正所谓实践见真章，一辆卡车好不好卡友说了算。近期，领航卡车开展了“送车上门”领航S1小卡试驾活动，试驾现场一度被围观，强悍的实力满足了不同卡友的用车需求，试驾过程中，领航S1小卡被卡友连连称赞，甚至当场订车。
灵活又舒适 齐东一眼相中
齐东早些年间自己有一辆6.8米的卡车，跑中长途拉一些散货。后来看水果生意比较赚钱，所以就转行做起了水果生意。齐东一直用一辆三轮车给零售商超送货，但如今生意越做越好，体量越来越大，所以想要再买一辆小卡来做水果生意。
在试驾领航S1小卡之前，齐东也跑过几家4S店，试过同类产品，但他始终不太满意，不是车身不够灵活，就是视野不好，一般运输场景不能很好地满足。在试驾了领航S1小卡，齐东难掩欣喜的说道：“这次味对了”。
面对城市道路掉头转弯，齐东一开始驾驶领航S1小卡时，还有些担心掉头好不好过，没成想一把就掉了过来，再次掉头时，齐东就毫无压力了，操作行云流水，一把掉头。而行驶在复杂的窄街道时，领航S1小卡宽广的视野以及宽大的后视镜也给了齐东强烈的信心，再也不怕在复杂的小巷里会碰到边边角角了。
一番体验下来，领航S1小卡不仅工具属性征服了齐东的心，舒适性也胜其意。他说：“这车是真安静，可比之前开的大卡车安静多了，很享受。这车简直为我量身打造的，买！”
舒适比肩轿车 刘海伟心动不已
55岁的刘海伟，之前一直拉一些散活，后来孩子们逐渐成家立业，他不需要再像以前那么拼命了。于是他就买了一台福田的微卡守在家居城外趴活，这样相对比较轻松。
开了几年后，刘海伟萌生了换车的想法。那辆福田的微卡这几年给刘海伟带来了不错的用车体验，所以换车也自然想要继续买福田品牌。自领航S1小卡上市以来，不管是从车的外观、还是性能方面，刘海伟感觉这车各方面都挺不错，可苦于一直没有时间去试驾，恰逢领航S1小卡开展“送车上门”试驾活动，不耽误工作还能试驾到车，他非常高兴。
“早就听说领航S1小卡舒适性特别高，今天这么一试，果然很好，整个内饰设计的跟小轿车似的，看着心情就好，超大智能屏幕，实车体验一下用着真不错。而且这车开起来挺安静，关上车窗外面的声音很小很小。”刘海伟握着方向盘爱不释手地说道。
令刘海伟印象深刻的还有领航S1小卡的液压减震座椅，刘海伟根据自己的体重调节到相应的数值后，座椅坐着就更舒适了，就像量身定制一样。送货到附近的乡镇，就不怕走烂路了。
全方位硬实力 俘获杨振心
杨振是即将跑中短途运输的卡友，以前没开过卡车，所以对第一辆卡车的选择慎之又慎。在试驾了不少品牌的车型之后，还是有些拿不定主意，担心车子的质量以及售后服务。后来听朋友说，领航S1小卡不错，而且福田大品牌，质量和售后都一流，所以就想要试驾一下领航S1。
这一试不要紧，杨振坐上去就舍不得下去了。杨振比较看重车辆的整体实力，一是灵活性，二是承载性能，三是动力，四是舒适性。
杨振开着领航S1小卡在城市街道和乡村小路里都走过，灵活的车身和宽广的视野范围让他一个新手开起来毫无压力，宽大的货箱和1.6升发动机，甭管是大方量货物还是重量货物，都能轻松拉下，城配活都能拉，生意丢不下。
而关于舒适性方面，领航S1小卡给他的第一感觉是，内饰非常的精致，完全就是一款小轿车。车内的噪音也小，甚至不输于他自己的小轿车。尤其是这个座椅，杨振本来还担心自己的腰会受不了，结果一坐上去比自己的小轿车还舒服。
试驾之后的杨振，现在已经是等车来的准领航S1小卡车主了。
果然，一款实力强劲的好产品走到哪都是明星。领航S1深入了解卡友用车痛点，强悍的实力完美解决了卡友用车痛点。同时，以人为本的设计理念，在卡车的工具属性之外，也为卡友带来了更多的附加价值，让卡友能够舒舒服服地开车赚钱！
