入冬以来，由于疫情反复，多个城市被迫摁下了“暂停键”，其中就包括以钢铁行业为主的唐山市。唐山依燕山，临渤海，接京津，享有得天独厚的资源和交通等优势，孕育了如唐钢之类的大型钢铁企业，同时也带动了当地运输行业的发展。
创业其实就是滚雪球
今天这部卡友故事的主人公名叫潘立伟，在运输行业摸爬滚打已有十余年，从一个籍籍无名的卡车司机，成长为拥有9台中国重汽汕德卡的车老板，潘立伟称获得这一切靠的是坚持与热爱。他认为，把一件事情坚持到底，从一而终，做到极致就是成功，这是他身上最引以为豪的闪光点。
在开车这件事上，潘立伟将自己的优秀品质发挥到了极致。上世纪90年代，汽车还是奢侈品的时候，当潘立伟看到汽车从身边经过，经常会跟着车子跑上一阵，在后面振臂欢呼，直到它消失在滚滚尘土中。长大后的他，目标也十分明确，那便是组建自己的运输车队。为此，潘立伟先从一名卡车司机做起，慢慢地熟悉行业后购入人生当中的第一台车，发展到如今9台车的规模。“创业其实就是滚雪球，只要你坚持、一直努力，这个雪球就会越滚越大。”潘立伟笃定地说道。
价值决定收益，选对搭档很重要
潘立伟坦言，毕竟目前大环境不好，物流行业的很多细分市场进入了“内卷”时代，自己从事的铁粉运输也不例外。当行业面临前所未有的“寒冬”时，物流人便要想方设法去抵御。凭借十多年的经验和资源，潘立伟积极开拓了几条新的运输路线，此为其一；将之前的“国五”车全部替换为更加高效的中国重汽汕德卡车型，这是其二。
为何市面上那么多车型，却偏偏认准了汕德卡，而且是一次性购入9台？潘立伟顿了顿给出了我们答案，他认为，首先汕德卡在近几年，获得了良好的口碑和市场份额，销量就是他买车最大的信赖；其次，进入“国六”时代，省油、省心、省尿素的汕德卡能够最大程度为公司降低成本；再者，汕德卡的舒适性和宽敞的空间，赢得了不少驾驶员的喜爱，将来哪怕在扩招司机，也有很大的优势。
潘立伟坚信，通过降低运营成本，提升自己的竞争力，在困难的时候先保存实力，总有一天会“守得云开见月明”。他们公司使用的9台汕德卡，搭载的是中国重汽MC13H发动机，最大动力输出540马力，完全能够满足市内的短途铁粉运输，并且经过单车2万公里的实际运营，潘立伟惊喜地发现，实际油耗甚至要比此前的“国五”车更低一些，而且尿素消耗量也并没有提升，运营成本得到有效控制。
潘立伟补充道，换车后的司机团队是最激动的，汕德卡的高顶平地板驾驶室，为大伙提供了宽敞的工作和休息环境，停车等货时，在车里便可以轻松舒展筋骨，再在卧铺上休息一会儿，下午跑起车来也精神十足。而且大家在铁厂的排队过程中，发现车子的回头率也非常高，这让司机师傅们感动特别有面子。
葱哥说：
保持热爱，奔赴山海。对于一名车老板而言，深耕自己所在的细分市场，便是与自己热爱的山海进行对话。好多人称，这个冬天比我们想象的还要寒冷，潘立伟却表示，没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来，牵手汕德卡，提升车队竞争力，无惧寒冷！
