此刻，2022年高考已顺利落幕，和往年一样，高考作文题在第一科语文考试结束后，成为街头巷尾热议的话题。“如果由你作文，你会如何写？”这大概是大家聊得最多的。葱哥注意到，今年高考全国乙卷的作文题为“跨越，再跨越”。说起“跨越”，人们自然而然会选择回望过去。
回顾过往，那些辉煌岁月仍令我们难忘。从2001年申奥成功，到2008年奥运会举办，再到2022年冬奥会的圆满，北京一次又一次站在世界中央，成为唯一的“双奥之城”，让我们中华儿女真切地感受到“跨越”的力量。
说起来，在我们商用车圈也有一个叫“跨越”的品牌，那就是——长安跨越，正如其名，作为如今国内商用车一线品牌，长安跨越的发展也是经历了——跨越，再跨越。那长安跨越是如何一步步实现自我跨越的呢？且让葱哥给您一一道来！
1999-2005起势—— 乘时代之风，造跨越之势
长安跨越1999年正式入局商用车，次年便迎来首款自主研发的新型长安牌柴油车。2001年，吉布提共和国总统亲临长安跨越参观访问，并当场下单数十辆，出道两年便叩响了出口的大门，之后的几十年更是势不可挡。
为适应更大的生产规模，2005年长安跨越重庆江北区太平冲基地落成投产，公司上下搬入新厂，开启了新的征程。当年长安跨越紧贴市场需求，全新研发国内首款介于微卡和轻卡之间的产品——长安金豹，并定义为“小卡“，在行业首推”小卡“概念，成为这个细分市场的领航者。 同年长安金豹以”轻卡“身份完成碰撞实验并取得成功，开创了国内轻卡碰撞试验的先河，被誉为“中国轻卡第一撞”，长安跨越强大的产品实力和品牌自信得以展现。
2005-2011发展——夯实产品线，进军发达国
2007年，长安跨越专用车公司成立，公司全年产销均超2万辆，出口达到2001辆，再一次达到品牌新高度。2008年被称为奥运年，这一年，“长安星豹”载货汽车在美国俄克拉荷马州的波多市举行了隆重的下线剪彩仪式。这是长安跨越首次在境外以CKD的方式生产“长安星豹”，标志着长安跨越全面进军美国市场。
之后的数年间，长安中高端轻卡跨越者、新一代小卡跨越王、长安新豹mini版等众多产品陆续问世，迅速占领市场和用户的心智。
2011-2020腾飞——产销创新高，喜迎二十年
2012年长安跨越的年产销量为2.8万辆，之后每年完成一个新跨越，2016年产销总量是2012年的3倍，实现8.3万辆。2017年，长安跨越销量已突破10万大关，2018年更是逆势上扬，交出15.8万辆的成绩单，同比上年大幅增长55%。
2019年长安跨越迎来自己的20岁生日，达成全年产销17万辆新高度，增幅稳居行业第一，成功跻身轻型车第一阵营。二十弱冠，已经“成年”的长安跨越，迈着愈发矫健的步伐阔步向前。长安跨越依据城乡物流发展的需求变化，不断研发出新品，成功推出新豹T系列、跨越王X系列、跨越者D系列、跨越星V系列等非常有竞争力的产品，在该细分领域好评如潮，迅速获得了用户的青睐，长安跨越者D5斩获2020城镇物流用车推荐车型。
2021-2022再出发——紧扣行业脉搏，打造世界品牌
之后的两年间，国内轻型车市场骤然加快了新能源、年轻化、智能化脚步。站在17万辆的新起点，长安跨越继续优化自身产品实力，展开对行业的又一次深耕。创新推出长安跨越星微客系列产品，长安跨越王F3皮卡，跨越星V5EV、跨越星V7EV等新能源车型。最近厂家又透露出基于轿车化设计的系列全新产品即将上市，为用户带来更为丰富的城配物流运输解决方案。
如今，重庆长安跨越商用车有限公司成立，完成“一个总部，两个基地”布局，公司规划年产能达40万辆。2021年，长安跨越发布“奋斗者”文化体系，并以“打造享誉世界的中国商用车”为新的企业愿景。
目前，长安跨越全国拥有销售服务网点2000余家，基本覆盖全国所有的县级以上市场。先后被评为“重庆工业五十强”、“重庆企业100强”、“重庆市制造企业100强”等荣誉称号，获得了市场和社会的一致好评。
葱哥说：
跨越，再跨越，这是奋斗者的姿态。所有的跨越，都是为了拥抱更大的世界；所有的跨越，都是为了遇见更好的自己；所有的跨越，都是通往幸福的密码。奋斗不息，跨越不止！
