如今的城配物流运输市场中，新能源轻客车型比重越来越大。但“装不下、跑不远、用着累”等普遍性问题依然存在，让很多卡友苦不堪言。这些用车痛点也让用户们对“实用型”电动轻客的需求愈发迫切。
那有没有一款车既能装得下，又能跑得远，并且操作简单驾乘舒适呢？当然，长安跨越推出的跨越8方智享轻客—跨越星光，精准击穿行业痛点，保证卡友们用车无忧。
8 方容积 + 超宽设计，终结 “装货难、装卸累”
在城配市场中，“货厢短装不下、开口窄难装卸” 一直是制约用户选货、装货的难点问题。想拉装修板材只能倾斜放置，损坏风险加大；管材太长车门关不住或者“冲”到前挡风玻璃，更危险；装卸时车门开度不够频繁卡壳，影响效率；货台高上下货费腰费力。跨越星光针对这些问题，以“星舱”技术，给出了系统性解决方案。
跨越星光的容积达到了8m³，货箱“三维”数据在同级别竞品中没有人能一较高下。货厢长度 3085mm，配合可拆卸隔板，就算是超4米的管材、板材、装修梯都能轻松放下。侧滑门开口宽度 1200mm、尾门宽度 1385mm，叉车托盘装卸进出无阻；最让人觉得舒服的，就是仅505的货台高度，和普通成年人的膝盖差不多高，人工装卸货的时候也不会太费力。
跨越星光的后轮包间距达到1318mm，许多大件货物再也不用倾斜放置，减少了货物损坏的风险。此外，跨越星光货箱内还细心设计了12个货箱锁钩，像摩托车、电动车、自行车以及一些易损货品都可以得到更好的固定。这些细节方面的设计也拓宽了卡友们的接单范围，赚钱效率自然更高。
470km长续航+18分钟快充，跑得远、焦虑少
说到赚钱效率，就不得不提跨越星光的续航和充电效率了。毕竟续航短、虚标、充电慢这些问题一直制约着卡友们的运营范围。
既然说续航，就不得不说电池。跨越星光提供 5 款电池选择，分别为宁德时代 43.53kWh、50.23kWh和亿纬 41.86kWh、51.52kWh、65kWh，续航里程覆盖300km～470km。也就是说，开上跨越星光，就不局限城市短途货运，城际配送咱亦可以分一杯羹。
就算头天忘了给车充电，第二天出车电量不足也不用怕。跨越星光支持2C快充，仅需要18分钟就能把SOC从20%充至80%，中午吃个板面的功夫，电量就充满了，完全不耽误一天的运营。
按照官方给的数据，跨越星光百公里能耗仅需13.95kWh，按照每日200公里的运营里程、家用电0.5元/度，日均电费仅10元左右，相比较同类型的燃油轻客日均近百元的燃油成本，大大降低了卡友们的用车成本。
智能辅助驾驶系统 + 人性化配置，告别“开车累、操作多”
有数据显示，物流从业者日均驾驶时长基本在8～10个小时，有些甚至更多。长时间开车累、休息空间不足、车机操作繁琐等问题就显得尤为突出。跨越星光提升智能化和驾乘舒适性。
跨越星光搭载智能辅助驾驶系统，包含 ACC 自适应巡航、AEB 主动刹车、LDW 车道偏离预警等 20 余项智能辅助驾驶功能，高速跟车时无需持续踩油门，前车急刹可自动减速，降低长途驾驶疲劳；13寸智能大屏支持语音控制，无需低头操作就可畅听音乐、畅享导航，行车更安全。
“星享与星驭”突显舒适配置。跨越星光采用奔驰同款怀挡及电子手刹集成设计，释放中控空间；前排座椅无凸起，可平躺休息；远程控车功能支持提前开启空调，冬夏季节上车无需忍受极端温度；全车还有25处储物空间，手机、票据、水杯等小物件各有归属，细节设计彰显暖心关怀。
鸟笼车身+优秀制动，让安全时刻相伴
安全是最大的豪华，跨越星光鸟笼式结构车身，全车多达9根横梁与2大主纵梁形成稳定下车身骨架，整体刚度大幅度提升，尤其在堪称“地狱难度”的集散市场中，优势更为明显。
众所周知制动距离和整车质量有很大关系，尤其满载的时候。跨越星光采用四轮碟刹以及EHB电子液压制动，匹配更耐磨制动力更强的加强型承重胎，进一步守护“人车货”安全。
写在最后：
在电动轻客市场同质化严重的当下，跨越星光没有盲目堆砌配置，而是以“解决实际痛点”为核心，真正满足城配用户 “多装、远跑、省心” 的核心需求。也只有真正走入场景，感知用户痛点，才能为用户提供真正的创富工具。
还有一点，售价7.79万元起的跨越星光无疑又让它的“诱惑力”再上一层。正在城配市场打拼的你，不妨试一试这一款跨越星光，或许它恰好满足你的所需所想。
