未来绿色出行将会是怎么样的？
2022年8月27日，“国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢能源燃料电池商用车交接仪式”在潍坊举行，这两件大事件的完成，昭示着我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得突破性进展。
同时这也是潍柴动力以实力和行动为基石，用成绩为我们描绘的一幅未来绿色出行场景。
国创中心正式挂牌 燃料电池已取得重大成果
国家燃料电池技术创新中心以潍柴动力为主体，汇集清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车等产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设。
其实早在2021年4月份时，国家燃料电池技术创新中心就在济南正式揭牌，一年多的时间走过，在多方力量的协同攻关下，依托科技部“氢进万家”科技示范工程，国创中心取得了不俗的成就，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，收获了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列成果，由此具备了正式挂牌运营条件。
山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙少军表示，一年多来，项目已取得阶段性成果并创造了多个“全国第一”：在青岛港建成了全国首个港口加氢站，在济青高速淄博南服务区建成了全国首个高速加氢站，在济南东服务区建成了全国首个零碳服务区，同时在潍坊已经建成5座加氢站。”
200辆氢能源公交车交付 氢能源动力迈入新里程碑
继2019年首次批量投放，潍柴动力陆续在潍坊批量投放氢燃料电池公交车。本次200辆氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交营运专线，成为全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。这其中离不开的是潍柴动力在氢能源动力上的不懈研发，以及潍坊政府的大力支持。
据悉，装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，潍坊12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。潍柴以实际行动，为潍坊新旧动能转换、创建氢能示范城市做出了重要贡献。
与此同时，在活动现场，除了满足城市公共交通出行的公交客车（亚星低地板城市客车系列），我们也见到了潍柴动力在氢能源上的其他研发成果。大吨位的重型牵引车（重汽汕德卡系列）、满足城乡运输的轻型货车（陕汽轻卡系列）以及中国重汽刚刚推出的重磅车型汕德卡C9H，均搭载了潍柴动力研发生产的氢燃料电池动力。
其中一款潍柴氢燃料电池发动机的额定功率达到了200kW，设计寿命达到了3万小时，无论是从动力层面来讲，还是其他性能指标上，在国内都处于行业翘楚地位。而且这款氢燃料电池动力已经投入实际运营中，它被装配到了重汽汕德卡C9H 49T牵引车上，投运到淄博-青岛港集装箱运输线路上，经过实际路跑测算，这款车续航里程达到600公里，百公里氢耗仅8kg，如果按35元每公斤计算的话，百公里的运营成本与柴油车持平，但大家不要忘了，氢能源动力排放出来的是水，真正实现了零排放。运营一年下来，每100辆氢能重卡每年可减排二氧化碳13000吨之多，真真正正为国家的“双碳”战略做大贡献。
同时，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光说道：“在未来发展中，我们将依托国家燃料电池技术创新中心，抢抓‘氢进万家’科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的‘氢能社会’样板，为“双碳”目标的实现贡献潍柴力量！”
山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光
国家燃料电池技术创新中心正式挂牌与潍坊新投入运营200辆潍柴氢能源燃料电池商用车交接，是潍柴动力众多创新成果中的一部分，而潍柴动力的这“一小步”，却是推动“绿色动力 氢能城市”，助力“双碳”目标达成的一大步！
