俗话说得好，术业有专攻。比如鸡肉在端上餐桌前，每一环节的人各司其职，有收鸡蛋的、孵化的、运输鸡雏的、专业饲养的等等。来自山东济宁的陈师傅，从父亲手中接过运输鸡雏的接力棒，通过自己的智慧和努力，顺利将原有规模扩张数倍，取得了事业上的成功。
陈师傅的成功，与他的两位“得力干将”脱不开干系，3年间，两台欧马可S5在他的手中已稳定运行70余万公里。陈师傅称，这两台欧马可S5除更换保养件和易损件外，再没有过进站维修的情况，品质非常可靠，下面小编就带大家来一起聊聊陈师傅和他的创富伙伴的故事。
子承父业，再创辉煌
如果按照陈师傅之前的人生规划，自己大概率不会与运输鸡雏有任何交集。但陈师傅刚过“而立”之年，年迈的父亲因身体原因无法继续运输鸡雏，这项事业倾注了陈师傅父亲一辈子的心血，纵然有千般不舍，为了身体，老爷子也必须退居二线。
一边是稳定的工作，一边是老顾客的信任，考虑再三，陈师傅接过了父亲手中的方向盘，进入运输行业。慢慢的，客户的需求量不断扩大，单车运输量达到了6万只。于是陈师傅迅速拍板决定，将最初的小厢式货车升级成中卡，陈师傅用全新的运力适应着客户的发展，两台欧马可也用超高的出勤率见证了“80后”陈师傅生意场上的成长。
力求高效，不负所望
据陈师傅介绍，以他数年从业经验来看，运输鸡雏非常有“门道”，6万只鸡雏一旦装车，便意味着运输队伍要开始与时间赛跑。因此，陈师傅认为首先车辆的可靠性必须高，因为一旦在半路抛锚必定会影响送达时间，鸡雏在狭小的空间内出现死亡的概率会大幅增加；其次货箱的通风或者降温系统必须科学，这是保证鸡雏存活率的关键因素；再者车辆的舒适性要好，良好的舒适性才能为鸡雏带来足够的安稳。
鉴于以上三点考虑，陈师傅在换车之际将目光投向了欧马可S5。陈师傅表示，一来福田欧航欧马可在山东市场的保有量和口碑都不错，值得信赖，再者它的售后服务网络特别发达，即便将来遇到故障也能被及时处理。
可靠品质，得意之选
于是在三年前，陈师傅先后购入两台欧马可S5，其中一台还是原厂厢，专业的鸡雏运输车。通过三年的相处，这两台欧马可令陈师傅和四位驾驶员师傅非常满意。更让他们惊喜的是，每台车已经稳定运营70万公里，从未遇到过抛锚等问题。这与陈师傅追求高可靠性运输的理念不谋而合，通过长距离、长时间的用车验证，陈师傅对欧马可品牌更有信心。因此无论换车还是他人咨询，陈师傅只推荐欧马可，因为用过所以放心。
陈师傅继续向我们介绍，这两台车搭载的都是福田康明斯发动机，最大动力输出分别为180马力和210马力，这样的动力表现对于鸡雏运输专业户而言简直绰绰有余，超车、爬坡一点都不必担心或犹豫。
驾乘舒适，再度升级
从一名文质彬彬的白领，转行成为鸡雏运输大拿，陈师傅的人生轨迹似乎在朝着另外的方向修改。抛弃了之前的朝九晚六，陈师傅照样能够找到事业的乐趣，跟车那段日子，每天醒来都能看到不同地方的日出景象，也成为了他旅途中的宝贵回忆。“欧马可的舒适性是非常好的，不管是在高速还是省道行驶，或者是在车里过夜都没得说！”驾驶员李师傅赞叹道。
因为相伴，所以相信。如今的陈师傅早已不再跟车，当起了“甩手掌柜”，可他对于鸡雏的研究却从来没有停止过。最近，由于车队运力需要再次升级，陈师傅毫不犹豫地再次走进了欧航欧马可4S店，看得出来，欧航欧马可已得到了陈师傅的充分认可。
“高顶双卧驾驶室，配自动挡变速箱，欧航R pro这舒适度简直到顶了啊！这车的驾驶室非常宽敞，司机师傅肯定特别喜欢，而且自动挡卡车开起来也很方便！”4S店内，看完车的陈师傅激动地说道。虽然欧马可S5中卡已经“下线”,但2年前欧航欧马可推出的欧航超级中卡，一样很受陈师傅的认可。事业版图的拓展，也让陈师傅增添了许多对生活品质的追求，其中就包括升级驾驶员的工作环境。看到高顶双卧版的欧航R pro，陈师傅一见钟情，并表示近期内务必“拿下它”，开启更爽的自动挡运输之旅。
葱哥说：
陈师傅的成功，与他个人的努力与坚持脱不开关系，也有一大半因素是因为他选对了搭档。欧航欧马可的产品凭借高可靠、高舒适和强动力，助力鸡雏运输车队完成了一次又一次长距离运输任务。未来他们将携手高顶双卧的自动挡欧航Rpro中卡，抒写更多的财富故事。
