当学业有成后，有些人选择“北漂”“沪漂”深入一线城市寻求发展的机会，也有些人选择带着一身所学回到家乡，建设家乡。来自宁夏中卫的张通达就是后者，95后的他已经是中卫运煤圈子中有名的小老板，所管辖的LNG运煤车多达百十余台。
从“青涩”到“老练”，陕汽重卡陪他成长
初入行业的张通达是一枚妥妥的“新手小白”，没有丝毫车队管理经验的他深知“万丈高楼平地起”的道理，便虚心地跟着前辈们学习车队管理经验。年纪轻轻的张通达经过多年的摸爬滚打，不仅对运输行业的各个环节如数家珍，对选车也十分在行。
说到选车上，张通达再也不像初入行业时的“青涩”，据张通达介绍，自家公司从2017年开始扩大规模到现在，一直在用陕汽重卡。从德龙X3000、M3000到2023年初开始用的德龙X5000S、德龙X5000，公司一直跟着陕汽重卡的产品迭代更新运输工具。张通达说“巧妇难为无米之炊”，只有不断提高运营效率，才能让公司在激烈的运煤大军中占有优势。
“老练”的选择，陕汽重卡燃气车就是省
作为一名车队管理者，帮助公司提升运输效率是一方面，为公司节省成本则更为重要。张通达告诉葱哥，公司一直以来选择陕汽重卡燃气车的原因之一就是成本。陕汽重卡属于做燃气车做得比较早的企业，技术也比较成熟。通过与其他品牌燃气车对比，陕汽重卡的气耗会低一些，也比较稳定。而相比从前使用油车的成本，陕汽重卡燃气车的优势就更为明显，以车队在用的德龙X5000S为例，一台车跑一圈的燃料费用比燃油车大概节省2000元，公司里几十台燃气车，一年节省大几十万不是问题。
驾驶德龙X5000S的驾驶员李白华表示，从宁夏中卫到新疆淖毛湖往返大约3100公里的路程，需要大约1100公斤天然气，返程时补一次气即可。不仅成本得到了控制，运输旺季时一个月甚至可以跑8圈以上，大幅提升了车队的运营效率。
除此之外，陕汽重卡的服务也让作为车队管理者的张通达非常满意，也让双方建立了牢固的合作关系。张通达告诉葱哥，陕汽重卡的服务站响应速度特别快。有次运输车辆刹车出现了问题，他们联系到陕汽重卡的服务站，说清楚车辆问题后，服务站第一时间就解决了车辆的刹车问题，保证了车辆的正常运营。
“深度体验者”的感叹：德龙X5000S我非常满意
正如前文中提到的“万丈高楼平地起”，车辆口碑的建立同样如此。车辆的优劣只有驾驶员了解最深，毕竟他们才是车辆的“深度体验者”。
李白华早已是运煤圈子的老司机了，从公司成立之初便担任驾驶员一职，是公司实打实的老员工。这些年来随着公司的不断发展，李白华也陆陆续续开过很多款车，按照他的说法德龙X5000S是其中体验感最好，让他最满意的一款产品。无论是车辆的舒适性，还是搭载着潍柴WP15NG发动机，峰值爆发的530马力的大动力，都让李白华有了和以往完全不同的驾驶体验。
一个人一台车，往返于新疆淖毛湖和中卫之间，可以说在车上的时间比在家的时间都要多，这就要求车辆的舒适性必然要高。德龙X5000S刚好可以满足这一点，驾驶室空间足够大，无论是行车还是休息的时候都不会觉得压抑；座椅采用格拉默气囊减震座椅，可以极大地减少驾驶疲劳感。让李白华满意的是车载的智能大屏，无论是听歌、听书、导航操作起来都非常方便。李白华还告诉葱哥，德龙X5000S足足有530马力，这样的大马力对于他们跑西北这种大路况足够用了，总的来说李文华对这个车非常满意。
写在最后：
6年时光，让张通达从“新手小白”成长为“经验老到”的车队管理者。这6年时光，陕汽重卡燃气见证了张通达的成长，更不断以全新的产品和更优质的服务为张通达的事业“保驾护航”。双向选择，不负信赖。也让我们一起期待张通达和陕汽重卡的下一个6年！
