在国内重卡市场，解放青汽JH6车型无疑是绝对的“王者”，自2015年进入市场以来，其始终都是难以逾越的行业标杆，在2020年与2021年更是创造了年销10万辆的辉煌成绩。不久前，这款“标杆级”产品在JH6载货车上配置了动力更强的解放动力520马力发动机，助力卡友在创富路上更加快人一步。下面，葱哥带着大家一起看下这台解放青汽JH6载货车有哪些亮点。
搭载解放动力520马力发动机，助力卡友高效运输
在我们以往印象中，载货车型的马力普遍集中在300-400匹，拉重载货物的卡友可能会选择400-500匹，而现在，为了帮助卡友实现降本增效，解放青汽JH6载货车直接采用了排量更大、马力更强的解放自主动力链，该组合不但动力更加充沛、燃油经济性更好，在降本增效方面也做的相当到位。
首先是解放动力发动机，排量为13L，马力达到了520匹，峰值扭矩达到2520N·m，这个动力表现，能够更好适应国内复杂路况，综合适应能力出色，无论是在平原、丘陵或者山区等工况，都拥有良好的动力输出，达到最佳的巡航速度，以满足多场景运输需求。
可能有卡友要问了，解放青汽JH6载货车换了排量更大马力更强的发动机会不会更费油？答案是不会的，一般来说，在满足车辆用途的情况下，还有有一定富余的动力，这样驾驶起来才会更为从容。例如满载重货跑山区的情况下跑山区，大马力车型往往会更加省油，而小排量车型在面对爬坡路况时，在动力上会捉襟见肘，需要通过降档拉高发动机转速来满足爬坡需求，从而间接导致发动机负荷较大、油耗较高。
与发动机相匹配的是一汽12挡变速箱，这款变速箱是卡友们的老朋友了，换挡平顺、操作灵活、经济耐用是它最大的标签，可进一步帮助卡友提升运营效率。
底盘方面，匹配435冲焊桥，既能确保车辆在爬坡和行驶非铺装路面时的动力性，也能在高速巡航时有效控制发动机转速，保证整车运行的经济性。
硬件配置够顶只是一方面，在省钱这件事儿上，解放青汽JH6载货车也是认真的。解放青汽JH6载货车三大总成标配长换油技术，机箱桥换油周期分别达到10/15/15万公里；标配康迈50万公里免维护轮端，进一步减少卡友的运营成本。
平地板驾驶室，科技配置拉满
相信不少卡友心中都有一个这样的梦想：那就是载货车驾驶室能和牵引车驾驶室一样大就好了。对于这一点，解放青汽JH6载货车可以帮你轻松实现。
解放青汽JH6载货车驾驶室采用平地板设计，驾驶室内部高度达到了2米，再加上进口萨克斯四点气囊悬浮设计，驾驶室更加宽敞，减震效果更加优良。后排卧铺宽度为810mm双卧，这个卧铺宽度比肩牵引车，能让卡友休息的更加惬意。
智能化方面，解放青汽JH6载货车为卡友准备了多功能方向盘、智能仪表、以及智能大屏等配置，大屏内置导航、蓝牙、娱乐、四方位影像等功能，可以与多功能方向盘实现联动，让卡友操作更加便捷。当然，安全配置也是必不可少的，像常见的各类主被动预警、疲劳监控、以及紧急制动系统解放JH6全都有配，全程守护卡友安全。
葱哥说：
做卡车，一汽解放青汽绝对是认真的！这款搭载了解放动力520马力发动机的JH6载货车在可靠、舒适、收益等多方面，无处不彰显着解放青汽的硬核实力和造车初心。取之卡友，用之卡友，葱哥相信，依靠解放强大的品牌和技术优势，这款专为提升卡友运输效率的载货车型，定会跑出“青汽速度”，赢得更多用户的认可。
