胸有大志者都擅长在“危机”中寻找机会。2022年卡车市场进入调整周期，经济下行、政策变动、运价走低、油价高企、用户观望、疫情反复……复杂的行业环境让不少人感到绝望，但有人却趁着行业调整苦练内功，力求把危机当成机遇实现换道超车。三一电动科技就是这样在行业低潮中探索新机会的有心人，当许多人停止脚步犹豫不前时它却在阔步前行。
场景化开发显实力，定制化将成行业新趋势
9月22日，三一电动科技在全系自卸车新品发布会上推出了8大场景解决方案的新车型，8大场景系列产品是三一电动科技为细分市场专属定制的车型，而这种产品的场景定制化也成为卡车行业产品开发的趋势。
所谓的定制化开发就是产品在开发初期就围绕用户实际需求进行，要经过大量的市场和用户调研，在了解了细分市场特殊用车需求以及用户偏好后，把需求变成产品，这种产品在对应的细分市场会有更强的适用性，也能让用户获得更多的附加值。
以城建复合渣土运输车为例，区别于标载渣土车，复合渣土运输既会拉渣土，又会拉砂石料，它面对的路况更为复杂，用户的需求主要体现在够可靠、效率高以及货厢大容积等方面。为了满足这种特殊场景的用户需求，三一电动科技成立了专门的研发团队，对每种场景进行实景深度调研，在此基础上进行定制化开发。满足这一开发流程的产品自然能全面解决用户痛点，其城建复合渣土车比竞品可多装1方，搭载的宁德时代电池、绿控电机、汇川高集成控制器等都是优质供应商，这确保了它的可靠性。在运输效率上，复合渣土运输拼趟数、拼时效，城建复合渣土电动车型能实现40分钟电量从20%-80%的超级快充以及不到两分钟就可以完成的快速换电，这些性能点均围绕用户需求进行开发，通过专属定制化的产品，用户可获得更多的运营收益。
三一电动科技的产品定制化已经走在了行业前列，这也代表着行业新产品研发的大趋势，用户需求是根本，强大技术是支撑，其在定制化上的引领或让它有机会成为行业的一批黑马。
新能源专用底盘，拒绝换汤不换药
新能源卡车推广来势汹汹，不少传统车企显然还没有做好充足的准备，市面上充斥着大量由燃油车底盘“改造”过来的新能源车型，这种换汤不换药的产品也被称为“伪新能源车型”。
“伪新能源车型”存在着一系列设计及安全隐患，举个例子，由于它整体的框架没有重新研发，三电系统的位置布局并不规整，车身的配重容易不均衡，这会直接影响到驾驶操控性及行车安全性，这也就是为什么新能源卡车一定要应用专属底盘的原因。
这一方面，三一电动科技有着得天独厚的优势和坚持，身后有三一重工做强力支撑，有着强大的产品定向开发能力，其聚焦纯电动和氢燃料工程用车的研发、生产和销售运营，坚持打造符合用户应用场景的产品，坚持正向、专属开发，向行业“油改电”的行为说不！
三一电动科技新能源产品采用的是自主设计的专业底盘，轻量化车身、定制化货厢、高效永磁同步电机、智能网联平台以及三一自主研发的整车控制系统都是技术力的直接体现，而三一电动科技在产品上也不乏创新，如行业首创的液压篷布，不但推力大、速度快而且起升稳、不易磨损，而尾门采用的气密封技术配备上液压锁紧功能，能彻底解决漏水漏料的问题。值得一提的是，三一自有的Truck link车联网平台，可以实时监控车辆的状态、查看车辆载重、车速、作业范围等，将电动化和智能化进行了完美融合。
新能源专属底盘与场景定制化一脉相承，三一电动科技用技术定义定制专属开发，让每一个用户使用的都是最适合他的产品，而其在新能源卡车上的专业开发能力也在引领着行业向专业化、定制化、专属化的方向发展。
打造产品矩阵，多条技术路线齐头并进
