1953年7月15日，喧天的锣鼓声中，中国一汽正式奠基，中国汽车工业由此孕育雏形；70年后的今天，在响彻云天的一声枪响中，七代解放卡车徐徐驶出，属于解放卡车和中国汽车工业的峥嵘岁月再度呈现在世人面前。
6月26日，以“创领征途七十载 赓续荣耀向未来”为主题的解放七代卡车巡游活动在长春盛大举行。
由17辆解放卡车组成的巡游车队从第一汽车制造厂1号门出发，行驶45公里，途径长春市文化广场、人民广场、卫星广场、中国一汽新总部NBD大楼等长春地标，正式开启了迎接中国一汽成立70周年的序幕。
七代解放卡车，70载奋斗历史
1956年7月13日，在中国一汽奠基3周年后，解放CA10作为中国第一辆国产重型载货汽车正式下线，结束了新中国不能造汽车的历史。7月14日，由12辆解放CA10组成的车队在人群震耳欲聋的欢呼声中开上了长春街头。67年后的今天，解放卡车再次驶上长春街头，完成了一场跨越时间与空间的经典传承。
从第一代解放CA10到第七代解放J7，每一代解放卡车的问世几乎都象征着一个新时代的开启。第二代解放CA141接棒CA10，在改革开放的浪潮中成为现代化建设的中流砥柱；1995年下线的第三代“六平柴”引领了国产卡车从长头走向平头的新潮流；迎着新世纪呼唤下线的第四代解放J4，开启了解放卡车大发动机、大离合器、大变速箱、大后桥的“四大”时代，解放卡车，挣钱机器逐渐深入人心；紧随其后，第五代奥威重型卡车问世，解放卡车坚定不移地选择独立自主、攻坚克难的发展道路；2007年，被誉为“一代神车”的第六代解放J6上诞生，解放J6不仅创下了销量神话，更取得了创新300多项创新技术，197项国家专利，荣获了国家科学进步一等奖。在解放J6的带动下，国产重卡高端时代正式来临；2018年，解放J7正式上市，国产重卡智能化、网联化进程加快。“天上飞机，地上J7”，解放J7改变了卡车人的用车习惯、从业条件，更一举让国产卡车品质与世界级卡车完成了接轨。
解放卡友共聚，书写不同的解放故事
七代解放卡车，承载了祖国建设、货运发展的历史重任，更承载了无数卡友、无数家庭的梦想。在七代解放卡车活动现场，来自全国各地热爱解放的卡友和七代解放卡车一起，完成了这次极具意义的巡游。
解放卡友丛鹏利
他们中有的人是根正苗红的一汽子弟，爱解放、收藏解放，甚至把自己收藏的老解放开到了大热年代剧《人世间》中的街道上。
解放卡友陈国刚
有的人白手起家，从小学徒一路成长为连锁汽修公司的总经理，他的职业生涯历经几代解放卡车的发展，而越了解解放就越热爱解放。
解放卡友“老爷车天鹰”（图右一）
有的人凭一己之力，让从前只能当收藏展品的老解放，再次“活”了一把。
解放卡友范龙云
还有的人，一辈子踏踏实实开着解放卡车，供出了两个大学生，收获了完全不同的人生。
七代解放卡车巡游对一汽解放而言是历史性的一刻，而不管你是不是解放车主，不管你开没开过解放卡车，这一天都将是值得所有卡车人，甚至所有中国人骄傲的一天！
葱哥说：
短短45公里的路程，解放卡车用了1小时45分便跑完了全程，但是从中国一汽奠基到第一代解放卡车诞生，再到今天，一汽解放与中国汽车工业一起走过了整整70个寒暑。今天解放七代卡车巡游，是对历史的回顾，更是对未来最好的激励。从前，中国人没有自己的汽车，现在，我们不仅有，而且足够棒！带着这份骄傲，以解放卡车为代表的国产卡车一定会越来越好，卡友的日子也会越来越好！
