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酷暑难当,一天当两天半用,走近陕汽轻卡“三高”测试背后的工程师

2021-09-14 14:19 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 访问量:3445

《新龙门客栈》想必大家都看过,影片以高亢大气的西北风述说了江湖儿女的恩怨情仇,特别是十三娘的跋扈性格令人印象深刻。时过境迁,2021年7月底,山东汽车制造有限公司整车试验室主任兼三高试验队队长肖明知带领陕汽轻卡“三高”测试团队来到敦煌大漠,开启了为期一个月的高温测试项目。这一程的“根据地 ”,便是临近《新龙门客栈》拍摄地的一处民宿,这家店的纪老板身上颇有一种江湖豪气,十几天相处下来,已经与陕汽轻卡测试团队打成了一片。

早上六点半,朝阳刚升起,一排由陕汽轻卡K3000、K5000、E6、K3000混动车型组成的车队显得格外耀眼。伴随着纪老板的吆喝:“开饭啦小伙子们!”,测试团队一天的任务便也从此时开始。“多吃点,再吃个鸡蛋,你们中午都顾不上回来吃饭的。”纪老板心疼大伙,一个劲让大家多吃。

早饭过后,例行进入早会环节,会议由山东汽车试制试验所副所长黎程主持。黎程是当中的技术大咖,已经连续参加了近十年“三高”测试。通过早会,大家会更加明确当日的测试内容以及需要互相配合的项目,从而更加有计划地去执行,同时,安全也是每天必强调的内容之一,尽管安全意识已经深入每个人的心。“3、2、1出发!”一声响亮的口号过后,大家各自奔向目标车辆,向大漠中驶去。

“三高”测试代表了国内最极端的用车环境,每一次测试,对于车和人都是巨大的考验。高温测试这一站,地表温度60℃、空气温度40℃,即使一动不动都能出一身汗。工程师们默契协作,趁着太阳还未升高,抢先完成了车辆的传感器及线束布置。

上午十一点,当大部分都市白领思考点什么样的外卖时,敦煌已经艳阳高照,达到高温测试所需温度。此时所有小组的准备工作已经就绪,大家立刻分头行动。

十二点到三点,正是当天气温最高的时间段。陕汽轻卡测试团队顾不上返回市里就餐,毕竟一来一回需要两个小时,加上吃饭的时间,可能就会错过最佳的测试温度。这时候,他们会掏出随身携带的面包、火腿肠等零食,随便对付一口便立刻投入工作状态。

一组在测试E6的续航里程,他们要在茫茫戈壁以每小时40公里的速度不断行驶。测试工况分为开空调和不开空调两种,不开空调在地表超过60℃的大漠行驶,简直无法想象。放眼望去,茫茫戈壁,前后不见一家驿站,这种环境对于人的精力和视觉都是一种极大的挑战。

二组在验证K5000在高温环境下的热平衡,担任本测试项目负责人的是队长肖明知,严谨、苛刻是他的追求。肖明知驾驶着整备质量11吨的陕汽轻卡K5000,在封闭道路上拖行一台装载质量为20吨的陕汽轻卡K3000,模拟极限高温环境下的高负荷爬坡工况。更加“过分”的是,后面的车辆还要带着刹车前行。他们要在这条道路上连续行驶35公里,总时长达到1.5小时。

三组的工程师尽管是在原地进行空调测试,但是他们受的“罪”也并不轻。下午两点的敦煌,艳阳高照,太阳的辐射值超过了1000MJ/m^2(比测试要求还要高出100MJ/m^2)。经过两个小时的原地暴晒,这台车的仪表板上方温度已经接近80℃,主驾驶位头枕位置的温度计显示为55℃。此时,两位工程师分别开启主副驾驶车门,依次进入车中,透过车窗,葱哥看到两位工程师已经大汗淋漓。

四组、五组、六组……的测试项目也在有序进行,时间一分一秒消逝。

敦煌的天黑时分为晚上九点后,简单对付过“午饭”后,真正的八个小时高强度测试才算真正开始,正是对“一天当两天半用”企业文化的践行。当团队摸黑返回酒店时,为了节省时间,队长肖明知已经电话通知纪老板准备好晚餐。

将车辆停放整齐,整理好测试仪器,顺利结束当日测试任务。随着对讲机传出“八号车顺利返回”,大家围坐一起,开始狼吞虎咽。尽管西北家常菜量足够大,但还是在瞬间一扫而空。卸下装备和一身疲惫,大家开始总结当日的测试结果,此时已经是夜里十点三十分

葱哥说:

在敦煌的一个月,陕汽轻卡团队几乎没有周末休息的概念,他们充分利用在这里的每一天,对所有车型进行全方位的高温测试。当记录表格被密密麻麻的数据填满时,每个人提着的心才逐渐放下。高温测试顺利结束,原地休整一天后,队伍立刻启程奔赴格尔木,迎接他们的便是年度高原测试……

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