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地表温度60℃续航325公里!来看看陕汽轻卡E6的技术自信

2021-09-15 09:54 作者:李昆伦 来源:洋葱商用车 编辑:李昆伦

卡友对车辆的了解越来越深入,相信对“三高测试”这个词也并不陌生。对于市面上所有品牌的车辆而言,上市前都要对它进行“高寒、高温、高原“的验证测试,其中高温测试是这里面非常重要的环节之一。

前段日子,由陕汽轻卡K5000、K7.5H、E6纯电动轻卡及混动轻卡组成的试验车队,经过2500多公里跋涉,来到敦煌,开始了为期一个月的高温环境测试。

官方续航240公里,实测跑了325公里

我们知道,纯电动汽车的三电系统相当于传统汽车的动力总成,它们的性能基本决定了整车的性能表现。与传统燃油机相比,三电系统对外界的温度更加敏感。在高温环境下,电池的工作状态对车辆的性能表现有极大影响,一旦电池持续过热,电池储存的电量非常容易流失,会直接影响车辆续航里程。此外,极度高温环境中,电池还有自燃的风险,直接关系卡友生命安全。实际测试中,搭载着宁德时代磷酸铁锂电池的陕汽轻卡E6在续航能力上的表现让葱哥大为惊喜,它电池组电量为81.14kWh,在开空调、开车灯、地表温度为60℃的情况下匀速行驶,竟然跑出了325公里的成绩,大大超出官方的240公里的续航里程。为了保证数据真实性,工程师先后又做了多次续航能力试验,陕汽轻卡E6续航一直维持在300-325公里之间,十分稳定。

不止续航够长,强动力和高舒适一样给到你

陕汽轻卡E6超长的续航里程解决了卡友们对新能源车型的“续航焦虑”,强动力和舒适性自然也不会落下。在动力方面,陕汽轻卡E6采用永磁同步电机,峰值功率达到120kW,峰值扭矩达到325N·m。从驾驶感受上来说,这款电动轻卡相比传统柴油机轻卡在起步阶段的加速更快,动力响应更直接,中低速工况下要优于柴油车。加速过程中,驾驶室内只能听到电机的轻鸣声,这些特点都为陕汽轻卡E6的高效运营奠定了基础。

还有一点值得一提,那便是陕汽轻卡E6的优质底盘,高温测试路线中有一段是敦煌大漠上的砂石路,这样的极端路况恰好可以检验一下陕汽轻卡E6的底盘性能。陕汽轻卡E6前后悬架采用前三后三加二的板簧结构,在满载通过颠簸路面时,车身的减震与侧倾相对柔和,转向控制的力度与路感传递也比较精准,满足运输的同时还能带来一定的舒适性。

内饰舒适性方面,陕汽轻卡E6的表现也是非常到位,在高温测试时便可体现出来,陕汽轻卡E6在测试前暴晒近2小时,表台温度直逼80℃,而从饮水机取出的热水一般也就80-90℃,这种情况下工程师将空调风量调到最大、温度调至最低,发现车内温度从近80℃下降到24℃仅仅用时10分钟,这对轻卡来说算是相当不错的成绩了。另外陕汽E6还为卡友准备了舒适型座椅,试想一下,如果卡友在敦煌这种高温地区跑运输,驾舱内有一个舒适的座椅和温馨的环境,这样的“致富路”上不惬意吗?

葱哥说:

相比于其他厂家对于新能源车型的宣传,陕汽E6纯电轻卡续航能力的实际表现可以说是最让葱哥震惊的,大大超出官方宣传的续航里程,堪称行业楷模。

其实,本次敦煌高温测试的陕汽E6只是众多测试车型的冰山一角,像全新的K5000燃油车、HEV7.5H混动车在本次敦煌高温测试中的表现也是十分亮眼。未来,葱哥将继续期待陕汽轻卡为广大卡友带来更多优秀好车!

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