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一辆车亏2万!王道435上市,再度刷新低价纪录 ,如此豪气他们有话说!

2020-07-14 12:00 作者:发动鸡 来源:洋葱商用车 编辑:张九亮

7月12日,搭载自主研发的三一道依茨D12发动机的王道435上市。王道435的售价再次刷新业界的低价记录,据了解,这个售价甚至还要亏2万元。

潘石屹曾说,“不赚钱的商人是不道德的”。三一重卡为何坚持要走低价路线?低价竞争又是否以牺牲品质、售后等等为代价呢?在王道435上市之际,三一重卡携手道依茨动力正面回应质疑。

以高效成本控制,用卡车传递爱

据三一重卡总经理张红松介绍,从2018年创立到现在,两年多的时间里,基于卡友们对三一重卡的信赖,三一重卡市场保有量已经超过25000台。而王道435 24.98万元的低价,正是三一重卡回馈给广大粉丝们的一份厚礼。使卡友的运营成本降到最低,让卡友获取最大的收益,并且是建立在更安全、更舒适的基础之上,这也是三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河一直以来的愿望。

三一集团董事、重卡事业部董事长梁林河

王道435 6×4牵引车,这样动力的车型,市场最低定价也要28万元左右。而相同配置的车型,更在30万元以上。据三一重卡总经理张红松透露,王道435下个月会随着市场的需求而提升价格,但即便是价格上调之后,它的售价,它的性价比也能吊打市面上的其他重卡车型。

三一重卡总经理张红松

没错,三一重卡目前在重卡市场上的确是一股清流,和其他重卡厂商不同,它追求的是极致的性价比。

有十多年工程机械、汽车底盘生产研发历史的三一集团的背书,初涉重卡领域的三一重卡更像是一个革命者,不仅是革他人的命,更是革自己的命。为了让利给终端用户,三一重卡运用“互联网+”的思维模式,以三一车联网为载体,采用成熟资源战略合作式开发、网络精准营销和定点流动相结合的加盟式服务体系,有效整合社会资源,通过“红色联盟”供应商体系,释放供应链利润空间,从而让产品拥有低价、高配的选项。

2020年,三一重卡又干了一件大事,与道依茨成立合资公司,开启自主动力研发之路。

强强联合,给卡友带来更高品质、更具性价比的产品

三一重卡和道依茨的合作,从大局来看,将推动中国制造产业链由低端迈向高端,致力于打造中国乃至世界具有竞争力的柴油发动机生产基地。而对于卡友来讲,则能带来更高品质、更具性价比的产品。

“这次合作,与以往的合资项目不同。”道依茨亚太首席执行官崔实坦介绍说。

道依茨亚太首席执行官崔实坦

第一,从小排量到大排量,从柴油机到燃气机,从非道路到道路,三一道依茨是一个全面的、全系列的产品开发,道依茨方面会把全球最领先的技术带到合作之中。

第二,道依茨将负责质量、运营、IT、技术、研发层面,道依茨会将丰富经验的德国的发动机专家带到中国来做工作指导,同时也会把合资公司中的主要研发人员、关键岗位蓝领,派到德国科隆的总部去学习,继承道依茨160年发动机的研发和制造的经验。通过双方的一个共享,将合资公司打造成世界领先水平的工业4.0的工厂。

三一重卡的一举一动从来不缺争议,与道依茨的合作同样不例外。而这一次,大家对三一道依茨动力的质疑集中到了售后服务方面。

崔实坦在接受采访时表示,其实从三一道依茨合资公司创建之初,就已经从服务商的数量、备件的供货和售后的质保三个方面做好了准备。

服务商方面,在三一重卡全国范围内布局700余家服务商的基础之上,道依茨全球服务商资源都将实现与三一重卡共享,充分保证产品的维修效率。

而在备件的供货方面,道依茨已经向全国26家中心库投放了8千余万的备品备件,除了线下渠道,卡友们也可以在三一卡车app上购买,以快递方式收货。

售后的质保方面,道依茨也将完全融入中国市场,积极地满足三一重卡和三一重卡终端用户的需求。

此外,在王道435上市之际,三一重卡还推出产品“666服务政策”,即为60%的核心部件、60%的发动机价值提供60个月质保。王道435搭载的D12发动机更承诺五年不限里程质保。

可以说,每个环节,每个流程,三一道依茨都做好了充足的准备,卡友们完全不用担心服务和备件。

王道435搭载的D12发动机

国六、LNG、大马力,都在计划中

“市场需要什么,我们就造什么”是三一道依茨的口号,而面对卡友对“国六、LNG、大马力发动机”产品的呼声,三一道依茨看在眼里,也早已开始付诸行动。

崔实坦在接受采访时透露,在不久的将来,三一道依茨将陆续推出相关动力产品,以支撑三一重卡更加多元化的发展,满足用户多样化需求。

但道依茨不会简单粗暴的拿一款德国发动机直接用在中国市场,而会根据工况、使用习惯的不同,对产品做出一些优化和升级改造,把道依茨的高端技术融入产品当中来,让卡友们用着顺手、放心。“目前,国六、LNG、大马力发动机这些产品正在研发之中,相信在不久的将来就会和卡友们见面,见面之时,这些产品一定是最符合中国工况使用的。”

网红重卡,在非议中逆风成长

走“互联网+”思维的三一重卡,被网友称为网红重卡。无论是行业内的竞争对手,还是媒体,亦或是最重要的终端用户,都对三一重卡的质量提出了质疑。“三一重卡这一路走来饱受非议,但非议也在促进三一成长。”张红松在探访中谈道,用户的质疑、批评、建议,三一重卡都牢记在心,并快速、大力度地改进产品质量,出道两年,三一重卡产品已经更迭七代,也正是因此,三一重卡才收获了更多卡友的信任与认可。

葱哥说:

有人说:“便宜没好货”,像和三一重卡同等动力性能和功能配置的竞品,价格都定在高端水平。但其实,三一以高品质、高配置、低价格,达到了极高的性价比,并非“便宜没好货”,两年多的时间,25000台的市场保有量就是卡友认可的最好佐证。

品质改变世界,质量赢得尊严。昨日的三一重卡在非议中快速成长,今日的三一重卡逆天改命,乘风而来,破浪前行!