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传统不守旧,创新不忘本:江淮商用车62年,用时间与科技双重赋能

05-20 09:00 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 阅读量:112388

岁月如一壶老酒,时间越久远,酒香越醇厚。

62岁的江淮,恰似一坛陈酿,在商用车进化的浪潮中坚守初心,砥砺向前。当江淮商用车62周年厂庆遇上520的中式浪漫,当传统工业的沉淀与新能源化浪潮交织,一幅江淮与用户并肩前行、共同奋进的画卷正缓缓铺展开来。

从巢湖到世界,江淮初心不改

江淮汽车的前身是1964年成立的巢湖汽车配件厂,1968年,工人们手工打造出安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业的空白。那是一台2.5吨载货汽车,或许在当时已经牢牢地种下了优秀底盘的基因,并一直延续至今。

进入90年代,江淮汽车紧抓国内经济快速发展的历史机遇,快速发展,并在当时开创了“中国轻卡轿车化”的潮流。2002年,江淮正式进入乘用车市场,并在2010年积极响应国家政策,提前布局新能源商用车,为行业电动化、智能化贡献力量。经过62年的匠心沉淀,截至目前,江淮汽车成为拥有累计500万用户背书,远销全球130多个国家的中国汽车品牌典范。

坐拥四大技术平台,构建完备产品矩阵

不同于以往传统的燃油车辆,当新能源化进程加快时,对整车企业的技术升级有着更加严苛的要求,产品更新换代早已无法满足市场需求,建立一个共享的、通用的、可扩展的基础架构,也就是平台,便显得尤为关键。江淮推出的“星链1号”由四大技术平台构成,实现了对商用车全场景、全动力形式的技术覆盖,能够满足市场多元化的需求。卡车技术平台化是现代商用车制造的核心竞争力,它让制造商以更低的成本、更快的速度推出可靠的车型,也让用户享受到维修便利、可靠性高、保值率好的优质产品。

此外,江淮汽车还拥有正向开发的新能源专属架构、L2+智能驾驶、华为大模型落地等技术加持,为当下新能源商用车快速发展打下坚实的基础。在此背景下,江淮1卡实现了轻卡/小卡/VAN/重卡全覆盖,从轻型车到重型车、从卡系到VAN系,构建了全场景、全工况的新能源产品矩阵,涵盖了所有的物流场景。

同时,产品不断走向细分化,也恰恰是江淮深耕行业60余年来最有力的证明之一。江淮已构建起覆盖冷链、商贸、绿通、城配等上百种场景的数百款产品,打造出“冷链1号”、“城配1号”等细分市场爆款产品,满足用户深度场景定制与需求,让产品适配所有运营场景,避免因车辆问题导致的收益流失。又比如麦子成熟前夕,无数“麦客”驾驶着自己的江淮轻卡,载着收割机一路向北,奔赴他们的收获季节。这不仅体现了江淮对细分市场的精准把控,更彰显了其对用户需求的深层守护。

牢记商用车使命,为用户守牢钱袋子

归根结底,商用车就是帮车主赚钱的生产力,作为靠底盘“发家”、坚守行业60余年的“老兵”,江淮在帮助用户省钱方面也是下足了功夫。在传统燃油车领域,江淮依托“星链1号”技术品牌,主要从热效率提升、热管理优化、降低行驶阻力三方面入手,为用户降低燃油成本;在新能源时代,江淮打造了专属的纯电平台,如坤鹏ET9,通过五大行业首创技术,让车辆跑得更远、更舒适、更省电。

对于企业用户来说,江淮通过“车队管理、智能调度、故障预判、残值保障 ”四大方式来控制用车成本,并提高车队运营效率。比如通过故障预警,来减少车辆的停运率,并且优化司机的驾驶行为;通过江淮运力平台,系统可根据车辆实时状态,智能匹配最优的返程货源,将原本空驶的损耗转化为额外收益;另外,江淮建立了专业的残值保障体系,通过专业设备检测核心部件(如电池健康度),形成客观评估报告,确保二手车能卖个好价钱。

此外,江淮汽车还构建了覆盖“选→用→管→换”全生命周期的生态服务体系,通过智联云擎平台、1600+服务网点及50公里服务圈、江淮卡友APP,实现从买车到换车的一站式护航。整体来看,江淮早已从单纯卖车转向终身用户运营,以残值保障和运力匹配为核心,打造“智链·共生”的可持续服务闭环。

写在最后:

62年前白手起家,到“手搓”出安徽省第一辆汽车,再到如今携手500万合作伙伴共赴新征程,江淮的每一步,都精准踏在了时代的关键节点上。更重要的是,江淮始终坚持以用户为核心,持续为用户创造价值,坚守优秀的底盘基因,不断为行业带来更高价值的物流运输解决方案。

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