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远程FX乘用化皮卡 承载式车身 家用拉货两不误

2020-08-29 14:16 作者:葱哥 来源:洋葱商用车 编辑:晓彬 访问量:2674

2020年8月28日,吉利商用车首款皮卡下线仪式在山东淄博举行,该车是吉利商用车进军燃油皮卡市场的开山之作,也是国内首款量产的承载式皮卡。

近年来,随着皮卡进城解禁政策的落实,国内皮卡市场迎来破冰,现在国内的皮卡市场也十分火热,用户在车型的使用上有更多的需求,车企们必然也会选择多元化发展。吉利商用车依托吉利控股集团雄厚的资源,在产品研发制造上有得天独厚的优势,远程FX皮卡的各项性能究竟如何,请随葱哥的脚步一起去看看吧。

硬朗外观+超实用车箱

第一眼看去,远程Fx给我的感觉就是:震撼。整车非常的大气威武,表面的凸起线条让它非常具有力量感,时尚气息扑面而来。值得一提的是,远程Fx的进气格栅不像传统皮卡的大嘴式设计,而是盾形的中网内部使用了黑色直瀑式进气格栅,不失威猛的同时,更显精致和灵动,无形中也增强了品牌辨识度。

前大灯与格栅分离,搭载远近光一体式LED前大灯。车身侧面没有外扩的翼子板,前门的腰线一直延伸到货箱部分,C柱采用隐藏式设计,简约大气。  

这款车的货箱部分与座舱连接,采用了一体式车身的样式。整车尺寸长宽高分别为4905*1831*1713mm,轴距2670mm;货箱尺寸长宽高分别为1125*1230* 460mm,额定载质量为280kg。

货箱部分带有货箱装饰板,和货箱卷帘盖一样都是标配。而卷帘盖采用了抽拉式的设计,使用起来非常方便,并且带有阻尼后尾门,提升了尾门助力效果,不仅让车身档次有所提升,也增加了用途的便捷性,另外,车型底部会标有吉利的英文标识,辨识度很强。

当然,这里要说明一下,由于该车采用承载式车身,货箱空间相对来说会较小,所以专门用来拉货的车主们就需要斟酌斟酌了。

豪华内饰+超舒适空间

打开远程Fx的车门,扑面而来的高级感会让人不自觉的喜欢上它,绝对颠覆人们对传统皮卡的认知。豪华乘用级内饰,三幅式多功能方向盘,所有功能按钮一键可达;战斗机式档杆及超大液晶屏幕,无不显示着它作为一辆皮卡的“彪悍”性格;与此同时, 配备ABS、车身稳定控制系统、前泊车雷达、全速自适应巡航、360°随动3D影像等等,科技范十足。值得一提的是,这个车还带有超大天窗,皮卡里可不多见。

后排座椅才是皮卡乘用化的精髓,显然,远程FX做到了。第二排空间并不小,靠背角度不是直愣愣的90度,带有一定的倾斜,乘坐的舒适度较一般皮卡提升了很多。而且后排皮卡坐垫都具有上翻折叠功能,这样可以有效利用第一排座椅后面的空间去装载货物。

承载式车身设计 +澎湃动力

远程Fx率先在皮卡领域引入承载式车身设计,设计理念引领了行业潮流。这里简单解释一下,承载式车身设计,一般是在乘用车领域适用的比较多。它们被生产出来并不是去干那些“糙活重活”的,而是去享受一种有品质的生活,也许它的装载能力和越野能力都不如非承载车身的皮卡那样强大,但就像超跑不会在意舒适性一样,车主们更在意的可能是一种生活品质,一种对生活的追求。 而此次,远程FX也是将这类承载式车型的优势发挥的淋漓极致。这种车型不仅可以保证车辆整体自重更轻,整体弯曲和扭转刚度好,且又不失稳固。另外,远程FX的地板高度比一般皮卡车型要更低,这也让整车的重心降低,使得车辆运行过程中也更加平稳。

动力方面,该车搭载的JLE-4G18TDC的1.8T发动机,符合国六排放标准,最大功率135kW,最大扭矩为300N·m,驱动方式为前置前驱。悬挂系统方面,悬新车前悬采用麦弗逊+横向稳定杆,后悬采用多连杆带横向稳定杆。作为家用乘用化的皮卡,这个配置绝对够用了。

葱哥说:

远程FX是一款专注城市使用场景的乘用皮卡车型。很多家庭选择皮卡看重的就是其多功能属性,不仅可以载货,同时能够满足家里人出行,所以如果以提升“家人”的乘坐舒适度为出发点,相信顾家的男人都会毫不犹豫的去考虑这台更为舒适的皮卡吧。