2023年，天然气重卡从年头火到了年尾，全年国内销量有望突破17万辆，创下历史新高。如今，天然气重卡的热度仍在持续，卡友们熟悉的品牌也纷纷推出了天然气车型——且以大马力居多。中国重汽2024年合作伙伴大会上，各个平台下的天然气车重卡同样吸引了众多关注，豪沃TH7就展出了530匹4×2牵引车和590匹6×4牵引车两款主打产品。
这两款大马力燃气车分别对应哪些细分市场需求？高端大马天然气重卡又有哪些与众不同之处呢？
上市即热销，燃气车型依然表现亮眼
豪沃TH7系列2020年才上市，目标市场是高端标载物流，主打节油、高效、安全、舒适，上市之初就配上了当时中国重汽最为尖端的无忧换挡技术，让人眼前一亮，也吸引了不少人下单。
2023年，伴随天然气重卡市场整体走俏，豪沃TH7燃气车型也收获了不少关注和订单。多数客户都反映豪沃TH7燃气车气耗低、车况稳定、对复杂路况的适应性强。此外，人性化的内饰设计加上越发成熟的无忧换挡技术，也给豪沃TH7燃气车型加了不少分。市场对豪沃TH7燃气车型的认可程度，从大客户动辄数十辆、百辆的果断订购就能窥见一斑。
延续造车高水平，细节调整满足细分需求
2024年，豪沃TH7燃气车的热度想必还会延续，我们不妨就以2024年合作伙伴大会上展出的两款车型为例，为大家详细介绍一下豪沃TH7燃气车。
潍柴WP15NG发动机
这两款车都搭载了潍柴54.16%高热效平台定制版WP15NG发动机，具备S-IEC燃气智控技术、无极S动力链一体开发，以及超低风阻等体系化节气措施，百公里可综合节气1到2公斤。
此外，豪沃TH7驾驶室满足瑞典VVFS安全碰撞法规，并具备溃断后移技术，同时还有国际品牌制动阀，以及多重智能化安全配置确保驾驶安全。
豪沃TH7 4×2燃气车专为快递快运市场定制打造，回转间隙达到了2700mm，这样一来就能在留出气瓶位置的同时，保证——甚至提升挂车方量，提高快递快运的运输效率。另外，豪沃TH7 4×2燃气车上装了两个1350L大容量气瓶，配合整车节气技术，续航可以达到3500公里。
豪沃TH7 4×2燃气车搭载530马力潍柴WP15NG发动机，匹配带液缓的重汽自主16挡AMT变速箱、MCY13后桥，保证高效运输。
豪沃TH7 6×4燃气车则专为干线物流市场打造，590匹的大排量、大马力动力已经能够充分展示这款产品的高效属性。机箱桥三大件还是延续了稳定可靠的性能，更通过多重极限验证，确保车辆全勤营运。
这款车搭载了中国重汽联合法士特开发的第八代F-AMT16变速箱，怀挡设计已经足够让驾驶员打开新世界的大门。多媒体驾驶舱、1米宽的卧铺以及全面优化的NVH性能，又能进一步给人不一样的驾乘体验。尽管没有采用大容量双气瓶的设计，但1500升的气瓶已经足够支撑长途干线物流单边运输需求，现在全国各地加气站也更加完善，卡友们完全不用担心加气和续航问题。
写在后面：
显然，豪沃TH7这两款燃气牵引车在延续豪沃TH7高端配置的基础上，完成了从燃油到燃气的平稳过渡，大马力、强动力的配置也符合当下市场发展的大趋势，更针对不同细分市场需求对产品细节进行了定制化设计。2024年的开年，如果你也想自己的运输之路在保持高效的基础上，实现低成本、高享受的转变，不妨考虑下豪沃TH7燃气牵引车。