就像乘用车行业的PPT造车一样，新能源卡车行业的快速发展也催生了一批“淘金者”，但这些企业由于没有在燃油车领域的积淀，只能把产品限定在纯电动车型上，产品类型的局限性不利于企业的长远发展。
反之，市场对产品的需求又具备多样化的属性，在城市内、工地上作业的车辆，行驶里程不长，纯电动车型就合适，需要较长运营里程的用车场景则适合混动或氢燃料电池车型，而不存在路权政策或对环保需求不迫切的用户则可以继续选择燃油车。这种市场需求的多样化也考验着车企的技术功底以及对产品的全面布局能力。
三一电动科技发布的6大系列、8大场景产品中，能源类型包括了充电、换电、氢能、混动、燃油、无人驾驶等几乎全技术路线产品，其已完成30余款新能源产品的全面布局，放眼整个行业，能如此全面、清晰布局产品矩阵的车企寥寥无几。
最为关键的是，三一电动科技不是一味追求产品线大而全，而是要把每款产品做成各自细分市场的爆款车型。从三一自卸车平台的诸多卖点上可以看出其产品优势，其卖点涵盖了“大、全、强、省、智、新”，所谓大就是大空间、大装载量、赚钱能力大，全就是品系全、动力全、应用场景全，强则是动力性能强、承载能力强、可靠性强，而省主要体现在省油、省电、省钱、省时和省心上，智即是无人驾驶、智慧运营，新体现在新造型、新体验、新模式上，三一电动科技的自卸车在产品上的技术优势之大可见一斑。
产品矩阵的全面打造一方面让三一电动科技的技术能力得以展现，另一方面给不同细分市场用户提供了最好选择，产品的全线布局也让其步入新能源卡车综合实力第一阵营。
商业模式趋于成熟，助力新能源卡车落地应用
与燃油车的应用方式不同，新能源卡车除产品本身外，还涉及到充电、换电、更依赖金融产品、专属服务等，它的产业链更长，这对企业的资源整合能力提出了更高要求。
可以说，新能源卡车市场的竞争，很大程度上是商业模式的竞争，谁家的产品好、商业模式成熟，谁家就能在这场新赛道上抢占先机。
商业模式上，三一电动科技提供的是定制化的全生命周期综合解决方案，核心是提高用户补能便捷性、降低资金压力、保障服务及时性。
高效补能方面，换电装置、换电站、加氢站与产品一体化设计，交付快。金融政策广而且优，融资对象覆盖了整车、无动力车身、电池以及充换电站，优则在于低首付、长期限、低利率及灵活还款。此外，用户可以选择整车购买，也可以选择车电分离、融资租赁模式，可以根据资金情况自由选择。服务方面，全国1700+服务中心，7000+技术服务人员随时准备以高效服务保障用户实现最大价值。
在优质的产品和成熟的商业模式护航下，三一电动科技的产品正在得到越来越多用户的认可。广州万鼎环科建设投资公司购买的20台纯电动自卸车，电耗比油耗费用节约50%，保养成本较燃油车下降了60%。河南三湘公司使用的纯电动自卸车，平均可装载15方，对三一首创的液压篷布、分体式移动硬顶盖、充气密封式尾门带来的无抛洒、不泄漏很是满意。长沙县旺和渣土运输有限公司则认为充电自卸车够可靠、更耐造……三一电动科技的产品正在被用户的良好口碑推向更多的应用场景。
有产品是一回事，把产品推广出去是另一回事，三一电动科技把全系产品布局到位，并凭借着成熟的商业模式和优质的服务帮助用户成功运营，这也是其为新能源卡车推广应用做出的贡献。
侠客勇：
行业的每一次洗牌对于故步自封的企业来说是严峻的挑战，但对于心怀“不翻身就翻船”信念的企业来说绝对是机会，处在“双碳”目标确立、商用车能源切换、用户用车认知觉醒的新时代，三一电动科技携全系产品而来，随着市场对新能源产品需求的不断提高以及用户对用车总成本的账算得越来越清楚，其成本更低、为细分市场量身定制的专属产品一定会成为一款又一款最有价值的创富利器！
