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解放J6家族最强猛将——解放J6V 大有可为

2022-04-06 13:40 作者:李昆伦 来源:洋葱商用车 编辑:李昆伦

在国内重卡市场,一汽解放J6家族车型无疑是绝对的“王者”,自2007年上市以来,其始终都是难以逾越的行业标杆,国内累计销量早已突破百万辆。不久前,这款“标杆级”产品也迎来了J6家族最强猛将——解放J6V。

相较于解放老款J6家族车型而言,解放J6V不仅对驾驶室进行了全新升级,动力系统也全面拥抱新时代,搭载了更为强悍的解放动力CA6DM3 560发动机。下面,就让我们一起看一下解放J6V与老款J6车型究竟有哪些不一样。

全新设计语言,外观更传神

解放J6V车辆外观融入“型、动、御、领”全新造型设计理念,保持解放家族的经典造型的同时,还融入鹰翼、U型等新设计元素,被赋予了凌厉、动感、流线的崭新设计美学。

前面板采用四层进气格栅,中间的进气开口非常大,使得车辆散热效果更佳,充分发挥发动机性能。此外,解放J6V保险杠采用分体式设计,同时集成了两级大长度踏板,方便卡友蹬高检修。

灯光方面,解放J6V采用全新造型的LED组合车灯,驾驶室顶部还配备了原厂的远光辅助灯,照射范围覆盖车前100m-300m,夜间行车看得更清楚。此外,解放J6V还新增了后视镜电加热配置,进一步提升了科技感以及安全性。

总结:与解放老款J6车型相比,全新解放J6V的外观给人视觉感官冲击更大,尤其是前脸的设计。老款J6车型外观虽然经典耐看,但设计感、科技感、漆水细腻程度明显逊色于全新解放J6V。

平地板驾驶室,不仅仅是空间大

解放老款J6车型的驾驶室空间、储物空间、以及床铺空间都要用“紧凑”来形容。而在全新解放J6V车型上,这些问题将不复存在。

全新解放J6V驾驶室采用平地板设计,驾驶室内部高度达到了2米,并且在顶部还配备了天窗,再加上超大的前挡风玻璃,整体给人感觉非常通透。后排卧铺也有所升级,下铺宽度达到了1020mm,上铺宽度达到了810mm。值得一提的是,J6V上铺宽度目前是国内最宽的上卧铺,可以让卡友休息的更加安逸。

储物空间方面,解放J6V在驾驶室顶部和床铺顶部分别给卡友们准备了246升、100升的高箱架,存放生活用品、衣物戳戳有余。除此之外,解放J6V还为卡友设计了迷你厨房,并且配备了隐藏式餐桌,让卡友做饭就像在家一样便捷。

舒适性的升级完全可以用“豪横”来形容,比如顶级的气囊减震座椅,支持通风加热、侧翼支撑、可达12度的背靠调节等功能。再比如解放独有的NVH静谧技术,隔音性能提升了5倍。当然还有细微的变化,那就是中控台由以前的平直设计优化为更人性化的半包围设计,方便卡友在开车时更容易操作其他功能。

智能化方面,解放J6V为卡友准备了多功能方向盘、智能仪表、以及智能大屏等配置,大屏内置导航、蓝牙、娱乐、360°环影等功能,可以与多功能方向盘实现联动,不仅能够满足卡友们日常影音娱乐需求,还可对装配的环视影像系统进行可视化的操作。值得一提的是,内置的导航系统为货车专用导航系统,推荐路线更为精准。安全配置也是必不可少的,像常见的各类主被动预警、疲劳监控、以及紧急制动系统解放J6V全都有配,全程守护卡友安全。

总结:如果说老款J6车型是“精装”,那全新解放J6V就是“豪装”。解放J6V驾驶室部分的升级完全是一次质的飞跃。尤其是驾驶室空间,无疑是行业内标杆级的存在。另外舒适性和安全性的表现也非常亮眼,完全可以比肩进口重卡。

解放奥威CA6DM3动力,“V”创富保驾护航

解放J6V可选装解放奥威CA6DM3 560马力发动机,最大扭矩为2600Nm,1000rpm即达最大扭矩的91%,是国内同排量扭矩最大的发动机。

与发动机相匹配的是解放自主12挡AMT变速箱,相较于传统手动变速箱来说,AMT变速箱的换挡时机会更加稳定,换挡逻辑也更加智能,面对日益飙涨的油价,AMT变速箱稳定的换挡时机更有利于节省燃油。

底盘方面,匹配小速比轻量化440后桥,采用前2后3片板簧悬挂,起步超车动力更猛。除此之外,解放J6V还装配有福伊特液力缓速器,在经过长下坡路段时,能够有效提升行车安全性。

硬件配置够顶只是一方面,在省钱这件事儿上,解放J6V也是认真的。解放J6V三大总成标配长换油技术,机箱桥换油周期分别达到15/20/20万公里;标配康迈免维护轮端、长保养油滤及空滤,减少进站保养次数。

总结:解放老款J6车型一直以“可靠”、“高效”、“实用”著称。全新解放J6V的动力链不仅继承了上述优点,还在动力与节油技术上实现新升级,“V”卡友创富之路保驾护航。

葱哥说:

综合来看,全新解放J6V绝对是完成了一次全新的进化与升级,尤其是内高达2米以上的平地板驾驶室和行业最宽上下卧铺,绝对可以称得上是扛鼎之作。再加上解放动力域的加持,相信未来,解放J6V定能伴随更多卡友在创富的道路上,一往无前。

 

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