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单人单驾豪沃MAX燃气车走南闯北,闫宝明用责任书写运输故事

06-06 10:55 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 访问量:82599

这么多年接触下来,山西卡友给我们的一贯印象,就是话不多、干活踏实、责任感爆棚。其次,在关于车辆的选择上,或因为政策原因,或确实能达到节省成本的目的,山西地区的卡友大都选择以燃气牵引车为主。在燃气重卡比例猛然上升的当下,山西地区俨然又一次成为了各大车企的“必争之地”。

批量采购,源于信任

到底什么样的燃气牵引车,才能够帮助卡友赚得更多,让车队老板更加省心、更加省钱呢?这一次,我们遇到了从山西太原发车,去往全国各地的运输车队,并与当中的闫宝明师傅进行了深入交流。

据闫宝明介绍,他们公司主要以山西太原至西北和西南地区的大件运输为主,公司的口号是“捷行西北,畅达西南”,车辆基本上都是中国重汽品牌的车型。“我们车队去年又接了10多台豪沃MAX,全部都是气车,我这是其中一台。”闫宝明补充道。

选择统一品牌的车辆,对于车队管理者而言是一件乐事,因为无论从采购时的金融端,还是运营时的调度、维修、保养来看,都拥有非常明显的统一性,省时又省力。加之有中国重汽和潍柴两大主流品牌的服务网络作为保障,令车队管理者感到非常省心和安心。另一方面,截止到2024年4月30日,潍柴燃气发动机在中国燃气重卡的市占率达到了70%,在这一领域,很多发动机品牌只能“望其项背”。

单人单车,畅行西部

一人一车一江湖,开了将近30年货车的闫宝明,至今仍坚守在这个行业当中,颇有一些老骥伏枥的意味。从“表里山河”山西省出发,途径黄土高原,一路向西抵达大美新疆;或者南下翻越秦岭,进入云贵高原,勇闯西南地区。众所周知,西南地区多山路、长上下坡,而西北地区则意味着广袤,两条线路都不是那么容易走的。

闫宝明和他的同事们却不以为然,反而乐观地欣赏着沿途风光,领略着窗外四季的变幻。除了对自己驾驶技术的自信外,闫宝明也对眼前这台车充满了信心。

闫宝明驾驶的这台豪沃MAX,搭载的是潍柴480马力天然气发动机,这是一款从事资源类运输用户更为喜欢的发动机。事实证明,用来跑长途干线,从事大件运输,选择这款机型也属实不错。目前,这台车已经陪伴他稳定运行了20多万公里,闫宝明和他的豪沃MAX燃气车,就像是一坛陈年老酒,岁月愈悠久,酒香则愈浓。而这款车的发动机也足够省气,对于车队的运营起到很大的帮助作用。

“平时吧,我们一般跑得比较远,实话实说,具体气耗我也没算过,天天光顾着跑了。主要人家车队有会计呢,有专人算这个经济账,大家都说省,错不了!”闫宝明坦诚道。

闫宝明在车里的日子,要远比在家的时间长,正常情况下,半个月左右他才会回家一趟。“我们吃、住、行都是在车里,每次出来的时候,我爱人都会给我带一些做好的饭菜,我放到冰箱里随时可以拿出来吃。”闫宝明一边介绍,一边给我们展示了他的“爱心便当”,在豪沃MAX的高顶平地板驾驶室内,做饭、休息,比之前的车宽敞了不少,也方便了许多。

葱哥说:

诚然,运输过程中,有很多东西是我们没有办法去左右的,但是选择一款省气、舒适、高效的车辆,就能在愈发内卷的当下,尽可能降低自己的运输成本,获得相对丰厚的利润,也能够让自己的运输生活,变得更加轻松一些。谈话间,闫宝明对自己驾驶的这款豪沃MAX赞不绝口,并称:“现在这车在路上跑得非常多,这么多人选它,肯定错不了!”