAX的“小迷弟”,并把豪沃MAX当成了自己换车的首选车型。

人到中年,健康为主

卡车人的四季变换,都是透过车窗来见证的,赵青松也不例外,他更加注重的一个道理是细水长流。十年来,赵青松所换的每一台车都包含着对美好生活的期待,宽大、平地板、隔音好,是赵青松对眼前这台豪沃MAX最直接的评价。“平时休息好了,人也不容易生病,跑长途才更安全,这个道理永远不会变。”赵青松对葱哥说道。  

葱哥说:

诚然,货主不会因为你的车辆性能好坏而给出不同的运价,但运输路上的舒适度、安全性和经济性却可以通过车辆的选择来把控。赵青松的“长远账”算得很明白,他也愈发遵循自己的内心,健康、平安、开心地把车跑,好心情和好身体才能让他获得更多的回报。中国重汽豪沃MAX,无疑是他的“最优解”。